自動車のハンドルを理解する
ステアリング ホイールは、ドライビング ホイールまたはハンド ホイールとも呼ばれ、車両のステアリング コントロールの一種です。大量生産されたすべての自動車、バス、小型トラック、大型トラック、およびトラクターを含む、ほとんどの最新の陸上車両にはハンドルが付いています。ステアリング ホイールは、ドライバーが制御するステアリング システムの一部です。ステアリング システムの残りの部分は、ドライバーのアクションに反応します。
これは、ボールまたはラック アンド ピニオン ステアリング ギアの再循環のように、油圧パワー ステアリング、HPS を使用しない場合と使用する場合、または最近の量産車のようにコンピューター制御のモーターを使用する場合のように、直接的な機械的接触によって実現できます。この記事では、車のハンドルの機能、働き、素材、システム キー、および重要性について学びます。
車のハンドルにはどのような機能がありますか?
ステアリング ホイールとそれが接続されているメカニズムは、明らかに車両の方向を制御します。ドライバーの回転コマンドを車両の前輪の旋回運動に変換します。ステアリング システムは、さまざまなジョイントと油圧ラインを介してドライバーの動きを伝達し、その後ゴムが道路に衝突します。
クルーズ コントロール、音楽システムの選択、音量などの補助機能は、最新のステアリング ホイールに組み込まれていることがよくあります。一部のハンドルも電気で加熱されます.
車のハンドルはどのように機能しますか?
ドライバーの指示がステアリングシャフトに伝わり、ホイールが左右に動きます。車の車輪は同じように回転しません。代わりに、一度に一方向に回転します。車両の動きを制御するステアリング機構が、この周期的な動きを引き起こします。
ステアリング コラム、スラスト ベアリング、およびステアリング システムのその他のコンポーネントは、回転中にステアリング ホイールに動きを伝えます。
ステアリング ホイールにはいくつかの種類がありますが、最も一般的なのはラック アンド ピニオン ステアリング システムと循環ボール ステアリング システムです。一方、あらゆる車両のステアリング システムは、移動中のスムーズな乗り心地を提供する役割を担っています。
ラック アンド ピニオン ステアリングは、金属棒にギアを取り付け、ギアをステアリング ホイールと噛み合わせます。ラックが回転すると、ピニオン ギアがラックを左右に動かします。その結果、ステアリングホイールは広角に回転し、ホイールの回転角度が小さくなります。ピニオンギアとラックの大きさでハンドルの切れ角が決まります。ハンドルを完全に回すには、通常、ハンドルが数回転します。
車のモデルとタイプによっては、ハンドルのサイズ、ドライバー (ドライバー) からの入力が必要な量、ハンドルを回すのがどれだけ難しいかを調整する必要がある場合があります。ホイールにボタンがいくつあっても、手は常に同じ位置にある必要があります。
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) によると、運転中は両手を別々の側でハンドルの外に出す必要があります。握りはしっかりとしながらも柔らかくする必要があり、手のひらを使ってハンドルを内側からつかむべきではありません。
ハンドル調整システムとは?
ステアリングホイールの位置と角度を調整するためのさまざまな方法が長年にわたって採用されてきました。すべてのステアリング ホイールは同じ基本機能を実行しますが、快適性、調整機能、およびデザインの点で異なります。以下は、一般的なハンドル調整システムです:
- 傾斜可能なハンドル
- 調節可能なステアリング コラム
- テレスコピック ステアリング ホイール
- ハンドルを離す
- クイック リリース ハブ ステアリング ホイール
傾斜可能なハンドル
傾斜可能なステアリング ホイールは、1963 年にゼネラル モーターズによって最初に開発され、幅広い角度構成を可能にしました。この機能は、ステアリング ホイールのすぐ下にある調整可能なジョイントによって有効になり、ステアリング コラムの位置に影響を与えません。
この種のホイールは、かつては主に高級車に使用されていましたが、現在では幅広い車種に使用されています。現代の自動車の多くは、ステアリング ホイールが傾いています。
調節可能なステアリング コラム
一方、調整可能なステアリング コラムを使用すると、ハンドルの高さを少しだけ有益なチルト シフトで変更できます。
ラチェット機構の代わりに、これらのシステムのほとんどは圧縮ロックまたは電気モーターを採用しています。後者は、特定のドライバーが自動車を使用するときに記憶された位置に移動したり、乗り降りのために上下に移動したりできます。
伸縮式ステアリング
適応性の点では、テレスコーピング ステアリング ホイールはチルト式ホイールと同じですが、テレスコーピング システムにはさまざまな高さがあります。望遠鏡は、傾斜可能なホイールの幅の広いマルチポジション アークとは対照的に、3 インチの範囲内で無数の位置に調整できます。
これはそれほど多くないように見えるかもしれませんが、ほとんどのドライバーはこれ以上必要としません。テレスコピック ステアリング ホイールは、現代のすべての車に搭載されているわけではありませんが、珍しくもありません。
ハンドルを離す
スイングアウェイ ステアリング ホイールは、フォードが 1961 年に有名なサンダーバードで最初に導入したもので、独自のパッケージングでより優れた運転の快適性を提供しました。車両が駐車しているときに、ハンドルを右に 9 インチ移動できるようになり、ドライバーが車両に乗り降りしやすくなりました。
スイングアウェイは、新しい車には見られませんが、コレクターに高く評価されている一種の伝説的な機能になっています.
