HexionとRassini、フォードF-150の先進複合材リーフスプリングを実現

2021年6月1日報道によれば、軽商用車向けサスペンション部品メーカーRassini（メキシコ・ピエドラスネグラス）が、フォード・モーター（米ミシガン州ディアボーン）の新型2021年式F-150ピックアップトラックに搭載される革新的リアサスペンションシステムで、Hexion Inc.（米オハイオ州コロンバス）のEPIKOTEエポキシ樹脂システムを採用しました。

Rassiniが開発・製造する同車のハイブリッドリアサスペンションは、放物線メインスチールリーフを複合材ヘルパースプリングで支持する構造。メキシコ・ピエドラスネグラス工場で生産。従来のマルチリーフスプリングパックと同等の剛性・耐久性を維持しつつ、16kgの軽量化を実現。炭素フットプリント削減と積載量増加に加え、複合材コンポーネントによりスムーズな作動、摩擦・騒音低減を実現。

Rassiniの複合材ヘルパースプリングは、ピエドラスネグラスに新設した高圧樹脂移動成形（HP-RTM）生産ラインで製造。複合材製造能力への戦略的投資により、Rassiniは技術リーダーとしての地位を確立。

RassiniはHexionのEPIKOTEレジンTRAC 06150とEPIKURE硬化剤TRAC 06150エポキシ樹脂システムを選定。大量生産を可能にすると報告。またEPIKOTEレジンTRAC 06720バインダーは、大型方向性積層ファブリックプライスタックの生地安定化と自動プリフォーミングに不可欠で、高速硬化樹脂システムと完全互換。

「Hexionのような高度な技術パートナーと要求の厳しい顧客と共に、革新的ソリューションを大量生産レベルまで推進できたことを誇りに思う」とRassini北米リーフスプリングサスペンショングループVPエンジニアリングのBrent Collyer氏。

Hexionは業界開発パートナーと共に、金属代替となる強靭かつ軽量な複合材をより高速で生産できるよう、複合材樹脂ポートフォリオを継続的に適応・拡充。Hexionの樹脂技術継続的進歩により、車両軽量化と高性能複合材コンポーネントの高速生産を支援。

「フォードのアイコニックなF-150トラックを、Rassiniと共に支援できることを嬉しく思う」とHexion自動車セグメントリーダーのFrancis Defoor氏。「エポキシ化学の専門性とアプリケーション・プロセスノウハウで、軽量複合材技術のリーディング開発パートナーとなれる。」

Hexionによれば、同社エポキシマトリックスのサーモラテント挙動により、低混合粘度で良好な繊維含浸と含浸後の金型内高速硬化を実現。HP-RTMプロセスの全体的短サイクルタイムで効率的な生産能力活用が可能。エポキシ複合材ヘルパースプリングは、高温・高湿度・自動車液体接触等の過酷条件下でも長寿命疲労特性を発揮。

高性能インモールドコーティングでエポキシ注入複合材の耐久性向上と軽量化を実現 Covestro、先進複合材で高性能フットウェアのイノベーションを推進

樹脂