X45CrSi9-3 はマルテンサイト Cr-Si 合金弁鋼です。鋼は優れた窒化性と表面硬化性を示し、据え込み加工に適しています。排気凝縮液中の適度な抵抗。これは、温度が上昇した鉛化合物にも当てはまります。連続運転時の焼戻し抵抗は、約100gまで。 700 度用途:インレットバルブ、シャンク、バルブ プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.7g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 20.0℃ 210GPa 伸び 20.0℃ 14% 硬さ、ブリネル 20.0℃

X40CrSiMo10-2 は、耐熱性の高いマルテンサイト系 CrSiMo 合金バルブ鋼です。用途:排気バルブ (低スケーリング) プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.7g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 20.0℃ 210GPa 伸び 20.0℃ 14% 硬さ、ブリネル 20.0℃ 266 - 325 [-] ポアソン比 23.0℃ 0.3 [-] マルテンサイト系ステンレス鋼の典型 面積の縮小 20

X33CrNiMnN23-8 は Cr-Ni-Mn-W-N- 合金のバルブ鋼です。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.8g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 20.0℃ 205GPa 伸び 20.0℃ 20% 硬度、ロックウェル C 20.0℃ 25 [-] ポアソン比 23.0℃ 0.3 [-] オーステナイト系ステンレス鋼の典型 面積の縮小 20.0℃ 30% せん断弾性率 2

EN-GJS-800-2 (DIN 1693/01-73 に準拠した GGG-80 以前)、高強度および高硬度の鋳造部品用のノジュラーグラファイトを含むパーライト鋳鉄。カッターヘッド、ピニオン、摩耗負荷の高い鋳造部品。 rabbles、建設機械用のウォーム ホイール セグメント。材料は、米国の UNS F 36200 に匹敵します。このメーカーの破壊靭性は14MPa・m^1/2（情報値）です。疲労強度 (Wohler-回転曲げ試験) は、切り欠きのない試験片 (直径:10.6 mm) で 304 N/mm²、切り欠きのあるサンプルでは 182 N/mm² (切り欠きのない試験片:球状黒鉛を含む

素材 CuSn3Zn9、マット。 No. CW454K は、主に電気工学で使用されています。多成分合金は、銅亜鉛合金に比べて応力腐食感受性がかなり低いという特徴があります。ばね特性は CuSn4 合金 (CW450K) にまで及びます。電解スズめっきストリップの場合、コーティング (Sn ブライト、Sn マット、Sn 融合、SnPb) は用途別にリストされています (はんだ付け性の向上、耐腐食性の向上、電気接触抵抗の低減)。 、より良い外観) DIN EN 14436 :2004-11 (表 5) プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 8.75 -

スチール C60R は、車両、エンジン、および機械工学の高負荷部品に適しており、一定の強度品質で加工性が向上しています (歯車、ピニオン、シャフトなど)。最低適用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.85g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 20.0℃ 210GPa 100.0℃ 205GPa 200.0℃

スチール C60R は、車両、エンジン、および機械工学の高負荷部品に適しており、一定の強度品質で加工性が向上しています (歯車、ピニオン、シャフトなど)。最低使用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.85g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 20.0℃ 210GPa 100.0℃ 205GPa 200.0℃

スチール C60R は、車両、エンジン、および機械工学の高負荷部品に適しており、一定の強度品質で加工性が向上しています (歯車、ピニオン、シャフトなど)。最低使用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.85g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 20.0℃ 210GPa 100.0℃ 205GPa 200.0℃

スチール C60E は、車両、エンジン、機械工学における高負荷の大型部品 (重い鍛造部品) に適しています。表面硬化可能 (クランクシャフト、ボルト、トランスミッション部品など)。最低適用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.8 - 7.85 g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 -100.0 °C 217GPa 20.0℃

スチール C50R は、一定の強度品質で高い加工性を必要とする車両、エンジン、機械工学の部​​品 (トランスミッション シャフト、ギア ホイールなど) に適しています。最低使用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.8 - 7.85 g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 -100.0 °C 217GPa 20.0℃ 21

スチール C50E は、車両、エンジン、機械工学 (トランスミッション部品、シャフト、ホイール ハブなど) の大型部品 (重鍛造部品) に適しています。最低適用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.8 - 7.85 g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 -100.0 °C 217GPa 20.0℃ 210～212GPa

スチール C45R は、一定の機械的品質 (トランスミッション シャフト、ギア ホイール、クラッチ部品、ボルトなど) で作業性が向上し、車両、エンジン、機械工学の平均負荷部品に適しています。最低使用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.8 - 7.85 g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 -100.0 °C 217GPa

スチール C45E は、平均荷重が高く、寸法が大きい部品 (重鍛造部品) や、車両および機械工学におけるより複雑な形状 (船舶シャフト、トランスミッション部品、ホイール ハブ) に適しています。最低適用温度 -25°C、480° までの良好なクリープ挙動C.. ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.8 - 7.85 g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 -10

スチール C40R は、一定の機械的品質 (トランスミッション部品、クランク シャフト、シリンダーなど) で作業性が向上し、車両、エンジン、機械工学のわずかに高負荷の部品に適しています。最低使用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.82 - 7.85 g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 -100.0 °C 217GPa 2

スチール C40E は、耐熱ねじや大型の鍛造部品、および車両および機械工学における複雑な形状の部品 (歯車、カムシャフトなど) に適しています。最低適用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.82 - 7.85 g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 -100.0 °C 217GPa 20.0℃ 210～212GPa

スチール C35R は、一定の機械的特性 (トランスミッション部品、クランク シャフト、シリンダーなど) で加工性が向上し、車両、エンジン、機械工学のわずかに高負荷の部品に適しています。最低使用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.82 - 7.85 g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 コメント 弾性率 -100.0 °C 217GPa 2

スチール C35E は、車両および機械工学における、より高い寸法 (大型の鍛造部品) とより複雑な形状を持ち、品質と表面外観の一定性に対する要求がより高い (トランスミッション部品、クランクシャフトなど)、わずかに負荷の高い部品に適しています。最低適用温度 -25°C、480°C まで良好なクリープ挙動。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.82 - 7.85 g/cm³ メカニカル プロパティ 温

スチール 51CrV4 は、航空機、車両、エンジン、機械工学の高負荷部品に適しており、最高のコア品質で強化された焼戻し抵抗と高い耐摩耗性を必要とします (例:トランスミッションおよびジョイント部品、車軸)。さらにばねおよび工具鋼としての用途。最低使用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.83 - 7.85 g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 弾性率 -100

スチール 41CrS4 は、車両、エンジン、機械工学の平均負荷部品に適しており、平均熱処理セクションと強化された加工性を備えています。 (例:歯車、トランスミッション シャフト、車軸)。最低使用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.83 - 7.85 g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 弾性率 -100.0 °C 217GPa 20.0℃

スチール 41CrS4 は、車両、エンジン、および機械工学の平均負荷部品に適しており、平均熱処理セクションと強化された加工性を備えています。 (例:歯車、トランスミッション シャフト、車軸)。最低使用温度 -25°C。ブライト鋼製品として、さまざまな条件でバー、ブライト、ストレートの形で使用されます (DIN EN 10277 :1999-10 を参照)。 プロパティ 一般 プロパティ 温度 値 密度 20.0℃ 7.83 - 7.85 g/cm³ メカニカル プロパティ 温度 値 弾性率 -100.0 °C 217GPa 20.0