建設機械メンテナンス

建設機械ビジネスの皆様「1 オンスの予防は 1 ポンドの治療に値する」、「10 セント硬貨のルーチンおよび予防保守は、1 ドルの修理に値する」という古いことわざを知っています。そして、「壊れていない場合は、直さないでください」という格言があります。最初の 2 つは当てはまりますが、最後のフレーズは、建設機械のサービス担当者の頭から離れているはずです。

定期メンテナンスと予防メンテナンスは密接に関係しています。それらは同じ用語の拡張です。どちらも、機器のスムーズな稼働を維持し、突然サービスを停止する費用のかかる修理を回避することを目的としています。予防保守は、定期的およびスケジュールされたタスクよりもさらに進んでいると考えています。サービス技術者と整備士は、多くの場合、潜在的な問題を予測し、重大な損傷が発生する前に問題を解決します。

建設機械の保守担当者は、修理作業を積極的かつ受動的なものと見なしています。彼らはまた、それを予定修理と予定外修理と呼んでいます。プロアクティブなメンテナンスは、事後対応の故障後の修理よりもはるかに費用対効果が高くなります。予期せぬ障害が突然発生した場合に、高価な部品交換やコストのかかるダウンタイムに苦しむことに比べて、定期的および予防的な保守により、建設会社は莫大な金額を節約できます。

定期保守および予防保守とは

定期的な重機のメンテナンスには、機械が最高のパフォーマンスで動作するように定期的なタスクをスケジュールすることが含まれます。予防保守には、問題を予測して深刻になる前に修正するための目視検査、技術監視、オイル分析も含まれます。定期的な保守手順はすべて、会社の予防保守計画の日常的な部分である必要があります。

ルーチンはあらゆる予防保守プログラムのキーワードです。オイル交換、潤滑、タイヤやトラックの検査などの日常的なタスクの実行は、定期的な重機のメンテナンスプログラムの一部です。徹底した包括的なメンテナンス計画には、さらに多くのメリットがあります。これには、特定のマイルストーンで見落とされないように、建設機械の予防保守スケジュールに関する定期的なタスクの詳細が含まれます。

予防保守では、機器を適切に管理するためのチームアプローチが採用されています。これには、相手先商標製造会社の推奨事項に従うだけでなく、特定の企業の経験から特定の機械について教えてくれることを適用することも含まれます。効果的な予防保守には、オペレーターや最前線のメカニックからの情報も含まれます。機器を構築、運用、修理する人ほど、機器をよく知っている人はいません。

定期メンテナンスと予防メンテナンスが重要な理由

機器を予防的に維持することは、多くの理由で不可欠です。主に、定期的な予防保守により、全体的な運用コストが削減され、機器のダウンタイムが短縮されます。定期的な修理とメンテナンスにより、部品やコンポーネントの過度の摩耗や突然の故障を防ぎます。

すべてのオペレーターとメカニックは、壊滅的な障害が他の機器部品に損傷を与える一連のイベントを引き起こす可能性があることを知っています。初期の介入段階で安価な部品交換が可能だったものは、エンジンの吹き飛ばしや油圧装置の破裂などの完全なシステム障害を防ぐことができたでしょう.コストのかかるダウンタイムには、常に大規模なダウンタイムが伴います。機器メンテナンス分野の経験豊富な整備士の多くは、修理費用とダウンタイムの長さは正比例すると述べています。

予防的および定期的なメンテナンスにより、企業の機器の可用性が最大になり、全体的な費用が削減されます。機器の安全性を高め、サービスの寿命を延ばし、オペレータの信頼を高めます。適切な予防保守プログラムは、費用のかかる訴訟の可能性も減らします。日常的な保守と予防保守が非常に重要である理由を詳しく見てみましょう:

