産業用ショックアブソーバー：種類、用途、選定ガイド

衝撃吸収技術を4カテゴリーに分類します：ショックアブソーバーの自動制御にはミニチュアショックアブソーバー、産業用ショックアブソーバー、重工業用ショックアブソーバー、プロファイルショックアブソーバー、一般ショックアブソーバーが含まれます。衝撃荷重は産業機器で一般的です。これらはアプリケーションの正常な結果であり、操作やプロセスの違いによる予期せぬ荷重でもあります。初期設計に統合されるか、導入後に追加されるかに関わらず、ショックアブソーバーは通常、衝撃荷重によって生成される力を減らす最良の選択肢です。このブログ記事では、産業用ショックアブソーバーとその作動原理・用途に焦点を当て、様々な産業用衝撃吸収とダンピングオプションを紹介します。

産業用途のためのモーション制御オプション

ショックアブソーバーの基本目的は、停止負荷から運動エネルギーを取り除き、熱に変換し、熱の形で放散させることで、運動エネルギーが衝撃荷重として機器と周囲構造に広がるのを防ぐことです。産業用ショックアブソーバーは、負荷が滑り、転がり、または自由落下するかどうかに関わらず、直線および回転負荷に使用できます。プッシュ・プル産業用ガススプリング、油圧ダンパー、油圧送り制御、ドアダンパー、ロータリーダンパーはすべて運動制御のオプションです。振動補償として知られるバリエーションには、ゴム金属絶縁体、振動絶縁パッド、低周波数の空気圧レベリングシートが含まれます。安全装置には、保護用ショックアブソーバー、セキュリティダンパー、クランプ要素が含まれます。スプリングやゴムバッファーなどの他の衝撃吸収・緩衝装置は、負荷の減速や停止に効果的ですが、主に負荷の運動エネルギーを吸収し、リバウンドやバウンスとしてシステムに導入します。

産業用衝撃とダンピング技術の比較

・油圧ダッシュポット

このタイプのショックアブソーバーは、ストロークの開始時に高い制動力を提供します。オリフィスが1つしかないため、油圧ダンパーの制御下にある移動負荷は、ストロークの開始時に突然減速します。制動力はストロークの開始時に非常に高いピークに上昇し、その後急速に低下します。ダッシュポットも負荷の減速と停止に使用できますが、空気にも依存し、非線形抵抗を提供し、停止力が開始時または終了時にピークになります。ほとんどのダンピング装置は非線形制動力を示し、停止ストロークの開始時または終了時に振動を引き起こします。

・スプリングとゴムバッファー

ショックアブソーバー技術は、ストロークの終了時に高い制動力を示します。完全に圧縮されると、エネルギーを消散する代わりに蓄え、負荷をバウンスさせます。

・エアバッファーと空気圧シリンダークッション

ショックアブソーバー技術は、ストロークの終了時に高い制動力を示します。完全に圧縮されると、エネルギーを消散する代わりに蓄え、負荷をバウンスさせます。

産業用ショックアブソーバーのメリット

産業用ショックアブソーバーはストローク全体で均一な制動力を提供します。移動負荷は、継続的な抵抗にもかかわらず、ショックアブソーバーの動作中にゆっくりかつスムーズに移動します。負荷は最小の力で最短時間で減速され、それにより破壊的な力のピークと機器・装置への衝撃損傷を排除します。引き出し時、減速力-ストローク曲線は線形です。この滑らかで穏やかなダンピング効果は、自動機械による騒音生成も減らせます。ショックアブソーバーは減速終了時にかなり線形の反力を持ち、停止動作中にリバウンドやバウンスがありません。バウンスの欠如により、他のダンピング装置よりもショックアブソーバーのより速い停止時間が可能になります。これにより、高速、スムーズ、予測可能な負荷減速が実現します。ショックアブソーバーは、停止負荷の重量と速度に特化して構築されています。これにより、蒸気の均一な消散と高速・線形減速が保証されます。

産業用ショックアブソーバーの設計と原理

ショックアブソーバーの基本設計には、二重壁シリンダー、ピストン、ピストンリターン機構が含まれます。内部シリンダーは油圧流体やオイルなどの非圧縮性流体で満たされ、運動エネルギー方程式の指数的性質に一致する指数間隔で配置された穴を持ちます。ピストンがストロークに移動すると、メータリングオリフィスが閉じられ、圧力、したがって制動力が一定に保たれます。負荷がピストンロッドと接触すると、ピストンが流体を加圧し、オリフィスを通じて押し出します。ピストンがストロークを通過するにつれて、オリフィスが一つずつ閉じられます。これによりシリンダー内の圧力が一定に保たれ、負荷に線形制動力を提供します。流体が加圧され穴を通過させられると、その温度が急速に上昇し、その後熱がショックアブソーバーの外部ボディと周囲環境に放散されます。