近年、自動車、航空宇宙、コンピュータ産業の急速な発展に伴い、軽量・高靭性・耐食性を備えた鋳物への要求が高まっています。アルミ合金部品において、高強度・高靭性・耐食性合金、変形合金、大型複雑合金部品の加工・成形、成形プロセスが軽量合金研究のホットスポットとなっています。しかし、ダイカスト状態の鋳造アルミ合金の機械的特性は、引張強度と伸びが概して低いのが現状です。 なぜ新しいアルミダイカストを議論する必要があるのか？ 技術発展に伴い、高強度・軽量鋳物への需要が漸増し、ダイカストプロセスによるアルミ合金部品製造の優位性が注目されています。ダイカストプロセス（ダイカスト）は、加工業界で一般的に用いられ

アルミニウム合金とは？ 軽金属材料として、アルミニウム合金はアルミニウムを基盤とし、一定量の他の合金元素を添加した合金です。 アルミニウム合金は無毒、リサイクル容易、低密度、優れた機械的特性と加工性、良好な導電性と熱伝導性を持ち、航空宇宙、海洋、金属包装、化学工業などの分野で広く使用されています。 航空宇宙分野では、アルミニウム合金は軽量で加工が容易なため、航空機製造の主要材料となっています。 海洋産業では、アルミニウム合金は低密度により船舶の全体重量を軽減し、船速向上に寄与します。 金属包装において、アルミニウム合金は無毒でリサイクルしやすいため環境汚染削減に貢献します。優れた機械的特性、軽

チタンは、高い強度対密度比、耐食性、耐温性で評価される金属です。チタンは地球上で最も一般的な天然元素の一つですが、他の元素から分離して基本的な金属形態にするのは高コストです。チタンは酸素と容易に結合し、完成品に酸化層を形成して耐食保護を強化しますが、この同じ特性が金属製品への製造を困難にしています。実際、他の元素、特に窒素と酸素への暴露と結合を防ぐため、特定のプロセスを使用しなければなりません。 独自の特性により、チタンは航空宇宙、医療、産業部品、消費者製品、スポーツ用品の製造によく使用されます。チタン製品を作る最も一般的な方法の一つがインベストメント鋳造です。チタンインベストメント鋳造は、滑

鋳造プロセスの話題では、インベストメント鋳造と遠心鋳造の2技法が挙げられることがあります。両者ともセラミックモールドまたはダイに金属を注湯しますが、具体的な手法は異なります。これらの手法を比較し、貴社の部品に適した方を判断しましょう。 インベストメント鋳造とは インベストメント鋳造では、部品のワックスパターンを作成し、液体セラミックで覆ってシェルモールドを硬化させます。ワックスを溶出・焼失させ、モールドに溶湯を注湯・冷却して部品を形成します。セラミックシェルは1部品ごとに1回のみ使用され、除去されて部品が現れます。 インベストメント鋳造はシンプル・複雑部品の両方に適し、少量・大量生産、試作に