ショックアブソーバーの価格は？

ショックアブソーバーとストラットの重要性は?

最初に理解する必要があるのは、ショックアブソーバーとストラットの重要性と、それらを交換する必要がある理由です。最近のほとんどの車両は、フロントにストラット、リアにショックアブソーバーを備えています。ただし、一部はすべて同じタイプの場合があります。ストラットはサスペンション アセンブリ全体を構成し、ショック アブソーバーはサスペンション全体の一部として機能します。

運転経験から期待されることはたくさんありますが、その 1 つは確かに滑らかな乗り心地です。運転は上手に行えばとても楽しいものです。そのため、コントロールを取り、すべてのアヒルが一列に並んでいることを確認することが重要です。優れた運転体験に貢献できる重要な要素の 1 つは、サスペンションです。サスペンションは文字通り、あなたと道路の間に立っているものです。そのため、車の下部にあるショック アブソーバー、ストラット、スプリングは、全体的なパフォーマンスにとって絶対に重要です。

たとえば、中程度のショック アブソーバーについて考えてみましょう。 .この要素は、不整地での走行の影響を吸収することにより、走行を改善するように設計されています。サスペンション自体は、車両が buMPS とストライクを克服するため、制限された範囲の動きを可能にします。与えられた衝撃のエネルギーがサスペンションが耐えられるエネルギーを超えると、車内でそれを感じるでしょう。確かに - 硬めのスプリングに反応することはできますが、乗り心地は大きく損なわれます。代わりに、車両は、コイル スプリング、リーフ スプリング、トーション バー、トーション ダンパー、および油圧式ショック アブソーバーの組み合わせに依存しています。

車のサスペンションの 2 つの主な機能

● 車両性能 - まず、ロード ハンドリングを管理し、ブレーキングを助け、コーナリング時のボディ ロールを最小限に抑えます。これらすべてが、運転中の乗客の安全を確保するのに役立ちます。

● 快適性 - 第二に、サスペンション システムは、騒音、振動、衝撃を最小限に抑えることで、ドライバーと他の乗客の快適性を最大化します。

ショック アブソーバーとストラットは、車両のサスペンション システムで重要な役割を果たします。快適性だけでなく、安全性にも悪影響を及ぼします。損傷したショック アブソーバーとストラットは、車のタイヤが路面と接触する方法に影響を与え、パフォーマンスの低下、危険なボディ ロールとロール、ブレーキの低下、不安定なハンドリングとロード ホールディングをもたらします。

ショックアブソーバー価格：ストラット交換費用

ストラットを交換するときは、1つでもいいと思っていても、ペアで行うのが理にかなっています。そうしないと、ハンドリングやサスペンションに深刻な問題が発生し、危険な運転状態や高額な損害をもたらす可能性があります。ショックアブソーバーを交換するために支払う価格は、ストラットのブランド (通常は KYB、モンロー、ガブリエル、またはビルシュタイン)、車両の製造元とモデル、およびストラットを交換する場所によって大きく異なります。

ストラットの交換には、平均して 450 ドルから 900 ドルの費用がかかると予想されます。カラムの個々の組み立てには約 150 ドルから 300 ドルかかるため、部品だけで約 300 ドルから 600 ドルになります。労力だけで、ペアで約 150 ドルから 300 ドルの費用がかかります。ショックアブソーバーを交換するために自動車販売店に行くと、さらに多くの費用がかかる可能性があり、フロントショックアブソーバーを交換する典型的な費用として、少なくとも1,000ドルを支払うことは間違いありません.この種のサービスについては、いろいろ調べて、信頼できる独立した整備士を利用して最良の価格を得るのが最善です。新しいスペーサーを取り付けた後、ホイールの位置合わせを実行する必要があることに注意してください。 2 輪アライメントはさらに 40 ドルから 80 ドルが追加され、4 つのコラムすべてを交換する場合は 4 輪アライメントが必要になります (80 ドルから 160 ドル)。

ショックアブソーバー交換の平均費用

ストラットと同様に、ショックアブソーバーもペアで交換します。ショック アブソーバーの交換費用は、一般的にストラットほど複雑ではないため、ショック アブソーバーの交換費用よりもわずかに低くなります。 250 ドルから 580 ドル。単一のショック アブソーバーのコストは約 50 ドルから 140 ドルなので、部品だけで 100 ドルから 280 ドルに戻ります。この作業に数時間かかると、150 ドルから 300 ドルの追加料金がかかります。

4 つのショック アブソーバー (またはストラット) をすべて交換する場合は、上記の合計費用に 2 を掛けるだけで、
一部の車両 (特に、メルセデス ベンツ、アウディ、BMW、レクサスなどの高級車) は、平均よりも高価になることに注意してください。同じことが、より高度なショック アブソーバーやストラットを使用するスポーツ カーやその他の車両にも当てはまります。

ショックアブソーバーやストラットを自分で交換できますか?

場合によります。ショックアブソーバーの交換はとても簡単です。最も困難な部分は、コンポーネントへの露出から発生する可能性のある錆やボルトの固着に対処することです。しかし、通常のショック アブソーバーの交換費用を簡単に数百ドル節約できます。

スペーサーは、単一部品または完全なユニットとして入手できます。スプリングがコラムから分離している場合は、分解および組み立てのためにスプリングを圧縮するためにスプリング コンプレッサーが必要です。何をしているのかわからないと、非常に圧縮されたスプリングが外れて外傷を負う可能性があります。アセンブリとして提供されるストラットは、スプリングがアセンブリの一部であるため、交換がはるかに簡単です。平均的な DIY メカニックは、2 時間以内に 1 組のショック アブソーバー アセンブリを交換できます。ただし、スプリングが別の場合は、専門家に交換を依頼するのが最善です.