専門ガイド:パネル内での 3 極三相ブレーカーの配線
120/208Y および 120V/208V/240V ハイレグ デルタ ロード センターに 3 極三相ブレーカーを取り付ける方法
3 極 (3 極) ブレーカーは、3 Φ 回路内の 3 本の活線 (活線) 導体を同時に保護および切断するように設計された回路ブレーカーの一種です。これには内部でリンクされた 3 つのスイッチが含まれており、いずれかの相に過負荷、短絡、または障害が発生した場合に一緒にトリップします。
3P ブレーカーは、基本的に、共通の内部トリップ機構を備えた 3 つの回路ブレーカーが接続された単一ユニットです。内部トリップは機械的および電気的に結合されており、いずれかの単相で障害が発生した場合は 3 つの活線すべてを同時に切断して、三相電気システムを保護します。
3 極ブレーカーは、大型の三相モーター、機械および制御パネル、溶接機、ポンプおよびコンプレッサー、特定の HVAC システム、三相コンセントおよびレセプタクルなどの商業および産業用アプリケーションの三相パネルおよびロード センターで使用されます。
つまり、3極ブレーカーは120V/240Vの住宅用アプリケーションでは使用できません。これは、120V/240V パネルでは 120V (ラインからニュートラルへ) と 240V (L1 から L2) のみが供給され、ホット レッグが 2 つしかないパネルに 3 極ブレーカーを取り付けることができないためです。さらに、負荷が小さい機器には単極または二極のブレーカーで十分であるため、そうする必要はありません。
特徴:
- 極の数: 3 – 極 – 各相 (L1、L2、L3) をブレーカーの 1 つの極に接続します。
- 電圧: 208V、240V、480V、または 600V の三相電源で動作および保護します (システムに応じて)。 (3 フェーズ、つまり L1、L2、L3)。
- アンペア数定格: 10A ～ 6000A – NEC 表 240.6(A) に基づく
- 配線: ブレーカーからの 3 本の活線 + 1 本のアース線 (+ アース/中性線母線からの 1 本の中性線 (必要な場合) が三相分岐回路に接続されます。
- 操作: 単一の活線（または相）線であっても過負荷、短絡、または障害が発生するとトリップし、ブレーカーをトリップしてすべての活線を切断します。
- アプリケーション: モーター、溶接機、エアコンプレッサー、重工業機器などの 3 相負荷
3 極ブレーカーの配線
次の配線図の例では、3 極 60A – 250V の三相ブレーカーで保護された三相コンセント (NEMA 15-60) を配線しています。 120V/208V/240V ハイレッグ デルタ パネルで。
知っておくとよい :
ハイレグ デルタ (240V、3 相 4 線式) システムは以下を提供します:
- L1 から L2 =240V – 単相
- L2 ～ L3 =240V – 単相
- L1 ～ L3 =240V – 単相
- L1 または L3 からニュートラル =120V – 単相
- L1、L2、L3 =240V – 三相
- L2 (ハイレッグ) からニュートラル ≈ 208V – 単相
警告 (⚠️ ニュートラルへの電源レッグは 208V – 単相であるため、120V 回路には L2 (ハイレッグ) を使用しないでください)
このようなパネルでは:
<オル>ハイレグ デルタ (120-208-240V) パネルに 3 極ブレーカーを配線するには、より高い電圧 (208V からニュートラルまで) が流れるハイレグ (ワイルド レグ) のため、細心の注意が必要です。
ハイレッグマークは明確でなければなりません。ハイレッグ (L2) はオレンジ色で、NEC 110.15 および 408.3(E) に従ってパネルの中央フェーズに配置する必要があります。
ハイレッグデルタ パネルに 3 極ブレーカーを配線するには、次の簡単な手順に従います。
配線する前に、次のように端子を確認してください。
- ライン側 (上): 入力三相電源 (A、B、C) に接続します。
- 負荷側 (下): 送信三相負荷に接続します。
配線手順:
<オル>- 左バス =A 相 (120V からニュートラルまで)
- センターバス =B フェーズ (ハイレグ) 、208V からニュートラル)
- 右のバス =C 相 (120V からニュートラル)
- 負荷 1 → A 相端子 – 黒色
- 負荷 2 → B 相端子 (ハイレグ) ) – オレンジ色
- 負荷 3 → C 相端子 – 青色
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NEMA 15-60 などの三相コンセントを配線するには 3 極ブレーカーの負荷側端子に接続するには、次の手順に従います。
<オル>NEMA 15 シリーズは 3 極 4 線接地でニュートラルがないため、負荷ニュートラルは必要ありません。
