クレイジーコンベヤー

コンベヤーシステム、特に鉱業で使用されるシステムは、石炭、ビチューメン、鉄鉱石、カリなどのほこりっぽい、研磨性のある、または腐食性の物質による絶え間ない攻撃にさらされています。オペレーターは、設計容量の仕様を超えて納品するようにプッシュすることが多く、より多くの摩耗を引き起こします。また、簡単なメンテナンスタスクが実行されないことが多く、コンポーネントの早期故障や生産のダウンタイムにつながります。

以下のメンテナンスのヒントは、ブリティッシュコロンビア州デルタに本拠を置くBelterra Corporationの3人のスペシャリストとの会話から抽出されたもので、コンベヤーシステム製品と改良点のサービスと販売を行っています。プロジェクト部門マネージャー、ジム・ハロラン。とMikeMcInnis、機械保守サービス部門/技術スペシャリスト。

ヒント1 原則として、コンベアは運転中に検査する必要があります。見たり聞いたりすると、コンベアの状態について多くのことがわかります。マッキニスはいくつかの症状を共有しています。 「非常に大きな鳴き声や研削音は、ほとんどの場合、ベアリングの故障または故障の結果です。彼らは滑車の中にいる可能性がありますが、多くの場合、彼らは失敗したアイドラーです。それらは非常に簡単に見つけることができます。

「叩いたり、叩いたりする音は、ベルトがジャンプしてから叩き落とされる原因となるリターンストランドのアイドラーの故障に関連していることがよくあります。これらのノイズは、おそらく巻き取りのプーリーが摩耗または丸くなっているか、バランスが崩れていることによっても発生する可能性があります。ベルトがシステム内でジャンプしたり、むち打ちをしたりします。」

通常、その問題の原因は非常に明白であり、通常、解決策は簡単です。問題の原因となっているコンポーネントを交換します。 「迅速な対応は余分なお金を節約することができます」とコリンズは警告します。 「アイドラーが故障すると、次のアイドラーのベアリングが非常に激しく作動し、そのアイドラーも故障します。」

ヒント2 汚れたコンベヤーは、アイドラー、ヘッドプーリーとテールプーリー、ベンドプーリーとスナブプーリー、コンベヤーベルトなど、コンポーネントの摩耗と故障の最大の原因であることは間違いありません。汚れはランダムに蓄積しないので、堆積する場所は特定の問題の兆候の手がかりを提供します。根本的な原因が見つからない場合、問題は解決しません。

ほとんどの場合、問題の原因を特定する前に、コンベアを完全に清掃する必要があります。これにより、廃棄物がどこに蓄積しているかを簡単に確認できるようになります、とMcInnis氏は言います。 「これは、問題が堆積物のすぐ近くにある問題の結果であるのか、それともシステムの別の場所で発生し、コンベヤーベルトによって運ばれて堆積したのかを判断するのに役立ちます。」 P>

「時間をかけてこれらの問題を徹底的に調査することで、多くの場合、本番環境を中断することなく実行でき、ほとんどの場合、問題を解決するためのダウンタイムとコストを削減できます。」

ヒント3 リターンアイドラーまたはその真下、おそらく床またはコンベヤーの下のシステムに材料が蓄積しているのを観察します。 「これは、ベルトのクリーニングが不十分であるか、シュートが材料が転写ポイントを十分に速く通過できないことが原因である可能性があります。その結果、材料はリターンスタンドのシステム、ベルトのキャリー側、またはトップカバーに引き戻されます」とMcInnis氏は示唆しています。

シュートの問題は、コンベヤーに過負荷がかかる、つまり設計仕様を超えることによって発生する可能性がありますが、この問題の解決策は整備士のツールボックスにはありません。これには、運ばれる材料の量を減らすか、余分な量を処理するために転送ポイントを再構築する必要があります。

クリーニングの問題は、ベルトにクリーナーを追加するか、既存のクリーナーを適切に調整することで解決できます。

ヒント4 「それはすべて、ベルトの効果的なクリーニングに帰着します」とコリンズは助言します。ヘッドエンドでの効果的なクリーニングにより、キャリーバックが減少し、ローラーへの蓄積が少なくなり、トラッキングが向上し、ローラーの摩耗が少なくなります。コンベヤーにベルトクリーナーが付いている場合は、適切にメンテナンスしてください、と彼は言います。クリーニングブレードがないか、おそらく1つしかない場合は、さらに追加することを検討してください。

