Airtech 3D印刷樹脂は、競争力のあるモータースポーツ車両に複合工具を提供します

Hexcel（ケンブリッジ、英国）は、最近開始された英国ベースのプロジェクトASCEND（ A ）に参加したことを3月29日に発表しました。 erospaceと A utomotive S C を供給します hain E nabled D evelopment）は、新しい軽量の高度な複合材料の開発を加速する高速製造および加工技術の開発に焦点を当てます。 Hexcelは、リードパートナーであるGKN Aerospace（Solihull、UK）と他の13のプロジェクト関係者と協力して、英国のサプライチェーン全体で協力し、持続可能なエアモビリティ、航空宇宙、自動車向けの軽量で燃料

Gravitilab（Badersfield、UK）は、High Value ManufacturingCatapultの一部であるNationalComposite Center（NCC、Bristol、UK）と協力して、Gravitilabの軌道下ロケットの新しい複合飛行構造の分析と設計に取り組んでいます。 Gravitilabは、再利用可能なロケットと環境に優しいハイブリッド推進剤を備えた持続可能な弾道発射技術を提供し、宇宙ハードウェアと科学研究キャンペーンに持続的で安定した微小重力条件を提供します。 Gravitilabチームは、NCCの防衛宇宙チームと協力して、打ち上げの外皮の

複合材料を専門とするラテンアメリカの会社であるGatron（パラナ、ブラジル）は、Volvoによって作成されたコンセプトカーであるEfficiency Concept Truck（上に表示）の2つのサイドデフレクターと3つのリアデフレクターを製造および設置しました。 コンセプトカーは、ランドン・インプリメントス（ブラジル）が開発した従来の車両よりも1トン軽いと報告されているダンプカーのロードトレインなど、新しい技術を予測するためのプラットフォームとして機能すると、Gatron氏は言います。 「私たちのエンジニアリングチームは、Randonチームと緊密に協力して、空力設計とデフレクターの重量

主な障壁の 1 つ その 3D 樹脂印刷 産業レベルで実装されたとき、利用可能な材料の種類が限られていました。当初、入手可能な唯一の材料は、一般に低分子量のアクリレート オリゴマーに基づく樹脂でした。この樹脂は、壊れやすく、機械的および熱的特性が劣っていることが際立っていました。 このため、3D 樹脂印刷は、FDM や SLS などの熱可塑性ベースの 3D 印刷技術を支持して、機能部品や試作品の製造において常にバックグラウンドに追いやられてきました。 しかし、近年、これは劇的に変化しています。 高度な特性を持ち、特定の専門用途向けに特別に開発された新しいテクニカル レジンの出現 この技術は、