エアテックの3Dプリント樹脂がモータースポーツ用複合工具に革命をもたらす

ヘクセル（英国・ケンブリッジ）は、3月29日、英国ベースのプロジェクトASCEND（Aerospace and Automotive Supply Chain Enabled Development）への参加を発表しました。このプロジェクトは、新しい軽量先進コンポジット材料の開発を加速する高レート製造・加工技術の開発に焦点を当てます。 ヘクセルは、リード・パートナーのGKNエアロスペース（英国・ソリハル）と他13のプロジェクト利害関係者とともに、英国サプライチェーン全体で協力し、持続可能な航空モビリティ、航空宇宙、自動車産業向けの軽量でより燃費効率の良い構造体製造に必要な技術と自動化装置を開発

グラビティラボ（英国バダースフィールド）は、ハイバリュー製造カタパルトの一部である国立複合材センター（NCC、英国ブリストル）と協力し、グラビティラボの準軌道打ち上げ機ファミリー向け新複合材飛行構造の解析・設計を行っています。 グラビティラボは、再利用可能なロケットと環境に優しいハイブリッド推進剤で持続可能な準軌道打ち上げ技術を提供し、宇宙ハードウェアと科学研究キャンペーンに持続的で安定した微小重力環境を提供します。 NCCの防衛・宇宙チームと協力し、グラビティラボチームは、外皮の一部も兼ねるカーボンファイバー推進剤タンクの調査・設計・試作を行っており、複雑さと質量を削減しています。ロケットの

Gatron（ブラジル・パラナ州）は、複合材料を専門とする中南米企業として、Volvoが制作した効率コンセプトトラック（上写真）のサイドデフレクター2基とリアデフレクター3基を製造・設置しました。 このコンセプト車両は、Randon Implementos（ブラジル）が開発した従来品より1トン軽量なチッパーホイールロードトレインなど、新技術を予見するプラットフォームとして機能するとGatronは説明します。 「我々のエンジニアリングチームはRandonチームと緊密に連携し、空力設計とデフレクター重量の最良の結果を達成しました」と、Gatron商業マネージャーのカミラ・スカーミン氏。「浸透成

3Dレジンプリントが産業レベルで導入される際の主な障壁の一つは、利用可能な材料の種類が限られていたことです。元々利用可能だったのは、一般的に低分子量のアクリレートオリゴマー基レジンのみで、高い脆さと劣悪な機械的・熱的特性が特徴でした。このため、3DレジンプリントはFDMやSLSなど熱可塑性樹脂ベースの3Dプリント技術に押され、機能部品・試作の生産では二の次とされてきました。 しかし、近年この状況は劇的に変化しました。特定のプロフェッショナル用途向けに開発された先進特性を持つ新しい技術用レジンの登場により、この技術が多くの分野の注目を集めています。これにLED-LCDなどの新しいレジンベース3D