「25年前は1枚のブレードが良いと考えられていました。現在、3つのブレードの方が優れていると考えられています」とコリンズ氏は付け加えます。コンベヤーのヘッドエンドにあるプレクリーナーは、ベルトから製品の約75％を除去します。二次クリーナーは残りの製品の15％-20％を取り除きます。

三次クリーナーは、多くの場合、製品のバランスを取り除くために必要な最後のワイプをベルトに与えます。

ヒント5 新しいクリーナーがインストールされ、調整され、正常に機能しています。その後、天候は年々悪化し、新しいクリーナーの効果も悪化します。雪と氷はベルトの清掃を重大な問題に変える可能性があるとMcInnis氏は述べています。この場合、1つのクリーナーが良好な状態で機能する可能性がありますが、天候が厳しくなると複数のクリーナーが必要になる場合があります。

「超硬チップを備えた二次クリーナーは、洗浄を劇的に改善します。それらは非常に効果的な方法で氷、雪および非常に湿った物質を取り除く能力を持っています。正しく取り付けられている場合、ベルトを損傷することなくこれを行うことができます。キャリーバックや他のコンベヤコンポーネントへの損傷を軽減します。」

ヒント6 冬で、濡れた物を運んでいます。ベルトクリーナーは機能しなくなり、濡れた製品はすべてのリターンローラーに到達し、材料が蓄積して凍結します。ローラーは凍結した材料でカプセル化されており、ベルトはさまよっており、ローラーグリップはありません。この混乱の原因は明らかですが、あなたは何ができますか？

凍結した材料を削り取るのは1つのオプションです。もう1つは、コンベヤのテールエンドのロードゾーンの後ろに除氷スプレーシステムを設置することです。 「グリセリンベースの製品、酢酸カリウム、塩化カルシウムなどのスプレー化学物質は、さまざまな運搬材料に推奨できます。また、通常は凍結したベルト上でスライドして戻る傾斜を材料が上に移動するのにも役立ちます」とHalloran氏は言います。

ヒント7 リターンアイドラーまたはスナブおよびベンドプーリーの異常な摩耗、ベンドおよびスナブプーリーカバーの摩耗、さらにはベルトトラッキングの問題に気づきます。トラッキング不良は、プーリーカバーのゴムの不均一な摩耗が原因である可能性があり、上記の問題はすべて、ベルトのクリーニング不良が原因である可能性があります。コリンズは、アプリケーションと製品の設置場所に関するアドバイスについて、クリーナーメーカーのエンジニアリング部門を利用することをお勧めします。

McInnis氏は、次のように付け加えています。「宿題をして、コンベアシステムと扱っている材料に適したクリーナーを確実に入手してください。材料は乾燥または湿潤ですか、それは研磨性ですか、それともステンレス鋼部品の使用を必要とする材料の化学的特性がありますか？製造元の指示に従って適切な取り付け位置と調整を行うことで、これらのコンポーネントの成功が決まります。」

そして、長期的な満足のために、コリンズは「市場で最高のクリーナーを手に入れることができますが、適切に検査および保守されていなければ、それはすべて無駄です」と主張します。

ヒント8 コンベヤーベルトが、コンベヤーのロードゾーンとテールエンドからある程度離れた、コンベヤーのスカートボードにノッチを付けていることがわかります。問題は、テールプーリーのリターンストランドのトラッキングが不十分である可能性があります。その結果、ベルトにサイドローディングが発生し、システムを下るにつれてトラッキングが徐々に悪化します。

「この問題の解決策は、システムの戻り側のテールに近いベルトトレーナーを追加することです」とMcInnis氏は提案します。 「ベルトフィードをテールプーリーに正しく位置合わせし、ベルトを中央にロードできるようにします。これは、明らかに重大な問題に対する比較的単純で安価なソリューションです。」保守部門がベルトトレーナーを追加できるかどうかは、その経験と特殊なコンベヤーコンポーネントのトレーニングに依存すると彼は付け加えます。

ヒント9 ベルトクリーナーを取り付けましたが、キャリーバックはありますが、ベルトの下部カバーにあります。 McInnis氏は、次のように示唆しています。ベルトの端。」

