新しいフォードF-150モデルの複合板ばねアプリケーション用のRassiniとのHexionパートナー

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6月1日、小型商用車用サスペンションコンポーネントのメーカーであるRassini（Piedras Negras、メキシコ）が、Hexion Inc.（Columbus、Ohio、US）のEPIKOTEエポキシ樹脂システムを革新的なリアに使用することを指定したことが報告されました。 Ford Motor Co.（Dearborn、Mich。、US）の新しい2021F-150ピックアップトラックモデルに搭載されているサスペンションシステム。

Rassiniは、メキシコのピエドラスネグラスにある、複合ヘルパースプリングで支えられた放物線状のメインスチールリーフで構成される、車両モデルのハイブリッドリアサスペンションを開発および製造しています。このハイブリッドサスペンションにより、ラッシーニ氏は、従来のマルチスチール板ばねパックと同じ剛性と耐久性を実現しながら、16キログラムの軽量化を実現すると述べています。車両の二酸化炭素排出量の削減とペイロードの増加に加えて、同社は、複合コンポーネントがよりスムーズな噛み合いと摩擦と騒音の低減を提供すると述べています。

Rassiniの複合ヘルパースプリングは、ピエドラスネグラスに設置された新しい高圧樹脂トランスファー成形（HP-RTM）生産ラインで生産されています。複合材料製造能力へのこの戦略的投資により、Rassiniは技術リーダーとしての地位を確認しました。

Rassiniは、複合ヘルパースプリングの大量生産を可能にするため、EPIKURE硬化剤TRAC06150エポキシ樹脂システムを備えたHexionのEPIKOTE樹脂TRAC06150も選択したと述べています。同社によれば、EPIKOTE樹脂TRAC 06720バインダーは、布地の安定化と布地プライの大きな方向性スタックの自動予備成形に不可欠であり、高速硬化樹脂システムと完全に互換性があります。

「Hexionなどの高度な技術パートナーや要求の厳しい顧客と協力して、革新的なソリューションを推進し、それらを大規模な生産に持ち込むことができたことを誇りに思います」と、エンジニアリング担当副社長のブレント・コリアー氏は述べています。スプリングサスペンショングループ北米。

業界の開発者と協力して、Hexionは常にコンポジットレジンポートフォリオを適応させ、より高速で製造できる金属の強力で軽量な代替品に対するメーカーの高まるニーズに応えています。 Hexionは、樹脂技術の継続的な進歩により、メーカーが車両の重量を減らすと同時に、高性能の複合部品の生産を早めることができると述べています。

「フォードの象徴的なF-150トラックをサポートするために、ラッシーニとの貴重なパートナーになることを嬉しく思います」と、ヘキシオンの自動車セグメントリーダーであるフランシスデフォールは述べています。 「エポキシ化学に関する専門知識と、アプリケーションおよびプロセスのノウハウにより、軽量複合材料の主要な開発パートナーになっています。
テクノロジー。」

Hexionは、エポキシマトリックスの熱潜伏挙動により、混合粘度が低くなり、含浸後の繊維のウェットアウトと金型内での迅速な硬化が可能になると報告しています。 HP-RTM処理の全体的な短いサイクルタイムも、効率的な容量使用率につながります。さらに、エポキシ複合ヘルパーは、高温、高湿度、自動車の液体との接触などの過酷な使用条件にさらされても、長い疲労寿命を示すと言われています。