アレボがカスタムの3Dプリント複合スクーターをデビュー

5月26日、積層造形のスペシャリストであるArevo（Milpitas、CA、U.S。）は、カスタム3D印刷された炭素繊維/熱可塑性複合電気キックスクーターを主力製品とする、新しい電気スクーターブランドであるScotsmanを立ち上げました。

Scotsmanのユニボディ構造全体（フレーム、ハンドルバー、ステム、折りたたみ式ベースボード）は、航空宇宙グレードのHexcel（米国コネチカット州スタンフォード）のカーボンファイバーとポリアミド（PA）で3Dプリントされ、接合部や接着剤なしでシームレスに構築されています。耐衝撃性と耐久性を考慮して設計された複合フレームの重量は、15〜20 kg（33〜44ポンド）に加えて、軽量の輸送のために取り外すことができるバッテリーパックの重量と言われています。

Superstrataと同様に、2020年7月に発売されたArevoの3Dプリントされた炭素繊維/ポリアミド自転車であるScotsmanは、Arevoのベトナムに本拠を置く製造施設で製造された直接消費者向け製品です。また、Superstrataと同様に、各Scotsmanは、顧客の身長、体重、腕と脚の長さ、およびライディングポジションに合わせてカスタマイズされています。これは、スクーター業界で世界初と言われるレベルのカスタマイズです。

ArevoのCEOであるSonnyVu氏によると、スコッツマンのデザインは、かさばる共有スクーターと「おもちゃのような」個人用スクーターの間のギャップを埋めることを目的としています。アレボと協力してスコッツマンを設計したスタジオ、ブランチクリエイティブの創設者であるジョシュモレンスタインは次のように述べています。最新の電気自動車を求めるパフォーマンスオタクと同じくらい。連続炭素繊維複合材で3D印刷できることにより、他の材料や製造技術では不可能な設計を追求することができました。」

Vu氏は、次のように付け加えています。「スコッツマンには、接続性やさまざまなカスタマイズオプションの点で消費者向けの多くの機能がありますが、材料の観点からは、これは非常に革新的です。 Soctsmanは、従来のラミネーションアプローチでは作成できなかった、非常に複雑で湾曲した部品や部品に連続繊維3D印刷を使用できることを示しています。あなたは確かに各スクーターをカスタマイズすることはできませんでした。接着または溶接する必要のある複数の成形品を作成する必要があり、重量が増えて強度が低下します。そんなことはしません。私たちのプリンターは1立方メートルまで印刷するので、プリンターから出てくるのは1枚だけです。」

ホーチミン市の現在の生産施設は、今年の夏に完全に稼働する予定で、アレボのロボット直接エネルギー堆積（DED）、連続繊維複合3Dプリンターを76台収容しており、Vuによれば、1台あたり2,000台のバイク/スクーターフレームを印刷できます。 1か月、つまり1台のマシンあたり1日あたり約1つのSuperstrataフレームであり、Scotsmanフレームの場合は少し速くなります。彼は、ベトナムのダナンに、生産能力を高めるために数百台の3Dプリンターを収容する新しいさらに大きな施設が来年オープンする予定であると述べています。

Scotsmanのその他のハイエンド機能は次のとおりです。

• 高出力モーター（最大2,000ワット出力）。
• 安定性を高めるためのデュアルモーターシステム。
• デュアル回生ブレーキシステム。
• 独自の複合サスペンションシステム。
• 長時間のライディングのためのデュアルバッテリーベイアーキテクチャ。
• あらゆるデバイスを充電するためのUSB-Cパワーバンクとしても機能するクイックリリースバッテリーシステム。
• 「スクーターの検索」機能と「ロック解除」機能、「ライドの記録」機能を備えたドライブレコーダーなど、完全に接続された（常にGPS +セルラー）ライディングエクスペリエンス。

「Superstrataと現在のScotsmanの目標は、私たちに何ができるかを示すことです」とVu氏は言います。 「私たちは非常に優れた製品を出し、大規模に製造し、非常に迅速に市場に投入しています。」彼は、アレボが両方の製品から得たスキルと知識を活用して、将来的には自転車、電気自動車、その他のコンポーネントを製造し、会社の3D印刷設備を使用することを計画していると述べています。

Scotsman電動スクーターの小売価格は2,999ドルで、Scotsmanの先行予約Webサイトで特別価格で先行予約できます。出荷は2021年12月に始まります。