同様に、次の配線図は、いずれも定格 120/208Y (三相電源) の 3 極ブレーカーを介した NEMA 18-60 レセプタクルの接続を示しています。非接地コンセントは、以下に示すように、中性点があり EGC がない 3 極サーキット ブレーカーを通じて電力が供給されます。
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図に示す負荷例では、定格 60A – 240V および 120/208V Y の 3P ブレーカーを使用して、60A – (240V および 208Y/120V) レセプタクル (NEMA 15-60 および NEMA 18-60) の制御と配線に使用しました。この回路では、#6 AWG 銅線 (THHN) または #4 を使用しました。 AWG アルミニウム (NEC 表 310.16 による 60A および 75 °C 定格に基づきます。これは、60A 回路および関連する NEMA 15-60R および 18-60R に適した導体サイズです。さらに、60A 接地回路の NEC 表 250.122 に従って、機器接地導体 (EGC) には 10 AWG を使用します。
3 極 GFCI ブレーカーの配線
3 極 GFCI ブレーカーの配線は、白色 (内蔵ピグテール) ワイヤーを除いて、標準の 3 極ブレーカーの配線と似ています。このピグテールは、メイン サービス パネルの中性バスバーに接続する必要があります。
ほとんどの三相回路では、中性線は必要ありません。ただし、回路に中性線が必要な場合は、中性線バスバーではなく、GFCI ブレーカーからの中性線を負荷に直接接続します。 GFCI 負荷端子から中性点接続が利用できない場合は、中性点バスバーから負荷点に接続します。
次の配線図は、208V 三相家電を保護するために使用される 20A、208V、3 極、三相 GFCI ブレーカーを示しています。
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手順、注意事項、規定
- 適切なワイヤ サイズは、60A コンセントおよび回路ブレーカー (NEC Table – 310.16、Table – 210.24(1)、および NEC 240.4(D)(4)) で使用する 6 AWG 銅線 (または #4 AWG アルミニウム) です。したがって、60A-240V 3P ブレーカーおよび関連する負荷回路には、#12/3 ケーブル（3 本の熱線と 1 本のアース（および必要に応じて 1 本の中性線）を使用します。
- 60A 回路の場合、機器の接地導体 (EGC) には #10 AWG 銅を使用できます。 NEC テーブル 250.122.
- ブレーカーの正しいサイズは、60A-240V 三相コンセント用の 3 極 60A サーキット ブレーカーまたは GFCI – NEC 210.21(B)(2) です。
- 3 極、60A ブレーカーの場合、適切なケーブル タイプには THHN/THWN-2 (銅、アルミニウム、または銅被覆アルミニウム) が含まれます。屋内（電線管）には THHN/THWN-2、屋外または湿った場所には THWN-2 または XHHW-2、または SOOW フレキシブル コード（屋内/屋外）、フィーダー ケーブルにはタイプ SER または MC ケーブル、地下フィーダーにはタイプ UF-B または USE-2 を使用します。
- 3 極 60A ブレーカーは、48A の連続負荷（3 時間以上持続）と最大 60A の非連続負荷（210.19(A)、210.20(A)、215.2(A)、215.3、230.42(A)) に使用できます。
- 240 ボルトの 3 極、60 アンペアのブレーカーは、14,400 ワット（60A × 240V）の非連続負荷に対応できます。継続的に使用する場合は、負荷を約 11,520 ワット (14,400 W の 80%) に制限してください。
警告:
- 電気作業を行う前に、メイン パネルのブレーカーをオフにして電源を切断してください。
- 不明な場合は、資格のある電気技師に問い合わせて、地域の市外局番に従って作業を行ってください。
- 著者は、この情報の表示や使用、または間違った形式で回路を試した場合の損失、怪我、損害に対して責任を負いません。それでお願いします！電気は危険すぎるので注意してください。
リソース:
標準ブレーカーおよび GFCI ブレーカーの配線設置
- 単極ブレーカーの配線方法
- 2 極ブレーカーの配線方法
- 三相 3 極ブレーカーの配線方法 … ここにあります
- タンデム ブレーカーの配線方法
- 1 極 GFCI を配線する方法
- 2 極 GFCI を配線する方法
- 三相 3 極 GFCI ブレーカーの配線方法
- GFCI サーキット ブレーカーの配線方法
- AFCI ブレーカーの配線方法
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