従来型および非従来型の自動車シャーシ
さまざまな車両があるように、以下で説明するさまざまな種類のシャーシ フレームが付属しています。また、これらのタイプの車のシャーシの長所と短所についても知ることができます。前回の記事でシャシーを詳しく調べました！
車のシャーシとその重要性を理解していますか?
自動車のシャーシの種類
すべての車両には、2 種類のシャーシがあります。フレームフル シャーシおよび非従来型シャーシとして知られる従来型シャーシ。
従来のシャーシ
これらのタイプのシャーシ フレームは、車両のエンジン、ブレーキ システム、トランスミッション システム、サスペンション システムなどのすべてのシステムをサポートします。フレームはラダーフレームの形状を与える別ユニットで作られています。従来のシャシー フレームは、大型車やトラック バス SUV などによく見られます。これらのシャシーは非常に頑丈であるため、事故が発生しても損傷することはあまりありません。このシャーシは、「ボディ オン シャーシ」とも呼ばれます。
従来のシャーシの利点
- より高い耐荷重と強度
- 設計と製造が容易
- 事故後の修理が容易
- シャーシに取り付けられたパーツは簡単に分解して修理できます
短所
- 従来のシャーシを搭載した車両は振動しやすく、ハンドリングと洗練度が低下します
- 車両の重量が増えるため、多くの燃料を消費します
型にはまらないシャーシ
従来とは異なるシャーシまたはフレームレス シャーシは、車両内のすべての部品またはシステムをサポートするシャーシのタイプです。しかし、この状況では、ラダー フレームが含まれており、ボディがフレームとして機能します。つまり、ボディワークは互いに構成されています。ユニボディシャーシとも呼ばれます。このユニボディ シャーシは、主に現代の車両に使用され、高級車に適しています。従来のシャーシと同様に、このシャーシにも長所と短所があり、2 つの中で最適な選択を知るのに役立ちます。
従来とは異なるシャーシの利点
- 高いボディ剛性と重量によりハンドリングが向上
- フレームの接合部がないため、一部の緩んだ部分の振動や揺れが軽減されます。
- 従来のシャーシと比べて燃料消費量が少ない
短所
- 事故の場合は保存されません
- 積載量が少ない
- 車両のデザインは、ある条件ではそれほどクールではありません
以下のビデオを見て、さまざまなタイプの自動車シャーシについて学びましょう:
以上で、さまざまなタイプの車のシャシーについて、従来型および非従来型のシャシーとして説明するこの記事は終わりです。これらのシャーシの長所と短所を調べました。楽しんで読んでいただければ幸いです。よろしければ、他の学生と共有してください。読んでくれてありがとう、またね！
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