クイックリリース ハブ ステアリング ホイール
一部のステアリング ホイールには、クイック リリース ハブとも呼ばれる取り外し可能なハブが付いています。ボタンを押すだけで、工具を使わずにハンドルを取り外すことができます。このシステムは、狭いスペースのレーシングカーでドライバーの乗り降りを容易にするために多く使用されており、他の車でも盗難防止装置として使用されています。
一部のクイック リリース コネクタは交換可能ですが、ブランド固有のものもあります。最も一般的な取り付けパターンは 670 mm です。これは、6 つのボルトが 70 mm 間隔で配置されたボルト サークル パターンを指します。
31.75 インチ (44.45 mm)、52.75 インチ (69.85 mm)、674 mm、および 62.75 インチは、典型的なボルト設計 (69.85 mm) の例です。クイック リリース メカニズムは多くの場合、独自のものです。
ハンドルの使い方
ステアリング ホイールは、戦略的な手と手首の動きを伴うスピン動作で使用する必要があります。指先の安全を守るため、細心の注意を払ってください。反復動作は注意して行う必要があります。
ハンドツールを使用するときは、適切な手と腕の姿勢を維持することが重要です。腱や腱鞘などの組織の過度の運動や、神経や血管の圧迫を最小限に抑えるために、一般的に手首を曲げないでください。ドライステアリングとは、車両が静止しているときにハンドルを切ることを指します。ドライ ステアリングは、ステアリング機構に負担をかけ、タイヤの過度の摩耗を引き起こすため、推奨されません。
車のハンドルはどのような素材でできていますか?
車が完璧に運転するためには、ドライバーはどんな状況でもしっかりと、安全に、快適にハンドルを握る必要があります。ハンドルを覆う素材は、魅力的で機能的でなければなりません。
ステアリングホイールは、プラスチックから合成皮革まで、さまざまな素材で作られています。以下は、ハンドルを作ることができる材料です:
- レザー ステアリング ホイール
- 合成樹脂ハンドル
- ポリウレタン/フェイクレザー ステアリング ホイール
- プラスチック製ハンドル
- 木製ハンドル
レザー ステアリング ホイール
高級車のハンドルには本革が多く使われています。肌の不快感や発汗を避けるため、革製品は実質的にすべて色付きの革で構成されています。耐久性のあるマイクロファイバー レザーは、滑り止めの性質を備えているため、あらゆる気象条件に耐性があります。布の通気性により、運転中に手が汗をかくことが少なくなります。
合成樹脂製ハンドル
車のメカニックを保護するために、この種のハンドルには光沢のあるコーティングが丁寧にスプレーされています。これらのタイプのハンドルは、滑りやすくなるため常に研磨しないでください。
ポリウレタン/フェイクレザー ステアリング ホイール
ポリウレタン ステアリング ホイールは、滑りにくいソフトで上質なレザーで構成されています。スタイリッシュで見事なデザインは、あなたの車の外観を引き立てます。手触りも良く、オールシーズン対応です。
プラスチック ハンドル
プラスチック製のハンドルは掃除が簡単ですが、夏場は熱くなることがあります。運転者はまた、ハンドルを制御するのが難しい場合があります。プラスチック製のハンドルに小さなタオルを巻くと効果的です。
木製ハンドル
このスタイルのハンドルはひび割れやすいので使用しないでください。ホーンボタン、取付ボルトは木製ステアリング付属。
車のハンドルはどれくらい重要ですか?
