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自動車のブレインボックスの働きを理解する

車に頭脳ボックスが存在するようになってからしばらく経ちますが、現代の自動車におけるその進歩はますます進んでいます。古い車で使用されているのは、いくつかの重要なコンポーネントを制御するためです。今日、現代の車両のほぼすべての部品がこのデバイスによって制御されています。

今日は、車両のブレインボックスの定義、アプリケーション、コンポーネント、図、および動作について説明します。また、その長所と短所についても知ることができます。

ブレインボックスとは?

ECUと略されるエンジン制御ユニットまたはブレインボックスは、センサーからデータを電気的に収集し、収集した情報を使用してエンジンコンポーネントに変更を加えるプロセッサです。 ECUは、車両のコンポーネントの動作状態を理解するようにプログラムされています。そのため、センサーの働きに変化があるときはいつでも、センサーはブレインボックスに通知して、変更を加えることができるようにします。コンポーネントに欠陥がある場合、エラー通知がユーザーに送信され、コンポーネントが完全に故障したことが通知されます。

ECU は、車両の 1 つまたは複数のコンポーネントまたはサブシステムを制御する、自動車用電子機器の組み込みシステムとも呼ばれます。

このシステムは 1980 年代初頭に導入され、その後は燃料噴射のみを制御するために使用されました。これが、燃料が内燃機関に正確に噴射される理由です。しかし、エレクトロニクスとエンジン設計の改善により、ブレイン ボックスまたはエンジン制御ユニットの機能が広がり、自動車のほぼすべての操作を実行できるようになりました。

ECUが広く使用されていない一部の自動車、正確には古い自動車では、パワートレイン制御モジュール(PCM)が制御ユニットとして使用されています。通常、エンジン制御ユニット (ECU) とトランスミッション制御ユニット (TCU) の制御を組み合わせます。

システムは、いつギアを変更する必要があるかを判断し、スロットルをオフにしてシフトをスムーズにするようにシステムを制御します。この PCM は 1970 年代後半に導入されましたが、1980 年代に電子制御キャブレターやロックアップ トルク コンバーターと共に高く評価されました。

アプリケーション

以下は、車両のさまざまなコンポーネントにおけるブレインボックスのアプリケーションです:

ブレインボックスは、クルーズ コントロール、自動ギア シフト、環境制御、エンジン運転、燃料噴射/排気制御、冷却システム、点火システム、トランスミッション システム、充電システム、衝突回避、パワー ミラー、シートなどの複数の機能を制御するために車両で使用されます。 &リア ミラー コントロールなど、実際、現代の車両のほとんどすべての操作は、コンポーネントが電子的に制御されるため、ブレイン ボックスによって制御されます。

PCM は、次のような車両内のさまざまな部品も感知および監視します。

脳のボックスの図:

動作原理

ブレインボックスの作業は非常に簡単で、簡単に理解できます。前述のように、ブレイン ボックスは車内のより安全な場所に配置されています。イグニッションがオンになるとすぐにデバイスに電力を供給する車両の電気システムによる電力です。自動車の各機能部品にはセンサーが取り付けられています。このセンサーは、ブレインボックスに情報を送るものです。彼らはブレインボックスと一緒に働いています。この情報は、ブレインボックスがこれらのコンポーネントの状態を変更するために使用するものです。コンポーネントに欠陥がある場合、エラー通知がユーザーに送信されます。

ブレインボックスの仕組みについて詳しくは、ビデオをご覧ください:

ブレインボックスまたは ECU の長所と短所

利点:

以下は、自動車のブレイン ボックスの利点です。

短所:

ブレインボックスの利点にもかかわらず、大きな制限が 1 つあります。以下は、自動車のブレイン ボックスの欠点です。

結論

ブレインボックスは自動車の偉大な発明であり、その発明はすべての自動車ユーザーの生活を楽にしてくれます。この記事では、ブレインボックスの定義、機能、アプリケーション、コンポーネント、働き、長所と短所など、多くのことを説明しました.

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