あなたの車のターボチャージャーを選ぶには？

エンジンに適したターボチャージャーを選択する際には、多くの要因を考慮する必要があります。独自のエンジンの詳細だけでなく、エンジンの意図された目的も重要です。現実的な考え方は、これらの考慮事項に対する最も重要なアプローチです。

目標馬力は、高性能ターボチャージャーを選択するための最初のステップです。各ターボチャージャーは、指定された馬力と排気量範囲に対応するように設計されています。ターボがエンジンに対して大きすぎる場合はターボ ラグが大きくなり、ターボがエンジンに対して小さすぎる場合は、目標馬力に到達しない可能性があります。

言い換えれば、400 馬力の自然吸気エンジンをターボチャージャーで過給している場合、おそらく 600 馬力を生み出したいと思うでしょう。 50% の増加は、あらゆる道路での運転にとってより実用的であり、ターボをこの量の増加に合わせると、より快適な結果が得られます。この記事では、あなたの車に適したターボチャージャーを選択する方法と、最適なターボ オプションのリストを紹介します。

自分の車に適したターボチャージャーを選ぶにはどうすればよいですか?

ターボチャージャーは、エンジンからの排気ガスを使用して空気を圧縮し、燃焼室に押し込むタービンです。シリンダー内の空気が多ければ、燃料を追加できます。

燃焼が大きくなり、より多くの出力が生成されるほど、シリンダー内の燃料と空気が多くなります。これにより、車の重量と出力の比率が劇的に向上します。ターボは、車両の馬力を上げるだけではありません。自動車メーカーは、小型エンジンにターボを利用して、パワーを犠牲にすることなく燃費を向上させています。

小さなエンジンは、大きなエンジンよりもガソリン代を節約できます。ターボの追加により、小型エンジンは大型エンジンと同じ量のパワーを生み出すことができるようになりました。以下は、あなたの車のターボを選択する際に従うべき手順です:

• 現実的な目標を設定する
• 正しいものを選ぶ
• ちょっと計算してみる

現実的な目標を設定する

エンジンが現在 400 馬力を生成している場合、それを 600 馬力に増やしたいと考えるのは当然のことです。ただし、エンジンが現在 200 馬力を生成している場合は、600 馬力に増やしたいと思うかもしれません。ただし、これは少し非現実的です。

エンジンにターボを追加すると、馬力が約 50% 向上することが期待できます。馬力を 200 から 600 に 300% 向上させることは可能かもしれませんが、ターボよりもはるかに多くのアップグレードが必要になります。また、すべての変更が連携して機能するように、すべての変更を微調整する必要があります。

正しいものを選ぶ

最適なターボを選択するには、まず希望する馬力範囲を決定します。この目標を視野に入れておきます。最大のターボを購入して、その瞬間に見つけられるのは悪い考えです。最適な目標馬力範囲を決定する際には、次の考慮事項を考慮してください。

• 主に何に車を使用しますか?
• どのような牽引力を得ることができますか?
• あなたのエンジンとトランスミッションには何が必要ですか?

ターボはさまざまな目的で利用できます。エンジンの応答速度を向上させるものもあります。他の人たちは経済を後押しするのに役立ちます。一方、一部のターボは、パフォーマンスの向上のみを目的として設計されています。

計算してみる

インターネット計算機を使用するか、自分で計算することができます。特定のブースト圧でエンジンが必要とする空気の量を把握する必要があります。次の図を調べることから始めます:

• エンジン回転数
• エンジンのサイズ
• 体積効率

ブースト圧

圧力比と空気の量を表す 3 桁の数字が残ります。ピストンロッドに接続するクランクシャフトの 1 分あたりの回転数は、RPM で測定されます。これは、シリンダー内のピストンが上昇および下降する回数を示します。

これは、エンジンの排気量を示す測定値です。通常、それはリットルまたは立方センチメートルで表されます。車両の VIN 番号は、エンジンのサイズを決定するために使用できます。 VIN は、フロントガラスの下隅にある独自の識別番号です。エンジンのコードは、左から 8 つの数字を数えることで見つけることができます。

この測定では、シリンダーに入る空気と燃料の組み合わせの質量密度が、インテークマニホールドに入る同量の空気の質量密度と比較されます。この比率は、エンジンがシリンダーを介して燃料チャージを移動する際にどれだけ効果的であるかを示します。吸気システムに流れの制約がある場合、圧力は低下します。

その結果、シリンダーに入る空気の密度が低下します。車のエンジンに取り付けたいターボチャージャーは、燃焼室により多くの空気を送り込むことでこれを打ち消します.これは、ターボがエンジンに注入する増加した正圧です。より大きなターボにより、より多くの気流が生成されます。彼らはブースト レベルを低くし、ブーストとパフォーマンスの間のラグ タイムを長くしてそれを行います。

ターボが小さいとラグタイムが少なくなります。ただし、より大きなターボと同じ気流を得るには、より高いブースト レベルで実行する必要があります。

どちらを選ぶべきか;小型または大型のターボチャージャー?

ターボチャージャーが、多ければ多いほど良い他の多くのオプションと同じようになれば素晴らしいと思いますが、そうではありません。インターネットの 90% は、馬力のニーズを満たす最小のターボチャージャーを選択することを推奨していますが、それぞれの長所と短所を検討した後、別の視点を提供したいと思います.

小さいターボの場合、パワーバンドが低くなり、スプールが速くなり、より多くのトルクが得られます。寸法が小さいほど取り付けが簡単になり、コストも低くなります。ただし、タービン ホイールが小さいほど、排気マニホールド圧力 (EMAP) が高くなり、排気ガスのシリンダー逆流が多くなり、シリンダー温度が上昇し、モーターが爆発や過早着火しやすくなります。トルクは通常、小さな rpm 帯域で急速に発生し、トラクションの問題を引き起こします。最後に、大型のターボチャージャーほどの出力は得られません。

より大きなターボの場合、ほとんどの場合、レッドラインまでトルクを維持します。大型のタービン ホイールはより良い流れを可能にし、その結果、容積効率が向上し、排気ガスの逆流が少なくなり、シリンダーのデトネーションと過早着火を防ぐのに役立ちます。より漸進的で、より緩やかにオンラインになるトルク曲線。しかし、脚が太くなる可能性があります。すなわち、Ｎ／Ａトルクカーブを超える第２ブーストトルクカーブを得るには時間がかかる。それらは物理的に大きいため、特定のスペースに設置するのがより困難になる可能性があります。小さいターボよりも高価です。

自分の車に合ったターボを選ぶべき理由は?

エンジンの効率範囲外のターボを選択すると、ターボとエンジンを損傷する危険があります。ターボがときどき光るのは問題ありませんが、常に光っていることは望ましくありません。効率の範囲外でターボを強制的に実行すると、ターボがすぐに燃え尽きてしまいます。さらに、過熱された空気が燃焼室に押し込まれます。

これは、追加したコールドエアインテークなど、馬力を高めるための努力と相容れません。また、モーターが破壊される危険もあります。過熱された空気のために、インタークーラーはより激しく働かなければなりません。インタークーラーが追いつかない場合、熱が蓄積し、最終的にエンジンが停止します。

結論

誰もが高速道路で最高のスピードを味わいたいので、エンジンにターボを搭載する自動車は非常に一般的です。この記事では、あなたの車に適したターボチャージャーを選択する方法を学びました。また、ターボを選択する際に考慮すべきいくつかの要因についても説明します。

読書から多くのことを学べることを願っています。そうであれば、親切に他の学生と共有してください。読んでくれてありがとう。また会いましょう!