可動橋向けプレミアムブレーキソリューション：信頼性と性能
2021年、世界の産業用ブレーキ市場は12億3,400万ドルの価値に達しました。市場調査によると、この業界は2028年までに18億1,600万ドルに達すると予測されています。
これは予測期間中の年平均成長率5.6%に相当します。
可動橋の運用には高品質で堅牢なブレーキシステムが必要です。可動構造物用ブレーキは、極端な温度と高摩擦環境で優れた性能を発揮すべきです。
あらゆるタイプの可動橋向けに、多様なブレーキシステムが市場に存在します。
三相AC磁気ドラムブレーキ
これらの産業用ブレーキはスプリング作動・電気解放型です。必要な制動トルクを得るために適切なブレーキサイズを選択する必要があります。
ブレーキサイズは、制動操作時の過熱制御も可能でなければなりません。これらのブレーキシステムは、毎時最大120回の操作という断続定格を持ちます。
スラスタードラムブレーキ
これらはスプリング作動・フェイルセーフブレーキです。スラスターはモーターと油圧流体を備えた3相電気油圧式です。
電源を切ると、ブレーキシューの摩擦ライニングが回転ドラムに押し付けられます。このプロセスで摩擦が生じ、最終的に回転ホイールの動きを停止させます。
スラスタードラムブレーキは効率的で経済的です。さらに、シリコーンフルードと高温キットを使用すれば高温環境にも対応可能です。
EBHブレーキシステム
自動摩耗調整機能を持つ強力なドラムブレーキです。可動構造物用EBHブレーキの制動トルクは140〜3,500Nmの範囲です。
通常、EBH産業用ブレーキはトロリー、コンベアベルト、旋回ギアで見られます。
SB 23.3産業用ブレーキ
これらのブレーキシステムはSBシリーズに属し、2つの理由で際立っています。高速閉鎖時間と可変性です。さらに、SB 23.3産業用ブレーキは汎用性が高く、ユーザーフレンドリーな取り扱いを提供します。
適用の容易さから、これらのブレーキは可動構造物を含む様々な業界で見られます。
SKP 95 SAフェイルセーフブレーキ
これらのブレーキシステムはSKPシリーズに属し、単動（SA）ブレーキです。システムはブレーキの半分で制動力を生成します。
もう半分は、強力な低摩擦システムの助けを借りて最初の半分に向かってスライドします。このプロセスにより、ブレーキシステムが自己整列します。
したがって、これらのブレーキシステムは狭いスペースと軸方向移動のある用途に適しています。
可動橋ブレーキのメンテナンス
定期メンテナンスにより、ブレーキシステムの長寿命化が確保されます。油圧オイルの定期的な清掃も不可欠です。
さらに、オイルレベルのチェックとオイルフィルターの定期交換を行ってください。この対策により、望ましくない修理費用とダウンタイムを回避できます。
可動橋運用向けのさらなる産業用ブレーキオプションについては、お問い合わせください。
産業機器