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ノルコ、RSエレクトリックボーツのパルス58電動セイルボート向け先進コンポジット部品を供給

大型ガラス繊維強化ポリマー(GFRP)構造体メーカーのノルコ(英国ドーセット・プール)は6月23日、国際海事企業RSセーリング(英国ハンプシャー・ロムジー)の姉妹会社RSエレクトリックボーツに、新型「パルス58」電動セイルボート用コンポジット部品を供給すると発表しました。

持続可能な素材構成

2年間の研究開発を経て、「パルス58」は完全一体型電気ドライブを備えた初の5.8メートルリジッドインフレータブルボート(RIB)とされています。バイオベースインフュージョンエポキシ樹脂、リサイクルPETコア材、天然由来の玄武岩繊維と亜麻繊維を採用し、構造の強度とエネルギー吸収性を向上。これら材料を船体、デッキ、コンソール、バッテリーボックス、シート成形品に組み込みました。海洋分野で最も持続可能なRIBラミネートの市場投入を目指し、RSはパルス58が極限環境でも軽量で長寿命であるとしています。

地理的近接性によるカーボンフットプリント削減

さらにノルコは、RS施設とノルコのプール拠点の短い距離が、同社をパルス58の主要コンポジットメーカーとして選定する主要因となったと指摘。これによりカーボンフットプリントを低減し、RSの持続可能性とゼロエミッションという全体目標を維持できました。

「パルス58はモーターボートの新ジャンルを定義します」とRSエレクトリックボーツのプロジェクトエンジニア、ジョン・スミス氏。「電気自動車と同様、フル電気ドライブにはその能力に合ったマインドセットと使用習慣の変更が必要です。これら小さな変化が、地球の未来と持続可能なボートライフの継続的享受を守る鍵となります。」

ノルコによれば、海洋産業には代替エネルギーの明確な未来がまだなく、エンジン排出ガスの面では自動車メーカーに遅れをとっています。環境意識の進化と世界各地での法改正が、化石燃料エンジンの負の影響を取り除く、異なるボートアプローチへの需要を駆動しています。

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