SGL Carbon、Ford Transit向け50%軽量化複合材リーフスプリングを量産開始

SGLカーボン（ドイツ・ヴィースバーデン）は4月21日、BMWグループ（ドイツ・ミュンヘン）から、将来のプラグインハイブリッド車モデル用バッテリー蓋カバーとして使用されるガラス繊維ベースのカバープレートの製造を受注したと発表しました。SGLカーボンは以前、中国の自動車メーカーNIO向けプロトタイプバッテリーカバーを製造した実績があり、非公開の北米自動車メーカーと欧州スポーツカーメーカーからも受注しています。 SGLカーボンによると、複合材は電気自動車バッテリー蓋に適しています。軽量であるため航続距離を伸ばせ、高剛性を備えるからです。また、高い水密性・気密性要求を満たし、優れた防火特性を持ち、車

2020年8月、SGL Carbon（ドイツ・ヴィースバーデン）は、Koller Kunststofftechnik GmbH（ドイツ・ルプブルク）から、数年以内にBMWグループ（ドイツ・ミュンヘン）の大量生産モデルでシリアル採用されるウィンドシールド用の革新的カーボンファイバープロファイル生産について、複数年契約を受注しました。 SGL Carbonによると、プロファイルは様々な寸法の柔軟な繊維トウを熱可塑性樹脂でプリインプレグネートしたもので構成されます。SGL Carbonは自社の50K炭素繊維を基に、オーストリア・インクライス工場でこれらを製造し、射出成形の専門家であるKollerが骨

    グローバル先端複合材技術企業のヘクセル（米国コネチカット州スタンフォード）は、6月7日、ヘクセル・ヘックスプリ（HexPly）カーボンファイバープリプレグを使用して開発された軽量カメラドローンの初飛行に成功したと発表しました。この複合材ドローンは、オーストリアのヴェルスにある上オーストリア応用科学大学の学生チームによって開発され、複合材はヘクセル・ノイマルクト（オーストリア）から供給されました。 同大学の軽量構造・複合材料コースの学生6名からなるチームが、18か月かけてカメラドローンの設計、エンジニアリング、製造を全面的に担当しました。ヘクセルの材料と複合材エンジ

フォード「GT」（2015年デビュー時、「カーボンファイバースーパーカー」と称された車両で、カーボンファイバー製乗員セルと構造用カーボンファイバーボディパネルを採用）は、2022年に生産終了となります。 しかし、同社はこの車での活動を終わらせるつもりはありません。代わりに、1966年のル・マン1-2-3フィニッシュ（映画『フォードvsフェラーリ』の勝利）につながったオリジナルプロトタイプ車両に敬意を表した、2022年型フォードGT「64ヘリテージエディション」という新バージョンを開発しました。 この限定モデルでは、カーボンファイバーをいくつかの用途で採用しています： 20インチカーボンファイ