2019年SPE自動車イノベーションアワード、自動車プラスチックのブレークスルー9件を表彰

プラスチック技術者協会（SPE）自動車部門主催の第49回自動車イノベーションアワードコンペティションが、11月6日ミシガン州リボニアのガラで開催されました。このイベントは、自動車設計、エンジニアリング、サステナビリティにおけるプラスチックの拡大する役割を示す9つの傑出したイノベーションを表彰しました。

自動車およびプラスチック分野で最長かつ最大のコンテストとして、OEM、ティア1サプライヤー、ポリマーメーカーから応募が集まります。チームは、「年間最も革新的なプラスチック利用」を代表すると信じる部品、システム、または車両全体をプレゼンテーションします。式典には通常700人以上のエンジニア、エグゼクティブ、メディア関係者が集まり、収益はSPEの教育・技術啓発イニシアチブに充てられます。

今年のブルーリボン審査員として、同僚のジェフ・スローン（コンポジットワールド）、ナタリア・オルテガ（PTメキシコ）と共に務めたことは特権でした。以下に、ボディ外装部門グランプリ受賞から始まる9受賞作の概要を示します。

ボディ外装 / グランプリ受賞 – コンポジットピックアップボックス

革新： 炭素強化熱可塑性複合材で作られた初のピックアップベッド。

インパクト： 62ポンド（28kg）軽量化、優れた衝撃耐性、従来のベッドライナー不要（さらに40ポンド/18kg削減）。成形機能ディバイダー、オートバイタイヤポケット、深いドローで積載容量増。完全リサイクル可能、車両上での選択的スクラップ再利用でライフサイクルメリット完結。

OEM： 2020 GMCシエラLD FST（ゼネラルモーターズ）
ティアサプライヤー/プロセッサー： コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス
材料サプライヤー/ツールメーカー： 帝人；パラゴンD&E、モデルダイ&モールド；アルトロン・オートメーション；レガシー・インダストリーズ
材料/プロセス： セレボA235Y炭素繊維強化ナイロン6シート；圧縮成形

アディティブマニュファクチャリング – サングラスビン

3Dプリントで単一工具インサートが従来の2つのリフターを置き換え、ホットスポット、歪み、脱型問題なしでより深く複雑なポケット成形を実現。新設計で顧客満足度向上、サイクルタイム短縮、成形スクラップ削減、金型メンテナンス低減、寸法安定性向上。

OEM： 2020フォード・エクスプローラーSUV（フォード・モーター）
ティアサプライヤー/プロセッサー： メソッド・エレクトロニクス
材料サプライヤー/ツールメーカー： セラニーズ；RGMツーリングコンサルタンツ
材料/プロセス： セルストランPP-GF20-02 LFT-PP；射出成形；3DプリントH13鋼

アフターマーケット&リミテッドエディション – アディティブ製造コンポーネント

2020ジャガーXE SVプロジェクト8スーパーカーで、単一プリンタープラットフォーム上で19部品を生産。123,000ドルの工具コスト削減、保管・メンテナンス費削減。優れた接着性、塗装密着試験合格、キットとして同時プリントでスケーラブル生産可能。

OEM： 2020ジャガーXE SVプロジェクト8（ジャガー・ランドローバー）
ティアサプライヤー/プロセッサー： HP；ジャガー・ランドローバー
材料サプライヤー/ツールメーカー： HP；ダイマンション
材料/プロセス： HP高再利用性PA12；HPマルチジェットフュージョン

ボディ内装 – 統合ボタンキャリアモジュラー戦略

70部品アセンブリを、MIC PC/ABS製単一射出成形キャリアに置き換え、部品数17に削減。車両あたり7ドル節約、工具・試験で142万ドルプログラム節約。ボタンバインド解消、BSR性能向上、ヘッドライナーフィット改善。特許2件出願、1件取得。

OEM： 2020フォード・エクスプローラー/アビエイター/コルセアSUV
ティアサプライヤー/プロセッサー： メソッド・エレクトロニクス
材料サプライヤー/ツールメーカー： ザ・マテリアルズ・グループ；RGMツーリングコンサルタンツ
材料/プロセス： オプティカーブ8085SE PC/ABS；射出成形

シャーシ/ハードウェア – リヤデフフロントブラケット

50%ガラス強化ナイロン66製射出成形ブラケットが、ダイカスト・機械加工アルミブラケットを置換。複合材は30%軽量、車両あたり1ドル節約、減衰10倍でNVH性能向上、パッケージング制約クリア。腐食排除、長期工具コスト削減。

OEM： 2020ジープ・チェロキーSUV（FCA北米）
ティアサプライヤー/プロセッサー： ボゲ・ラバー&プラスチックス
材料サプライヤー/ツールメーカー： BASF
材料/プロセス： ウルトミドA3WG10CR 50%GR-ナイロン66；射出成形

環境 – 100% PCRカーボンキャニスターハウジング

使用済み自動車カーペットからリサイクルPPを調達し、初の完全ポストコンシューマーリサイクル（PCR）PPキャニスターハウジングを実現。バージンPP置換で材料コスト25%削減、性能妥協なし。20以上のフォードプログラムで世界展開中。

OEM： 2019フォード・マスタング（フォード・モーター）
ティアサプライヤー/プロセッサー： デルファイ・テクノロジーズ；MGSマニュファクチャリング・グループ
材料サプライヤー/ツールメーカー： ウェルマン・アドバンスト・マテリアルズ；MGSマニュファクチャリング・グループ
材料/プロセス： エコレーヌPP8004-BK1 20%GR-PP；溶融コンパウンディング&射出成形

材料 – ガラスウール強化複合材による耐傷性向上

タルク、ウィスカー、ガラス繊維を、再生PIR建築断熱材由来の粉砕ガラスウールと砂に置換。射出成形PP内装トリムパネルで長期耐傷性と寸法安定性向上。充填剤5%削減で軽量・低コスト化、保証クレーム軽減も。

OEM： 2017ヒュンダイ・エラントラセダン（ヒュンダイ・モーター）
ティアサプライヤー/プロセッサー： ソヨン・E-ワ
材料サプライヤー/ツールメーカー： デハコム；ソヨン・E-ワ
材料/プロセス： SW920 SA ガラスウール強化PP；射出成形

パワートレイン – トランスミッションギアシュラウド

スチールカバーを射出成形TPC-ETに置換。トランスミッションフルード浸透不要、油圧負荷低減、ポンプ効率向上。コスト22%削減、重量65%削減、NVH性能改善。スナップフィットでカバーとベースを永久接合、耐久シール確保。

OEM： 2017フォードF-150ピックアップ（フォード・モーター）
ティアサプライヤー/プロセッサー： スタックポール・インターナショナル；マクレーン・フォッグ；エンジニアード・プラスチックス・コンポーネンツ
材料サプライヤー/ツールメーカー： デュポン・ド・ヌムール；ギブソン・オートメーション
材料/プロセス： ハイトレル8238 TPC-ET；射出成形

プロセス/アセンブリ/イネーブリング技術 – リヤバンパー

業界初のプルトロネーション曲面バンパービーム。ラジウス・プルトロネーションプロセスで、内蔵牽引フックマウント付き中空炭素繊維強化ポリウレタン/アクリレートレジンビームを生産。車両スタイルとパッケージスペースに適合し、MIG溶接アルミ比4.9ポンド（2.2kg）軽量化。3Dプリントで中空内部維持用マンデル生成。