CNTで強化された複合タンクは、救助隊員の負荷を軽減します
消防士が消火活動の際に背負う高圧圧縮空気タンクは、複合材料を使用することで何年にもわたって軽量化されてきましたが、それでも通常は重く、平均で約27キログラム（59ポンド以上）です。カーボンナノチューブの生産者であるOCSiAl（ルクセンブルグのルードランジュと米国オハイオ州のコロンバス）。 OCSiAlのTUBALL単層カーボンナノチューブ（グラフェンナノチューブとも呼ばれます）を使用して、複合タンク会社Techplast（Wieprz、ポーランド）は、重量が2.8キログラム（6.1ポンド）未満と言われるタンクを開発しました。
6.8リットルのタンクは、PETライナー、エポキシマトリックス内のTUBALLナノマテリアルで強化されたカーボンファイバー/エポキシタンク、および外側のエポキシコーティングの3つの層で構成されています。
OCSiAlによると、シリンダーが軽量であるため、消防士の移動が速くなり、緊急時に時間を節約できます。シリンダーはまた、輸送中のエネルギーと燃料の消費量が少なくて済みます。
「複合補強材に導入されたグラフェンナノチューブは、層間せん断強度（ILSS）の改善をもたらし、シリンダー衝撃試験の結果によると、破裂圧力レベルを最大30％増加させます」とTechplastのR＆DリーダーであるPiotrSafernaは述べています。 「この驚異的な耐衝撃性の向上により、機械的特性を維持しながらシリンダーの重量を減らすことができました。その結果、300バールの使用圧力で世界最軽量の6.8リッターシリンダーが実現しました。すべての保護アタッチメントとコーティングを含むSAFERnanoシリンダーの総質量は、2.8キログラム未満です。この新世代のシリンダーは、競合するソリューションと比較して最大75％、前世代の製品と比較して15％の軽量化を実現しています。」
OCSiAlによると、TechplastのR＆Dチームは3年間、SAFERnano複合シリンダーの作成に取り組みました。これは現在世界的に利用可能であり、最近TÜV認証を取得し、空気、酸素、窒素などのさまざまなガスの貯蔵に関する国際安全基準に完全に準拠していることを確認しました。と二酸化炭素。
消防および緊急産業における現在の用途に加えて、350リットルまでの大容量のSAFERnanoシリンダーは、水素燃料電池自動車への貯蔵の可能性を示しています。
複合材料