可動橋に必要なブレーキ

2021年に、産業用ブレーキ市場は世界で12億3400万ドルの価値を達成しました。市場調査によると、この業界は2028年までに18億1600万ドルに達するでしょう。

これは、予測期間全体で5.6％の複合年間成長率に相当します。

可動橋の操作には、高品質で堅牢なブレーキシステムが必要です。可動構造用のブレーキは、極端な温度や高摩擦環境で優れた性能を発揮するはずです。

市場には、あらゆるタイプの可動橋用のさまざまなブレーキシステムがあります。

三相AC磁気ドラムブレーキ

これらの産業用ブレーキは、スプリングが適用され、電気的に解放されます。必要なブレーキトルクを与えるには、適切なブレーキサイズを選択する必要があります。

ブレーキサイズは、ブレーキ操作中の過熱を制御できる必要があります。これらのブレーキシステムは、1時間あたり最大120回の断続的な定格も備えています。

スラスタードラムブレーキ

これらはバネ式のフェイルセーフブレーキです。スラスターは、モーターと油圧作動油を備えた3相電気油圧式で構成されています。

電源を切ると、ブレーキショーのフリクションライニングが回転ドラムに適用されます。このプロセスにより摩擦が発生し、最終的に回転ホイールの動きが停止します。

スラスタードラムブレーキは効率的で経済的です。さらに、これらのブレーキは、シリコーン液と高温キットを使用するときに高温に対応できます。

これは、自動摩耗調整機能を備えた強力なドラムブレーキです。可動構造用のEBHブレーキには、140〜3500Nmの範囲のブレーキトルクもあります。

通常、EBH産業用ブレーキは、トロリー、コンベヤーベルト、および旋回ギアにあります。

これらのブレーキシステムはSBシリーズに分類され、2つの理由で際立っています-速い閉鎖時間と変動性。さらに、SB 23.3産業用ブレーキは非常に用途が広く、ユーザーフレンドリーなハンドリングを提供します。

適用が簡単なため、さまざまな業界の可動構造用のこれらのブレーキを見つけることができます。

これらのブレーキシステムは、単動（SA）ブレーキを備えたSKPシリーズに分類されます。システムは、ブレーキの半分でブレーキ力を生成します。

その後、残りの半分は、強力で低摩擦のシステムの助けを借りて、前半に向かってスライドします。このプロセスにより、ブレーキシステムを自動調整できます。

したがって、これらのブレーキシステムは、狭いスペースや軸方向の動きを伴うアプリケーションに適しています。

定期的なメンテナンスにより、ブレーキシステムが拡張サービスを提供できるようになります。作動油を頻繁に清掃することも不可欠です。

さらに、オイルレベルを確認し、定期的にオイルフィルターを交換してください。この対策は、不要な修理費用とダウンタイムを回避するのに役立ちます。

可動橋の操作に関するその他の産業用ブレーキオプションについては、お問い合わせください。

産業機器