可用性 : 機器が突然故障した場合、サービスを停止するしかありません。そのため、機械はそのタスクを実行できず、作業中の他の機械をサポートできなくなります。また、有料のオペレーターがアイドル状態になります。使えない機械はお金がかかります。修理して仕事に戻るまで、お金にはなりません。適切な予防保守により、定期的なサービスを除き、機器を常に利用できるようになります。
経費 : 予期しない故障は計画されたイベントではありません。また、計画的な経費ではありません。収益性の高いすべての重機会社は、予算を処理します。スケジュールされたルーチンおよび予防作業は予算に収まり、予想されます。突然の故障は、多くの場合、予算を超えてしまいます。機器の使用不能による収入の損失に修理費用が加わり、定期的なメンテナンスで回避できた可能性のある高額な費用が発生します。
安全 : 信頼できるマシンは安全なマシンです。すべての建設機械が定期的に修理され、優れた状態に維持されていることを確認することは、その安全性を大幅に高めます。突然のコンポーネントの故障は、安全でない環境上の危険をもたらすだけでなく、労働者に危険な状態を引き起こす可能性があります。建設機械を安全に保つことは、予防保守プログラムの一環です。
長寿 : 間違いなく、適切にメンテナンスされた建設機械は、メンテナンスが不十分な機械よりも長持ちします。適切なメンテナンスは、サービスの寿命を延ばします。また、再販および下取り価格で収益をもたらします。機器はより長く機能し、サービス中により多くの収入をもたらします。次に、適切に維持されていれば、その機器は最後にはより多くの価値があります。
自信 : 建設機械と同様に、機械オペレーターは貴重な資産です。ただし、オペレーターは人間であり、感情的なニーズがあります。そのうちの 1 つは、扱っている機器が安全で信頼できるものであるという自信を持つことです。メンテナンスの行き届いていない機器は、オペレータの士気をくじく効果があり、すぐに自信を失い、会社を軽視するようになります。これは、安全な操作の欠如や潜在的な問題の報告の失敗につながります。定期的なメンテナンスにより、自信の低下を防ぐことができます。
訴訟 : どんなにメンテナンスの行き届いた建設機械でも、事故は起こります。彼らがそうするとき、それは常に当局と原因の調査を伴います.整備不良による過失が原因で事故が発生した場合、機器の所有者に責任が生じます。訴訟にまで発展する可能性があります。ただし、定期的かつ予防的なメンテナンスの明確な道筋があれば、費用のかかる訴訟の可能性は大幅に低下します。

適切な定期的な予防保守プログラムにより、可用性が向上し、全体的な費用が削減されます。機器の安全性を高め、オペレータの信頼を高め、寿命を最大化します。適切なメンテナンスにより、訴訟リスクも軽減されます。徹底した日常的で予防的なメンテナンスプログラムにより、すべての点が達成されます。

定期および予防保守プログラムの準備

効果的で包括的なルーチンと予防保守を準備するには、献身と献身が必要です。これは、固有の要件に基づいて、特定の機械部品の保守に固有のタスクを分離する継続的な活動です。多くのルーチンタスクには一般的な特徴がありますが、完全なプログラムにはすべてが含まれています。予防策を処方することで、予想されるあらゆる問題をカバーします。

予防保守プログラムを準備する最善の方法は、何が効果的な計画を作るのかを理解することです。インターネットや従来の公開情報源から入手できる情報はたくさんあります。これは役に立ちますが、複雑さと専門性に圧倒される可能性があります。そうである必要はありません。良い計画を立てるには、5 つの質問をして答えを具体化するだけです。それらの質問は次のとおりです:

予防保守プログラムは何をカバーする必要がありますか?
計画の管理責任者は誰ですか?
サービスの間隔またはマイルストーンはいつ発生しますか?
文書化はどのように行うべきですか?
明確で適切な情報はどこで入手できますか?

1.予防保守プログラムは何をカバーする必要がありますか?

定期および予防保守プログラムは、3 つの主要な要素をカバーしています。 1 つ目は、潤滑やオイルやフィルターの交換などの必須サービスタスクの定期的なスケジュール設定です。これには、すべての機器サービスで最も重要なタスクの 1 つである流体分析も含まれます。第二に、目視検査が不可欠です。彼らは日常的なメンテナンスを超えて、積極的にメンテナンスを行います。 3 つ目のコンポーネントは、積極的な部品の交換です。整備士は、摩耗が見られる部品や予想寿命に達した部品を特定します。問題が発生する前に交換されます。

2.設備保守計画の管理責任者は誰ですか?

