フォードGT生産終了2022年、限定「64ヘリテージエディション」発売
フォード「GT」(2015年デビュー時、「カーボンファイバースーパーカー」と称された車両で、カーボンファイバー製乗員セルと構造用カーボンファイバーボディパネルを採用)は、2022年に生産終了となります。
しかし、同社はこの車での活動を終わらせるつもりはありません。代わりに、1966年のル・マン1-2-3フィニッシュ(映画『フォードvsフェラーリ』の勝利)につながったオリジナルプロトタイプ車両に敬意を表した、2022年型フォードGT「64ヘリテージエディション」という新バージョンを開発しました。
この限定モデルでは、カーボンファイバーをいくつかの用途で採用しています:
- 20インチカーボンファイバーホイール(「アンチマターブルー」塗装)
- 露出カーボンファイバーフロントスプリッター、サイドシル、ミラースタルク、エンジンルーバー、リアディフューザー
- カーボンファイバードアシル、ロアAピラー、レジスター
オリジナルフォードGTプロトタイプは1964年4月3日、ニューヨークオートショーでデビューしました。数週間後、1964年4月17日にニューヨーク・フラッシングメドウズの万博でオリジナルフォード「マスタング」が発表され、完全に影を薄くされました。
合計5台のプロトタイプが製造されました。シャシーGT/101とGT/102は試験後にスクラップ。GT/103、GT/104、GT/105は現存しますが、GT/105のみが当時の正しいリバリーを持ち、新しい特別仕様車はこれにオマージュを捧げています。
ファイバ
- カーボンファイバーが自動車設計・効率・持続可能性に革命をもたらす
- カーボンファイバー徹底解説:強度・製造・産業用途
- カーボンファイバーが複合材料市場をリードする理由
- カーボンファイバー生産とカスタムパート:材料・プロセス・メリットのエキスパートガイド
- 複合材エンジニアリングとカーボンファイバー:先進材料が現代インフラを形作る
- カーボンファイバーは導電性か? 電気的・熱的特性を理解する
- フォード最後のGT:1964年ル・マン栄光を称える限定版カーボンファイバースーパーカー
- フォードGT500を昇華させる:新カーボンファイバーアクセサリー & パフォーマンスパッケージ
- キャデラックCT5-V ブラックウィング 2022:新カーボンファイバーパッケージで性能とラグジュアリーを強化
- オルカグループがパートナーと欧州カーボンファイバー複合材コンソーシアム「エンジェローニグループ」を設立
- BACがモノR発表:世界初のグラフェン強化カーボンファイバー・スーパーカー