モバイル操作による完全自動製造:HIROTEC ケース スタディ

すでに無駄のない運用を行っている環境で、スループットと生産性を向上させるにはどうすればよいでしょうか? HIROTEC AMERICA は、技術とプロセスの継続的な改善 (カイゼン) と革新的な変化 (カイカク) に取り組むという K2 の哲学に 30 年を費やした後、同じ質問をしました。内部プロセスを詳しく調べることで、工場内で非効率な作業を特定することができました。従来の考え方を打破することで、自動運転車やマニピュレーターなどの高度な技術を使用して、生産と効率を大幅に改善し、無人製造の目標に向けて取り組むことができました。

自動化:Lights-Out Manufacturing へのロードマップ

HIROTEC AMERICA は、GM、Fiat Chrysler Automobiles、Ford、Toyota、BMW などの相手先商標製造会社 (OEM) に溶接組立装置を提供しています。この部門は 30 年近くにわたり、全世界の売上高 16 億ドルのうち 2 億ドル以上を占めるグローバル HIROTEC グループの重要な部分を占めてきました。言うまでもなく、同社は競争力を維持するために、市場の変化に時間をかけて適応してきた企業です。 HIROTEC AMERICA は将来を見据えて、2025 年までに完全自動化のメーカーになることを目指しています。つまり、同社は施設内のあらゆる場所で自動化を使用し、複雑な問題の解決や解決を必要とする価値の高いポジションに従業員を配置することを計画しています。機械では対応できない細部へのこだわり

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HIROTEC AMERICA の事業開発担当副社長である Gary Krus 氏は、次のように述べています。 「私たちはまず、双腕マニピュレーターを完全に可動式のマニピュレーション ソリューションにできるプラットフォームを探すことから始めました。 OTTO 1500 と統合された Yaskawa Motoman マニピュレータを使用することで、人間の作業を再現する技術を手に入れました。 OTTO のおかげで、スペアパーツのオペレーターをゼロにするという企業目標を達成するために、将来のシステムをテストして準備することができます」と Krus 氏は付け加えました。

モバイル操作から始まるプラントの自動化

HIROTEC Group のスペアパーツ生産で自動化された最初のプロセスは、黒色酸化プロセスでした。これは、部品をバケツからバケツへと順番に移動および浸漬することを含み、部品が酸化して耐腐食性の表面を提供するため、各シーケンスの間に特定の時間遅延があります。以前は、たまたま製造現場にいる人が手動でプロセスを完了していました。ライン上にセット オペレーターはいませんでした。そのため、パーツはエラーが発生しやすく、多くの場合、プロセスを再入力する必要があり、生産性とスループットに大きな影響を与えていました.

HIROTEC AMERICA は、競争力を維持し、無人製造の目標に向けて取り組むためにテクノロジーを活用する必要性を理解しており、Yaskawa Motoman 双腕マニピュレーターを OTTO 1500 自動運転車 に統合しました。 .最終的なソリューションは、制御された正確なモバイル操作を提供し、部品を持ち上げて腐食保護のために黒色酸化物に浸しました。

「私たちは、OTTO ソリューションを信頼して、毎回まったく同じ方法で同じことを行うことができます。手動プロセスで見たものよりもはるかに一貫性のある部品が見られます。 HIROTEC AMERICA の R&D プロジェクト エンジニアである Peter Mourelatos 氏は次のように述べています。 「オペレータは、黒染めの浸漬などの二次的な作業に気を取られることなく、ショップでの貴重な作業に集中できるようになりました。」

自動化アクション プラン:次のステップ

黒色酸化物浸漬プロセスの自動化は、HIROTEC AMERICA の完全自動化ビジョンの最初のステップにすぎません。 「私たちはサイトでのモバイル操作の実装に成功しており、OTTO 車両が世界中の HIROTEC オペレーションで使用されていることがわかります。スペアパーツ製造のオペレーターをゼロにする完全自動製造の目標に向けて取り組んでいるため、これは私たちにとってほんの始まりにすぎません」と Mourelatos は説明します。