トップ4のプレスブレーキの曲げ問題を回避する方法

プレスブレーキの操作中に、金属を曲げることは正確ではないことにすぐに気付くでしょう。プレスブレーキの曲げとプレスブレーキの正確な部品に関連する多くの要因があり、工具から材料のスプリングバックまでさまざまです。新しい機械システムは、プレスブレーキの曲げの問題を補うための技術の適応において大きな進歩を遂げましたが、科学自体は完全にはほど遠いものです。オペレーターまたはショップオーナーであるあなたは、正確な部品のプレスブレーキ曲げに関連する基本的な問題のいくつかを回避する方法と、 Southern Fabricating Machinery Sales、Incの専門家を知る必要があります。 あなたがその目標を達成するのを助けるためにここにいます。

機械の測位精度
機械式プレスブレーキを使用している場合でも、新しい電気プレスブレーキを使用している場合でも、金属成形におけるプレスブレーキの曲げの問題は、機械自体の精度や再現性にない可能性があります。ベッドに磁気ベースのダイヤルゲージを配置したり、ストロークの底を繰り返し測定したりするなど、マシンをすばやくチェックすることで、マシンが正確に繰り返されていることを確認できます。通常のプレスブレーキは、0.0005” -0.001”以内でその位置を繰り返し、さらに正確には、通常のプレスブレーキの曲げサイクルで負荷がかかっている間も繰り返します。また、ラムのギブに適切なトルクがかかっていることを確認してください

ツーリング
他のものと同様に、工具で利用できる精度と価格はさまざまです。プレスブレーキツーリングに費やすほど、一般的に得られる精度と再現性が向上します。一例として、最も安価なプレスブレーキ成形ツールは、通常30〜32RCの硬度レベルの単純な「コールドプレーニング」ツールです。これらの「ソフト」ツールは、購入が安価で、切断/断面化が容易であるため、損傷も容易です。また、線形の「精度は通常、1フィートあたり+/-0.001です。この精度の欠如は、ツールを小さなセグメントにカットし、ボックスフォーミングアプリケーションで使用するために混合して一致させるとさらに悪化します。

クラウニング
クラウニングは、プレスブレーキの曲げプロセスでラムとベッドの自然なたわみを調整する機能です。過去数年間、十分な「クラウン」なしで形成された部品への「カヌー」効果を排除するために、ダイの下にシムが挿入され、ダイをわずか数千nインチ「持ち上げ」ました。その後の進歩により、これらの機能が機械のベッド、さらにはダイレール/ホルダーに追加されました。正確で薄いゲージの長い部品を曲げるには、十分で調整可能なクラウニングが最も重要です

素材
使用する機械や工具の精度よりも重要なのは、成形する材料の種類、降伏強度、正確な厚さ、およびスプリングバックです。今日、12ゲージより厚い鋼材は、タイプA36として指定されているリサイクル金属の混合物に由来する可能性があります。このA36材料は十分に硬く、硬く、過去の世代の軟鋼よりも多くのトン数を必要とします。リサイクルプロセス中にこれらの金属がニッケル、クロムなどの特性を含む他のさまざまな鋼と混合され、軟鋼に添加すると展性/成形性が大幅に低下するため、未使用の軟鋼よりも約30％多くのトン数が必要です。使用している材料、その曲げ/降伏強度、およびそれが提供するスプリングバックを知ることが不可欠です。手動または自動の方法でラム位置でこれらの特性を調整することにより、ブレーキは何度も正確な角度を形成できます。

南部製造機械販売 、私たちはプレスブレーキ曲げの専門家です。私たちは、プレスブレーキの曲げの問題を回避するために、正しいプレスブレーキの選択を支援する方法を知っています。プレスブレーキの曲げニーズについて当社がどのようにお手伝いできるかについて話し合いたい場合は、今日、当社の専門家の1人に 813-444-4555までご連絡ください。

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