ドライバーは、かなりの時間を車両のハンドルを握って過ごします。そのため、自動車を運転する上でハンドルは重要な役割を果たします。このコンポーネントは、車両のステアリングに必要です。さらに、ステアリング ホイールの多様な形状とパターンが車のインテリアの外観を引き立てます。そのため、コンポーネントにはさまざまなスタイルがあります。
一部の自動車では、ステアリング ホイールのハブに安全エアバッグが配置されています。衝突の際、エアバッグがハンドルから展開し、ドライバーを保護します。最新のステアリング ホイールには、他の自動車サーキットやアクセサリを管理する機能に加えて、音楽およびクルーズ コントロール機能が組み込まれています。
非常に多くの高級ステアリング ホイールが入手できるため、魅力的な外観と長寿命のために、それらをきれいに保つことはあなたの責任です。さまざまなステアリング ホイール クリーナーを利用できますが、石鹸、水、タオルで十分です。
よくある質問
ハンドルは何をしますか?
ステアリング ホイールとそれが接続されている機構は、明らかに車両の方向を制御します。ドライバーの回転コマンドを車両の前輪の旋回運動に変換します。
ハンドルはいくらですか?
ハンドルの交換には、70 ドルから 75 ドルかかる場合があります。人件費は、車のブランドとモデルによって異なります。適切な DIY 自動車修理スキルがあれば、ハンドルを自分で交換することでお金を節約できます。
ハンドルの種類は?
市場で入手可能なさまざまなタイプのステアリング ホイールには、次のものがあります。
- 望遠鏡のハンドル。
- ハンドルを傾ける。
- 調節可能なハンドル。
- スウィング アウェイ ステアリング ホイール。
- 再循環ボール付きステアリング ホイール
- ラック アンド ピニオン ステアリング ホイール。
どのようにハンドルを操作しますか?
ステアリング ホイールの操作方法については、以下の動画をご覧ください:
ステアリング システムの機能は何ですか?
ホイール効果の機能には以下が含まれます:
- 左右に揺れる車輪があります
- ドライバーは車を好きな方向に向けることができます。
- 正しい方向にとどまることを保証します。
- タイヤの摩耗を減らすのに役立ちます。
- 自動効果に役立ちます。
ハンドルはそんなに高いですか?
低品質のギア駆動ホイールの価格は 100 ドル程度ですが、通常は 200 ドルから 300 ドルです。
ハンドルを交換できますか?
ハンドルは、あなたの車に加えることができる最も典型的なアフターマーケットの変更の 1 つです。市販のステアリング ホイールはフィット感が良く、直径が小さいことが多いため、より速いステアリングと正確な運転が可能になるため、運転体験が向上します。
ハンドルの製造にはどのような素材が使用されていますか?
プラスチック、ポリウレタン、合成皮革、合成樹脂、本物の木、皮革は、ステアリング ホイールに使用される材料の一部です。
ハンドルを何回回しますか?
F1 カーのハンドルはいくらですか?
残念ながら、F1 チームはレーシング カーのステアリング ホイールの正確なコストを開示していません。ただし、フォーミュラ 1 ステアリング ホイールの価格は 40,000 ～ 100,000 ドルと考えられています。これらのデバイスは非常に複雑で、車両内でさまざまな機能を果たします。
ハンドルを交換するのにどれくらいかかりますか?
もちろん、工場から出たばかりの車のように見えるわけではありませんが、良い仕事をすることは可能です.専門のワークショップでは、ハンドルを右から左にシフトするのに、平均で約 6 ～ 10 日かかります。適切な部品がない場合は、さらに時間がかかる可能性があります。
アフターマーケット ハンドルを購入する必要がありますか?
要約すると、ほとんどの人はセキュリティと美的理由の両方でそれらを利用します (ハンドルがなければ車を盗むことはできないため)。また、ステアリング ホイールをレーシング カーのようにスポーティに見せることで、運転体験を向上させることもできます。
ハンドル カバーに最適な素材は?
マイクロファイバーは、非常に柔らかく吸収性に優れた合成ポリエステルとナイロンでできた生地です。ファブリックはステアリング ホイールをよりしっかりとグリップし、プレミアムな感触を維持しながら、ドライバーが道路をより細かくコントロールできるようにします。
古いハンドルは何でできていますか?
ステアリングホイールは、もともと木でコーティングされた金属基板で構成されていました。木材は、コスト上の理由だけでなく、事故が発生した場合に破損して怪我をする可能性があるため、ベークライトなどのポリマーに徐々に置き換えられました.
製造プロセス