動作中にシステムを検査しますが、時間をかけてください。漏れやこぼれの領域が非常に小さく、認識しにくい場合があります。材料が移送ポイントおよび/または封じ込めゾーンを出る前にベルトのキャリー側に落ち着く時間があるかどうか、またはベルトが移送/ロードゾーンに入るときにシステムの中心にないかどうかを調べます。

ベルトがフラットテールプーリーと噛み合っているときに、ベルトがトラフセクションからフラットセクションへの移行が不十分な場合、シールが漏れる可能性があります。ロードシュートの後ろにあるテールボックスをテールプーリーに近づけると、ベルトの平らな部分をシールできます。

ヒント10 新しいコンポーネントを購入してインストールすることにしました。しかし、あなたは彼らの世話をする方法を学ぶためにベンダーを追い詰めるのに時間をかけましたか？コリンズ氏は次のように述べています。「会社が優れた製品を投入したために製品の名前が悪くなるところを見てきましたが、保守担当者にその保守方法を示していませんでした。

「ベルトの損傷が見られたのは、エッジシールバーを裏返してセカンドライフを与えなかったか、UHMWポリエチレンが摩耗した後にインパクトバーを交換しなかったためです。私は顧客と多くの時間を費やして、たとえば、ばねの張力が何であるかを示すステッカーを貼ることで、顧客に確実に知らせています。」

ベンダーのWebサイトでは、ベルトクリーナー、ロードゾーン、ベルトトレーナーなどの製品のインストールとメンテナンスに関する資料をダウンロードできます。

ヒント11 ベルトの破れやその他の問題に気づきましたが、検査の結果、目や耳には何もわかりません。次に、誰かがコンベヤーを重機との位置合わせから外したが、それを解決する立場にある人々に事件を報告しなかった可能性を考えてみてください。これは大きな問題を引き起こす可能性があります。

「人々が時々理解しないのは、これらの問題が解決されない場合、システム障害やベルトの破れなどが発生する可能性があるということです。これらの結果として生じる問題は、最初の修理よりもかなり費用がかかることがよくあります。多くの場合、ダウンタイムは修理のコストをはるかに上回ります」とMcInnis氏は言います。

Halloran氏は、次のように付け加えています。「通常、損傷するのはコンベアを持ち上げている構造的な曲がったサポートです。一部のお客様は、損傷を避けるために、追加の保護壁、セメントバリア、または梁を設置します。」

ヒント12 ある分、コンベアは魅力のように機能し、次の分はタスマニアデビルに襲われたように見えます。 Halloran氏は、次のように述べています。「コンベアやコンポーネントをラインから外すことができるのは、機械だけではありません。巨大なトランプメタルがシステムを通り抜けてシュートを下る場合、ベルトを引き裂いてアイドラーに詰まったり、ノックアウトしたりする可能性があります。それは滑車に入り、すべてを整列から外すことさえできます。解決策は、損傷を引き起こす前にこの金属を取り除くために、戦略的な場所にベルト磁石を取り付けることです。」

ボーナスのヒント13 転送ポイントでの逃亡者は頭痛の種でした。あなたはその地域をきれいに保つためにシャベルを持った男を連れてきました。これは時間がかかるだけでなく、移動するコンベヤの周りでこれを行うのは安全ではありません。この問題はメンテナンスの問題も引き起こし、生産効率に影響を及ぼしています。

Halloranは、非効率的な転送ポイントの設計について何時間も議論する可能性がありますが、最初にこれを確認することをお勧めします。ベルトが誤って追跡されている場合、ベルトはシールからすぐに外れ、床または地面に逃亡者を投棄します。ベルトはスカートボードを越えて伸びている必要があります。」

ボーナスヒント14 あなたは、転送ポイントでの過度のほこりの問題に取り組むことにしました。ただし、ここでは、再設計を行うために専門家を呼び出す必要がある場合があります。 Halloranは、転送ポイントの設計が不十分であることが問題の原因である場合に直面する可能性のある課題を示唆しています。

「移送ポイントで発生するほこりの量は、運ばれる材料の性質、ベルトへの落下の高さ、ベルトの積み下ろしの速度など、さまざまな要因によって異なります。この浮遊粉じんを制御するための鍵は、封じ込めゾーンの容積を増やすことです。これにより、気流の速度が遅くなります。また、内部にゴム製のダストバッフルを取り付けて、空気の流れとほこりの漏れを減らします。」

モントリオールを拠点とするキャロルマコーミックは、Machinery＆EquipmentMROの受賞歴のあるシニア寄稿編集者です。

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