予防保守計画を管理する責任は、会社の規模によって異なります。実践的な所有権を持つ小規模な事業では、多くの場合、プリンシパルがプログラムを監督しています。大規模な運用では、通常、管理をフリートマネージャーまたは主任技術者に委任します。最良の選択は常に、機器を熟知し、計画を成功させることに専念できる人物です。

3.機器のサービス間隔またはマイルストーンはいつ発生しますか?

整備のマイルストーンと間隔は目標を動かしています。季節の変化、作業環境、機器の稼働時間などの変動要因に大きく依存します。最適なアドバイスは、機械のオーナーズマニュアルと、現場のオペレーターおよび保守担当者の経験を組み合わせて得られます。多くの場合、マイルストーンには以下が含まれます:

エンジン稼働時間
走行距離 (マイル)
一般的な機器の状態と使用年数

4.機器メンテナンスの文書化はどのように行うべきですか?

最新のテクノロジーのおかげで、文書化はかつてないほど容易になりました。コンピュータープログラムと対話型ソフトウェアにより、機器の正確な監視と保守が必要な時期の予測が容易になります。履歴データは、同様の機器インシデントによる潜在的な障害も識別します。文書化は、正確な計画を可能にするため、予防保守プログラムの非常に重要な部分です。また、検査や訴訟の弁護に必要な場合は、正確なレポートを作成します。

5.明確で適切な機器メンテナンス情報はどこで入手できますか?

建設機械のメンテナンスに関する情報源を探すのは大変です。まず第一に、相手先商標製造会社は、必要なメンテナンスの仕様とスケジュールを提供する優れた情報提供者です。業界団体のインターネットサイトも、保守計画をサポートする優れた情報源です。多くのサイトには、プログラムの実装に使用するテンプレートがあります。

しかし、始めるのに最適な場所は社内です。それは、機器のオペレーター、技術者、メカニックを巻き込むことです。彼らは協力して、予防保守プログラムで最適なツールである重機保守チェックリストを開発します。

重機メンテナンスチェックリストの準備

チェックリストは包括的で、特定の機器に固有の重要なメンテナンスポイントとそれほど重要でないメンテナンスポイントをすべて特定する必要があります。何をすべきか、どのタイミングで推奨されるかについて説明します。また、何かが失敗する前に対抗策を講じることができるように、問題の発生を予測するようメンテナーに思い出させます。

チェックリストは完全性を目的として作成されていますが、ハウツーや説明ガイドを目的としたものではありません。むしろ、効果的なチェックリストには、メンテナーがすべての詳細に注意を払うことを思い出させる項目化されたポイントがあります。チェックリストは複雑である必要はありませんが、すべての建設機械の定期および予防保守プログラムに不可欠です。重機のメンテナンスチェックリストに記載されている一般的なタスクは次のとおりです。

