計測で使用されるさまざまなタイプのはめあいとは何ですか？
この記事では、フィットとはについて学習します ？ およびフィットの種類、システム、および 計測でフィットを使用する理由 。また、PDFをダウンロード 最後にこの記事のファイル。
フィットとは何ですか？
ご存知のように、すべての機械にはいくつかの部品があります。そして、これらの部品は別々に製造されてから、一緒に組み立てられます。他の部分に滑り込むことで動く部分もあれば、他の部分にぴったりとはまり、動く部分もあります。
これらの部品がスムーズに機能するためには、これらの部品間に適切な調整が必要です。
次に、2つの結合パーツ間のこの相互接続はフィットと呼ばれます。穴またはシャフトの実際の制限に基づいて、はめあいは次のタイプに分類されます。
はめあいの種類
はめあいの種類は次のとおりです。
- クリアランスフィット
- トランジションフィット
- 干渉適合
1。クリアランスフィット
このはめあいでは、シャフトまたはオス部分のサイズが穴またはメス部分のサイズよりも比較的わずかに小さく保たれているため、オス部分は邪魔にならずにメス部分内を移動できます。ランニングフィットとスライディングフィットはクリアランスフィットの下にあります。
1.1スライディングフィット
スライドとは「滑る」という意味です。このフィットでは、オスの部分がメスの部分をスライドして動きます。この適合のために、ほとんど手当が保たれていません。ランニングフィットと比較して、より多くのバリエーションが与えられています。
1.2ランニングフィット
これらのタイプのはめあいでは、シャフトと穴などの2つの部分の間に、オス部分がメス部分で簡単に回転できる十分な余裕があります。このフィットでは、2つの部品の間に与えられた潤滑の薄層も考慮されます。
このはめあいは、シャフト、ブッシュ、またはベアリングで使用されます。このはめあいの許容値は、パーツの直径、穴、長さ、および表面によって異なります。このフィットには3つのタイプがあります
- スラックランニングフィット
- 通常のランニングフィット
- ぴったりとフィット
上記のフィットでは、通常のジョブにはスラックランニングフィットと通常のランニングフィットが使用されます。正確なジョブにはすべて、ぴったりとフィットします。
2。トランジションフィット
このタイプのはめあいでは、穴のメス部分よりもオス部分またはシャフトのサイズが比較的少し厚く保たれます。ただし、このタイプのはめあいの部品には、ある程度の圧力をかけることができます。プッシュフィットとリンギングフィットはこれらのタイプに分類されます。
2.1プッシュフィット
このフィットでは、許容値はランニングフィットの許容値よりも少なく保たれます。一方の部分は静止したままで、もう一方の部分は手で押すか、木片を使用して、ダウエルピンやリングゲージなどに合わせて少し叩きます。
2.2リンギングフィット
リンギングとは摩擦があることを意味します。このタイプのフィットでは、メスとオスのパーツがくっついているのがわかります。これらの部品を分離する場合は、圧力を使用することによってのみ行うことができます。このフィットはある程度静止しています。
3。干渉フィット
このフィットは、クリアランスフィットとはまったく逆です。このタイプのはめあいでは、オス部分またはシャフトのサイズは、穴またはメス部分のサイズよりも大きくなります。 2つのパーツを結合したり、それらを合わせたりするために、大きな力が使用されます。
この目的のために、プレス機または油圧機も使用されます。このフィットには、フォースフィットとドライビングフィットが含まれます。
3.1フォースフィット
通常、このタイプのフィットはラウンドジョブに使用されます。たとえば、シャフトを恒久的または一時的に穴に取り付けるため。このフィットでは、オスの部分の直径がわずかに大きくなるか、等しくなります。
強い圧力をかけて装着します。モーターのサイクルハブやプーリーなど、この目的には機械プレスまたは油圧プレスが使用されます。
3.2シュリンクフィット
フィット感の一種で、メス部分はオス部分より少し小さく保たれています。言い換えれば、この適合には負の許容値があります。オスの部分をメスの部分に合わせるために、オスの部分を加熱してメスの部分に合わせると、その体積が増加します。
オス部分は、メス部分が高温状態のときに取り付けられます。このようにして、メスの部分が冷えて常温に戻ると、オスの部分を永久につかみます。
このタイプのフィッティングは、木製のスポークでホイールに鉄のリングを取り付けるために行われます。これに加えて、オス部分を冷やして冷やすことにより、オス部分を取り付けることもできます。たとえば、モーターエンジンのシリンダーライナー。このフィットは拡張フィットと呼ばれます。
3.3ドライビングフィット
これらのタイプのはめあいでは、オスとメスのパーツの間にわずかな違いがあります。ハンマーなどで叩いて装着します。ダイナモプーリーなどに使用されます。軽駆動フィット、中駆動フィット、重駆動フィットの3つに分けられます。
適合システム
さまざまなタイプのはめあいを得るには、嵌合部品間に正または負の最大および最小クリアランスの量が存在する必要があります。
実際には、2つの嵌合部品間の公差を提供しながら;生産と経済の観点から、嵌合部品の限界寸法の1つは固定されており、別の限界寸法の寸法は変化します。そのため、このはめあいシステムに基づいてさまざまなタイプのはめあいが得られ、大きく分類されます。
- 穴ベースシステム
- シャフトベースシステム
1。ホールベーシスシステム
穴ベースシステムでは、穴の限界寸法は一定であると想定され、シャフトの限界寸法を変更することでさまざまなはめあいが得られます。次の図は、ホールベースシステムのクリアランスと締まりばめを示しています。
2。シャフトベーシスシステム
シャフトベースシステムでは、シャフトの限界寸法が一定に保たれ、穴の限界寸法を変更することでさまざまなタイプのはめあいが実現されます。下の図は、シャフトベースシステムのクリアランスと締まりばめを示しています。
ホールベーシスシステムを採用する理由
通常、穴は穴あけ、ボーリング、リーマ加工、ブローチ加工などによって設計されますが、シャフトは回転または研磨されます。
シャフトベースシステムを使用してユニットの寸法を指定し、さまざまなタイプのはめあいを得るために、さまざまなサイズの多数の穴が必要であり、そのためにさまざまなタイプのツールが必要であるとします。
穴ベース方式を採用すれば、穴の設計に必要な工具が1つだけで、シャフトも任意のサイズに簡単に加工できるため、製造コストが削減されます。したがって、シャフトベースシステムと比較した場合、ベースシステム全体が優先されます。
結論
計測のはめあいを使用することにより、任意のパーツのサイズ範囲を指定できます。だから今、私たちはフィットについてのあなたのすべての疑問をクリアしたことを願っています 。 「フィットの種類」についてまだ疑問がある場合 」お問い合わせいただくか、コメントでお尋ねください。
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