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EN 10084 C16R 浸炭鋼 – ギアおよび機械部品向け高性能材料

EN 10084 C16R は浸炭焼入れ鋼で、主にギア部品や一般機械工学分野で使用されます。表面硬度と芯部の靭性を両立させる熱処理が可能で、歯車、シャフト、カムなどの動力伝達部品に適しています。

一般特性

特性温度値備考
密度23.0 °C7.8 – 7.9 g/cm³低炭素鋼として典型的

機械的特性

特性温度値備考
弾性率23.0 °C200 – 215 GPa低炭素鋼として典型的
ポアソン比23.0 °C0.29低炭素鋼として典型的
剛性率23.0 °C82 GPa低炭素鋼として典型的
引張強さ20.0 °C600 – 800 MPa

熱的特性

特性温度値備考
熱膨張係数23.0 °C1.32×10⁻⁵ – 1.38×10⁻⁵ 1/K低炭素鋼として典型的
最高使用温度500 °C炭素鋼として典型的
融点1480 – 1526 °C低炭素鋼として典型的
比熱容量23.0 °C465 J/(kg·K)低炭素鋼として典型的
熱伝導率23.0 °C25 – 93 W/(m·K)低炭素鋼として典型的

電気的特性

特性温度値備考
電気抵抗率23.0 °C1.43×10⁻⁷ – 1.74×10⁻⁷ Ω·m炭素鋼として典型的

磁気的特性

特性値備考
キュリー温度770 °C低炭素鋼として典型的

化学組成

元素含有量(%)
炭素 (C)0.12 – 0.18
クロム (Cr)0.4
銅 (Cu)0.3
マンガン (Mn)0.6 – 0.9
モリブデン (Mo)0.1
ニッケル (Ni)0.4
リン (P)0.03
シリコン (Si)0.15 – 0.4
硫黄 (S)0.02 – 0.04

金属

  1. EN 10084規格 22CrMoS3-5 焼入れ鋼—自動車・機械部品向け高耐久性
  2. EN 10084規格 20NiCrMoS2-2 焼入れ鋼 - 自動車・機械部品向け高性能材料
  3. EN 10084 17Cr3 焼入れ鋼:自動車・機械向け高耐摩耗部品
  4. EN 10084 20NiCrMo2-2 鋼(焼入れ/Q)— 自動車・機械向け高性能鋼
  5. EN 10084 20MoCr4鋼 – 焼入れによる優れた耐摩耗性
  6. EN 10132-3規格 42CrMo4 – 焼入れ焼戻し冷間圧延鋼(最大6mm)
  7. EN 10132-4 51CrV4焼入れ鋼(Q):高性能冷間圧延ストリップ
  8. EN 10083-2 C40 調質鋼:大型鍛造部品向け中炭素鋼
  9. EN 10083-2 C45 調質鋼:高性能車両部品向け中炭素鋼
  10. EN 10083-2 C55グレード 焼入れ鋼 – 自動車・ギア用途向け高荷重・耐摩耗性
  11. EN 10083-2 C40Eグレード 焼入れ鋼 – 高温用途向け