スコット・ベーダー、サミット・コンポジッツを買収しオーストラリアプレゼンスを強化

ダーレ（フランス・パリ）は6月3日、KVEコンポジットグループ（オランダ・ハーグ）を買収し、構造航空機部品向けの熱可塑性複合材能力を拡張することを発表しました。この買収は、ダーレの2018-2022年戦略計画「Succeed Together（共に成功する）」の一環です。 現在、ダーレは16万個の部品実績を持つ欧州最大の熱可塑性部品サプライヤーであり、今回の買収によりKVEコンポジットグループの熱可塑性複合材部品の誘導溶接における経験と専門知識を活用する意向です。同社によると、このプロセスにより航空機胴体構造の組立に使用されるリベット数を75%削減でき、コスト削減と15%の軽量化が実現するとの

以前、CovestroのMaezio連続繊維強化熱可塑性（CFRTP）材料と、HaierハイエンドCasarteエアコンへの採用についてブログを書きました。Maezioは今、中国スポーツウェアブランドBmaiの限定版ランニングシューズのシャンク（中底芯）にも採用されています。 「Covestroは2011年から上海にグローバル本社を置いています」と、上海在住のCovestroシニアVPグロースベンチャーDavid Hartmann氏。「世界金融危機後、中国が我々製品の最大単一市場であることを認識し、欧州のみに本社を置いてここでビジネス開発するのは不可能だと判断しました。」したがって、ドイツと

複合材業界の多くの人々は、シーマン コンポジッツ インク（SCI、米国ミシシッピ州ガルフポート）を、シーマン コンポジッツ レジン インフュージョン モールディング プロセス（SCRIMP）の発明者ビル・シーマン氏が設立した会社として知っています。実は、ビル氏は来週CAMX 2018（10月15〜18日、米国テキサス州ダラス）でACMA生涯功労賞を受賞予定です（後述）。 私は1990年代初頭、まだ複合材業界に慣れておらず、ケブラーとノーメックスを航空機用途で扱っていた頃にビル氏と出会いました。ビル氏は非常に親切で、当時取り組んでいたSCRIMP用各種フローメディア形状のテスト開発作業を説明して

スコット・ベーダー（英国ノーサンプトンシャー）は、接着剤、レジン、ゲルコート、工具材料のラインアップを展示しています。特に同社は、鉄道、船舶、建設市場向けの複合材FST（難燃・低煙・低毒性）システム「Crestafire（クレスタファイア）」をフィーチャーしています。Crestafire製品は、優れた難燃性、低煙性、低毒性ガス性能を備え、厳格な欧州およびグローバルなFST規格を満たしています。ブースでは、EN45545認証を取得した新しいCrestafireシステム（Crestapol 1211ウレタンアクリレートレジンとFireguardゲルコート78PPA）で製造された鉄道車両用内部ドアが