CNT強化カーボンファイバーがマウンテンバイクチームのレースホイールを強化

写真クレジット、すべての画像：NAWA

ナノマテリアル技術のスペシャリストであるNAWA（米国オハイオ州デイトン）は、7月1日、ナノテクノロジーで強化された炭素繊維材料が、サンタクルスシンジケートのダウンヒルマウンテンバイクチームによって複合レーシングホイールに搭載されることを発表しました。 NAWAは2021年にサンタクルスシンジケートの公式パートナーに指名されました。これは、サンタクルスがNAWAの素材を使用したホイールを採用した4番目の競技シーズンです。

競技専用のリザーブリムは、NAWAの素材コンセプトであるNAWAStitchを採用しています。これは、カーボンナノチューブ（CNT）テクノロジーを採用して、従来のカーボンファイバーよりも耐衝撃性と強度を高めています。 NAWAによると、NAWAStitchは、競技シーズン中にチームが経験するホイールの故障の数を80％削減する可能性があります。

NAWAの技術は、NAWAが特許取得済みのプロセスを使用して製造した垂直配向カーボンナノチューブ（VACNT）を複合構造の層間に統合することで機能し、優れた強度を追加します。リザーブホイールの場合、NAWAStitch材料は、炭素繊維層に垂直に配置された数兆のVACNTを含む薄膜で構成されています。 「ナノベルクロ」として機能するチューブは、部品の最も弱い領域である層間の境界面を補強します。

NAWASTICHは、界面に亀裂が発生する可能性を排除することにより、耐衝撃損傷性も向上させます。さらに、NAWAは独自のテストで、NAWAStitch強化炭素繊維複合材料のせん断強度が100倍、耐衝撃性が10倍であることを発見しました。

SantaCruzのシニアコンポジットエンジニアであるNicMcCraeは、次のように述べています。“ ダウンヒルレースでは、ホイールは岩や根で激しく繰り返される衝撃を受けます。タイヤが底を打ち、リムビードにひびが入ると故障が発生します。 NAWAStitchは、これらの高圧縮時にリムの内面の座屈抵抗を増加させることにより、ホイールをはるかに強力にしたと考えています。さらに、NAWAStitchは、ホイールがライダーの入力に応答する方法に影響を与えません。ホイールは完全に一貫して動作するため、より強く押してより速く進むことができます。独自のプロファイルデザイン、正確なホイール構築、NAWAStitchの導入を組み合わせることで、リザーブホイールは間違いなくサーキットで最も強力なリムになります。」

NAWATechnologiesの創設者兼会長兼最高技術責任者であるPascalBoulanger氏は、次のように述べています。チームのリザーブレースホイール。サンタクルスシンジケートと協力することを楽しみにしており、彼らが競争で成功することを願っています。」

NAWAStitchなどの多機能超強力複合材料の開発は、オハイオ州デイトンに拠点を置くNAWAのNAWA America部門が主導し、NAWAがN12Technologiesを買収した2020年に作成されました。 NAWA Americaは、競争専用のリザーブホイールの開発でサンタクルスシンジケートをサポートすることに加えて、大量産業用アプリケーションで使用するNAWAStitchの開発を完了しており、来年までに完全生産に立ち上がる予定です。短期的には、最初の市場はスポーツ用品、消費者向け製品、高級品であり、長期的な見通しは自動車と航空宇宙です。 NAWA Technologiesは、フランスにある自社施設と組み合わせることで、より軽く、より強く、よりスマートな複合材料とエネルギー貯蔵を組み合わせて、顧客に幅広いソリューションポートフォリオを提供します。