ストラクトン・シビルとファイバーコア・ヨーロッパ、老朽化コンクリート橋梁を先進FRP床版でリニューアルするSUREbridgeで提携

12機種の新しい複合繊維スプライサーの発売により、Airbond（ポントプール、英国）は製品ラインナップを倍増させ（廃棄物回収に焦点を当てたモデル）、繊維スプライシング限界を10倍に拡張し、より困難な材料と高濃度のスプライシングを可能にしました。より軽量、シンプル、粗扱いに強いAirbondの特許取得済み糸スプライサーは、改善された人間工学でより幅広い用途をカバーし、ポリプロピレン（PP）、ナイロン、ガラス繊維、炭素繊維、その他合成繊維を含むすべての繊維に対応します。 大型糸対応と特殊機能 一部モデルは従来の1,200、2,400、4,800テックス糸と比較して、最大16,000テックスの超

ガラス繊維強化プラスチック（FRP）製品・サービスのフルサービス・サプライヤー、ベッドフォード・リインフォースト・プラスチックス（米国ペンシルベニア州ベッドフォード）は、4月29日、プレエンジニアード、簡単設置、クイック・シップ、モジュラー型歩道橋システム「ReadySpan」を発表しました。これは同社の「ReadySeriesソリューション」5製品の1つです。 ReadySpanトレイル、公園、ゴルフ用橋は、ベッドフォードの高品質FRPで作られ、事実上メンテナンスフリーで数十年持続すると報告されています。また、木材や金属製橋とは異なり、収縮、膨張、反り、腐食、虫害、極端な気象条件での故障がな

米空軍（ワシントンD.C.）が、長距離・亜音速・ジェット推進戦略爆撃機B-52ストラトフォートレスの運用寿命を2050年代まで延長する中、レイセオン・テクノロジーズ（米国マサチューセッツ州ウォルサム）傘下のコリンズ・エアロスペース（米国ノースカロライナ州シャーロット）を、同機向け新ホイールとカーボン/カーボン（C/C）コンポジット・ブレーキの設計・開発に選定し、77機の機隊改修につなげます。 コリンズは、独自のDURACARBカーボン・ヒートシンク材料を用いてB-52H向け新ホイールとC/Cコンポジット・ブレーキを設計します。摩耗寿命延長により、ストラトフォートレスはオーバーホールあたりの着

Pultron Composites（ニュージーランド・ギスボーン）は、マリーナ設計・建設専門家Bellingham Marine（米国ワシントン州）と協力して複合材ウェーラーを開発しました。ISO 9001:2015、ASTM、特定性能基準を満たすよう管理された条件下で設計・エンジニアリング・製造され、現在ニュージーランドのハーフムーンベイマリーナに採用されています。 ウェーラーの役割とGFRPの利点 ウェーラーは、ドックセクションの側面に取り付けられる水平構造ビームで、複数のコンクリートフロートを連結し固定します。マリーナや港湾建設で重要な構造的役割を果たします。Pultronの設計では