共同研究開発プロジェクトは、航空機内用途向けのナノコンポジット材料の開発を目的としています

7月27日、キャビンインテリアの設計者、製造者であるAIM Altitude（ドーセット、英国）が、Composites Evolution Ltd.（英国、チェスターフィールド）およびシェフィールドハラム大学（英国、シェフィールド）と共同で研究開発（R＆D）を行っていることが報告されました。 ）航空機の内装用途での使用に適した、優れた耐火性と機械的性能を備えたナノコンポジット材料の開発を中心としたプロジェクト。

スウィンドンのInnovateUKの支援を受けて、共同チームは、ホットメルトプロセスを使用してガラス繊維プリプレグを製造するために、ポリ（フルフリルアルコール）（PFA）と特定の添加剤混合物をブレンドした熱硬化性樹脂システムを開発したと報告されています。 。

AIM Altitudeによると、2020年8月にプロジェクトが成功裏に終了すると、パフォーマンスが向上した新しい材料ファミリーが市場に投入され、新しい装飾仕上げやより安全な乗客環境など、設計の自由度が高まります。

「火災が重要な用途での複合材料の材料と設計オプションは、現在非常に限られています」と、AIM複合材料のエンジニアリングマネージャーであるバーノントーマスは述べています。 「私たちが開発したナノコンポジットは、あらゆる面でパフォーマンスの向上につながりました。これは、バイオベースで再生可能な、より優れた、より安全な製品です。火災、煙、毒性[FST]の性能は、フェノール類よりも優れています。気孔率の低下は、仕上げに大きな利点があり、コストを大幅に削減します。また、剥離強度の向上により、完全性と耐久性が大幅に向上します。これらはすべて、航空会社に差別化の機会を提供します。」

PFA樹脂ベースは、成熟した安全で低コストの供給があり、食料生産と競合しないバイオマス廃棄物から生産されていると言われているため、その持続可能性が向上しています。チームによると、この複合材料はフェノールに似ていますが、有毒なフェノール化合物やホルムアルデヒド化合物がないため、製品のライフサイクル全体でより安全になっています。

「シェフィールドハラム大学とAIMAltitudeと協力することで、新製品のアイデアを完全に探求する機会が得られました。私たちが開発したナノコンポジットソリューションには、コンポジット機能を再定義する多くの改善された機能があります」と、コンポジットエボリューションのテクニカルディレクターであるBrendonWeager博士は述べています。

得られた硬化プリプレグは、英国ケンブリッジシャーにあるAIM Altitudeの施設でテストされており、現在のフェノールプリプレグよりも優れた耐火性を示していると報告されています。チームによると、表面仕上げも優れており、欠陥の修正や装飾の準備にかかる下流のコストを削減できると言われています。強化された耐火性により、現在商用航空機の内装には使用できない装飾仕上げを使用することもできます。

「この共同プロジェクトは、いくつかの非常に興味深い材料科学を調査し、潜在的に大きな影響を与える主要なアプリケーションに適用する絶好の機会でした」とシェフィールドハラム大学の主任研究員であるフランシスクレッグ博士は付け加えます。