バッテリー : バッテリーは、充電が切れたり、すぐに死んだりすることで有名です。チェックリストには、バッテリーの使用年数、電圧保持率、酸比を含める必要があります。また、端末とケーブルの状態も重要です。
ベルト : ほとんどの建設機械には、コンプレッサー、オルタネーター、ポンプなどのベルト駆動コンポーネントがあります。ベルトの経年劣化、ほつれ、たるみ、変色は、装備リストに記載する必要があります。
本文 : チェックリストを使用して、一般的な身体の状態を調べて記録します。損傷、錆、緩み、塗装の状態に注意してください。
ブレーキ : ブレーキの状態は、チェックリストの上部に近いはずです。パッドとシューの状態、およびドラムとディスクの状態は重要な観察事項です。液体レベル、圧力、ケーブルの状態も同様です。
クーラント : ラジエーターとトランスミッションのクーラントは、機器の状態について多くのことを伝えます。適切なレベルと通常の色に加えて、クーラントは定期的に分析して、目では検出できない内部の問題をチェックする必要があります。
電気 : 電気部品のチェックポイントは、バッテリーの状態だけではありません。チェックリストには、電圧とアンペア数のテスト、ケーブルの検査、ヒューズの状態を含める必要があります。
排気 : 排気システムは、エンジンの性能について多くを語ります。異常音は問題の指標の 1 つですが、煙も同様です。クランプやハンガーなどの排気接続には、独自のチェックリストボックスが必要です。
フィルター : 機器のすべてのフィルターには、独自のチェックオフが必要です。これには、オイル、燃料、エア、油圧フィルターが含まれます。キャビンフィルターでもかまいません。チェックリストの備考には、フィルターを掃除または交換したかどうかを含めることができます。
流体 : 定期点検のたびに、機器の液体をチェックすることが義務付けられています。エンジンオイル、作動油、トランスミッション液、エンジンクーラントの流体分析は、人間の血液検査のようなものです。機器の内部で何が起こっているかを明らかにします。
燃料 : ガソリン、ディーゼル、プロパン燃料の機能は、機器の動作にとって非常に重要です。燃料供給システムが機能しなければ、それらは稼働しません。燃料ポンプ、ライン、貯蔵タンクにチェックマークのスポットがあることを確認してください。
インジェクター : ディーゼルエンジンは、燃料供給をインジェクターに依存しています。インジェクターの詰まりや機能不全は、電力と経済に影響を与えます。インジェクターのクリーニングまたは交換は、機器のメンテナンスチェックリストに含まれます。
潤滑 : グリスアップ、注油はチェックシートの上であることは言うまでもありません。このリストでは、関節や袖などの重要な可動部分も特定する必要があります。
安全 : すべての安全装置にはチェックボックスが必要です。シートベルト、ライト、クラクション、ロック、エネルギーロックアウトポイントが含まれます。防火や危険警告などの他の安全装置もリストに含まれています。
ステアリング : 機器のステアリングシステムのすべての部分には、予防保守チェックが必要です。これは、タイロッド、ボールジョイント、アイドラーアーム、さらにはホイールの状態にも当てはまります。
停止 : 予防保守とプロアクティブなタスクには、常に機器のサスペンションコンポーネントが必要です。スプリング、ストラット、ショック、車台の状態に注意してください。
タイヤ : 機器がタイヤで転がる場合は、チェックリストに記載する必要があります。タイヤの摩耗、トレッドの深さ、圧力を記録します。残高はリストのもう 1 つの項目です。
トラック : 追跡された機器は、メンテナンスチェックリストで特別に認められるに値します。トレッド、クリート、アイドラーには、箱と一般的な摩耗状態が必要です。
フロントガラス : チェックリストが出されるたびに、すべてのガラスを検査する必要があります。チップは、視力を損なうクラックに容易に発展する可能性があります。また、ミラーとライトガラスの状態も確認してください。

定期および予防保守については、NMC Cat® にお問い合わせください

NMC Cat は、定期的な予防保守サービスの重要性を信じています。ネブラスカに拠点を置く当社の事業は、顧客に機器のメンテナンスとサービスソリューションを提供します。 1938 年以来、NMC Cat はアメリカ中西部の建設会社に包括的な製品ライン、サービスオプション、予防保守プログラム、定期的な修理を提供してきました。

私たちは、Cat 建設用重機と Allied ブランドをクライアントに提供しています。当社は、建設、発電、高速道路でのトラック輸送、マテリアルハンドリング、および鉄道業界向けの部品を見つけてサービスを提供するという課題に対応しています。 NMC Cat は、建設機械のレンタルサービスも提供しています。

私たちはお客様を大切にし、人間関係における誠実さを認識しています。 NMC Cat は、アメリカの起業家精神と持続可能性をサポートすることに優れています。詳細または建設機械のメンテナンスのヒントについては、800-628-6025 の NMC Cat までお電話ください。オンラインのお問い合わせフォームからもご連絡いただけます。

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