航空機精密機械加工部品の表面処理

このような巨大な安全性の問題が関係しているため、航空会社や航空機会社は、機器やコンポーネントに関して独自の課題に直面しています。非常に複雑で精密な機械加工部品は、その機能を確実かつ効率的に実行する必要があります。これらのコンポーネントは、パフォーマンスに影響を与える極度の環境ストレスを受ける可能性もあります。激しく変動する温度差から腐食性要素まで、航空機のコンポーネントは、重要な飛行中の機能を実行する際に部品の故障を引き起こす可能性のあるストレスに耐え、腐食や摩耗に耐えることができなければなりません.

表面処理ソリューションは、航空宇宙部品で重要な役割を果たします。これらの技術により、必要な需要レベルで、高品質の再現可能な製品が時間通りに作成されることが保証されます。この記事では、航空機の精密機械加工部品に使用される表面処理ソリューションについて説明します。

航空機精密機械加工部品の電気めっき表面処理とは?

表面処理とは、一般に、部品の機械加工された表面を変更して、外観や機能特性を向上させるプロセスを指します。表面処理には、多くの場合、利用可能な最も広く使用されている表面処理技術の 1 つである電気めっきのプロセスが含まれます。これは、金属のコーティングを幅広くカバーする非常に費用対効果の高いプロセスです。

電気めっきは、電流によって表面に金属コーティングを追加することにより、金属部品の表面特性を変化させます。パーツは、最初に堆積する金属を含む塩溶液に浸されます。電解液の金属イオンはプラスの電荷を帯び、マイナスの電荷を帯びた金属部分に引き付けられます。

電気めっきサービスは、航空機部品の導電性、耐摩耗性、および耐腐食性を向上させるために一般的に採用されています。装飾的な電気めっきも、表面の外観を改善する場合があります。無電解塗装とは、対象物の表面に耐食性材料などの機能性材料を塗布し、耐食性、耐摩耗性、装飾性を向上させる塗装です。典型的な表面処理製品には以下が含まれます:

• ニッケルメッキ
• クロムメッキ
• 亜鉛メッキ
• 亜鉛鉄メッキ
• 亜鉛ニッケルメッキ
• 黒色亜鉛ニッケルメッキ
• スズ亜鉛メッキ
• カドミウムメッキ
• 銅メッキ
• 銅ニッケルクロムメッキ
• リン化
• 亜鉛アルミニウムメッキ
• 電着

航空機の精密機械加工部品のその他の表面処理にはどのようなものがありますか?

航空機の精密機械加工部品の製造工程で使用されるその他の表面処理には、次のものがあります。

• 陽極酸化処理:陽極酸化処理により、コンポーネント自体の金属材料から形成される特別な保護用の自然酸化層が表面に作成されます。
• 化成処理:このプロセスでは、電気化学または化学プロセスを使用して金属コーティングを表面に付着させます。
• パッシベーション:この処理は、腐食の原因となる鉄を金属の表面から除去するのに役立ちます。
• エッチング:エッチング処理により、コンポーネントの表面の非常に薄い層が除去されます。
• 塗装:コンポーネントを目にするときに、表面を塗装することで、金属を腐食環境から保護しながら外観を向上させることができます。
• ドライ フィルム:表面にパウダー コーティングが施されています。
• 応力と脆化の緩和:このプロセスは、鋳造後の洗浄およびめっきプロセス中に存在する水素を除去します。
• ビーズ ブラスト:コンポーネントの表面に小さなビーズを吹き付けて材料を取り除き、均一な仕上げを行います。
• 黒染:精密機械加工部品の表面を黒色にするための化成処理です。軽度の耐腐食性を提供し、光の反射を最小限に抑え、外観を改善するためにも使用されます。
• バニシング:バニシングでは、パーツの表面に硬化およびコーティングされたローラーを走らせて、形状または硬度を変更することにより、表面仕上げを変更します。耐食性を向上させ、気孔率を減らし、疲労破壊を最小限に抑え、視覚的な欠陥を排除するために使用されます。
• 無電解 (化学) メッキ:電気メッキで使用される塩溶液と電流の代わりに、触媒を含む化学浴でコーティングが行われます。化学めっきの主な利点は、部品の形状に関係なく均一な層を作成できることです。

航空機精密機械加工部品の表面処理の詳細

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