NASAとオーシャンゲート、深海探査用先進カーボンファイバー耐圧容器で提携

CO2フリーの化石燃料代替としての水素は数十年来の課題であり、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）圧力容器による水素貯蔵の成長は確実に進んでいました。しかし2020年、水素は欧州委員会（EC）によって、2050年までに持続可能な経済と気候中立のEUを実現する「欧州グリーンディール」の重要優先事項として特定され、義務化されました。航空分野における水素の主要イベントには以下があります： 2020年5月 — Clean Sky 2と燃料電池・水素合同事業（FCH JU）が「水素動力航空」を発表、短距離（85〜165名乗り）水素動力航空機が2030〜2035年までに就航（EIS）可能と詳細に説明。

有人潜水艇サービスプロバイダーのオーシャンゲート（米国ワシントン州エバレット）は3月23日、深海有人潜水艇用新カーボンファイバー耐圧容器製造向けに、東レコンポジットマテリアルズアメリカ（CMA、米国ワシントン州タコマ）を航空宇宙グレードプリプレグカーボンファイバー材料の優先サプライヤーとして選定したと報告。 新耐圧容器の生産は本年後半に開始予定。 「CMAは長年航空宇宙業界の信頼できるサプライヤーであり、プリプレグ複合材料の開発・イノベーションで世界的リーダーです。経験豊富なチームと複合材料の豊富な知識が、航空宇宙品質複合材を用いた次世代有人潜水艇開発で、新たな探査時代を切り開く上で重要な役割

航空宇宙企業Novo Navis（米国アリゾナ州フェニックス）のFiber Dynamics部門は最近、アルミニウムのように機械加工・フライス加工可能な固体3D織カーボンファイバー材料ブロックを作る織機の開発に成功したと発表しました。Novo Navisによれば、この「特許出願中」の複合材技術進歩により、航空宇宙・宇宙工学者がカーボンファイバーから複雑な荷重支持構造を作れるようになり、これまでは不可能とされてきました。 Novo Navisによれば、現在のカーボンファイバー技術ではカーボンファイバー糸を織って生地にし、それをサンドイッチ構造に積層するため、生地パネルの剥離により機械加工・フライ

南洋理工大学（NTU）機械・航空宇宙工学部（シンガポール）の研究チームが、フランスの特殊材料企業アルケマ（コロンブ）と協力し、複合材料の組み合わせを用いたより安全な自転車ヘルメットを開発しました。同社によると、このヘルメットは現在のトップティアヘルメットと同等の保護性能を備えながら、ミッドティアヘルメットの価格で提供できる可能性があるとしています。 ヘルメットの外殻は、アルケマのエリウム（Elium）液体熱可塑性樹脂（詳細は「アルケマ、エリウム熱可塑性樹脂でピエール・ポティエ賞受賞」参照）で作られ、カーボンファイバーで強化されています。ヘルメットは、NTUチームがアルケマのエンジニアと共同でエ