カーエアコンの充電方法

たぶん、あなたのエアコン (AC) は、再選を求める政治家よりも熱い空気を吹いています。窓を下ろすだけでは遠くまでしか行けません。太ももの汗と油分の多い排気ガスの停滞した嗅覚の水たまりに座っていると、不快で不快な旅行のレシピになります.

一般的な認識とは異なり、エアコンは凍った空気をキャビンに送り込みません。むしろ、ホットエアレスをホットにすることで、冷たい空気の感覚を提供します。冷気を供給する代わりに、熱を吸収します。これは、熱を吸収する冷媒と、圧縮機と凝縮器の両方で構成される循環システムを使用して実現されます。この冷媒のレベルが低いと、エアコンが暖かくなる最も一般的な原因です。

この記事では、次の質問に対する回答を得ることができます:

カーエアコンの充電方法
エアコンは車の中でどのように機能しますか?
車のエアコンの充電が必要な時期はどうやってわかりますか?
車の AC システムを過充電するとどうなりますか?
どのくらいの頻度でカーエアコンを充電する必要がありますか?
車のエアコンを充電するのにいくらかかりますか?

車のエアコンはどのように機能しますか?

車の空調システムは、冷媒を液体から気体に変換することによって機能します。冷媒は、状態が変化するときに車から熱と湿気を吸収し、システムが冷たく乾燥した空気を生成できるようにします。空調システムは、圧力と温度の管理を使用して、冷媒を液体から気体の状態に変換します。

AC システムを再充電する必要があることをどのように判断しますか?

漏れが発生した場合、車のエアコンを再充電または修理する必要があるという明らかな症状がいくつかあります。

エアコンから暖かい空気が吹き出されています:

車のエアコンを充電する必要があるかどうかを知る最も簡単な方法は、車内の通気孔から暖かい空気が吹き出されているかどうかです。圧縮された冷媒を循環させることで機能するため、冷媒が少ないとシステムのパフォーマンスに影響します。

エアコンのクラッチがかからない:

車のエアコンが完全に機能している場合、A/C クラッチが接続されたときに小さな「カチッ」という音が聞こえる場合があります。カチッという音が (車両の外側から) 聞こえない場合は、システムが正常に機能していない可能性があり、冷媒レベルが低くなっています。

目に見える漏れ:

車のエンジンルームの床にある薄くて油っぽい水たまりは、エアコンの充電または修理が必要かどうかを判断するもう 1 つの簡単な方法です。冷媒の漏れがひどい場合は、冷媒を修理することが重要です。

カーエアコンシステムの充電方法

ゴーグルと手袋を用意し、操作のために冷媒と固定ホースをつかみます。以下は、カーエアコンシステムを正常に充電するために従うべき指示です:

車を始動し、駐車場に置き、パーキングブレーキをかけます。

エアコンを最低温度に、扇風機を最高レベルに、空気循環器を最高レベルに設定してください。

フードを開けた後、コンプレッサーとエバポレーターの間の AC 低圧サービスポートからプラスチックキャップを取り外します。サービスポートを見つけるのに問題がある場合は、A/C Pro に役立つオンラインポートロケーターがあります。低圧フィッティングにのみ適合する冷媒ホースからのフィッティングは、二次的なアプローチです。

接続ホースが冷媒缶から取り外されている場合は、低圧ポイントに接続します。

付属のゲージを見て、コンプレッサーをオンにして、温度ダイヤルを現在の温度に設定します。

圧力計の赤い領域にある場合は、圧力を補充しないでください。これは、コンプレッサーの誤動作や機能していないなど、より大きな問題を示している可能性があります。

PSI 測定値がゲージの「最大」範囲を下回った場合は、追加の冷媒が必要です。

ホースをサービスポートに接続し、取り外します。

保冷剤容器の安全タブを取り外し、振ってから、ゲージとホースを缶に再度取り付けます。

ホースを低圧サービスポートに接続し、トリガーでシステムに冷媒の充填を開始します。良好な冷媒の流れを維持するために、缶を上下にねじってください。

システムが満杯になったことを検出するには、組み込みのインジケーターを使用します。これ以上引き受けないでください。

プラグを取り外し、地域のリサイクル規則に従って空き缶をリサイクルしてください。

カーエアコンの充電方法については、以下のビデオをご覧ください:

車の AC システムを過充電するとどうなりますか?

このサービスを自分で行う場合、車両のエアコンシステムに適切な量の冷媒を追加するために必要な詰め替えキットが用意されています。ただし、冷媒を送り込みすぎて、エアコンが「過充電」になる可能性があります。

その結果、コンプレッサーは十分な冷却能力を提供できず、代わりに暖かい空気が車両に送られます。その結果、機能していないエアコンが冷媒不足であると推測する場合は注意が必要です。常にそうであるとは限りません。システムを過充電している場合は、整備士に持っていき、空調ユニットで正しく排水してから、適切な量になるまで待つことをお勧めします。

どのくらいの頻度で車のエアコンを充電する必要がありますか?

車のメーカーが推奨するメンテナンススケジュールには、エアコンの充電は含まれていません。システムは理論上封印されているため、これを行う必要はありません。

一方、ゴム製のシールは時間の経過とともに乾燥して摩耗し、冷媒は着実に蒸発し、エアコンが適切に機能するにはシステム内に残っている冷媒が少なすぎます。他のコンポーネントも同様に故障する可能性がありますが、最初に行うべきことは再充電です。これは、安価で簡単な DIY の修正であり、通常は再稼働するために必要なすべてです。

車のエアコンを充電するのにいくらかかりますか?

整備士に依頼するか、自分で行うかによって、カーエアコンの再充電にかかる費用は 50 ドルから 155 ドルになります。

整備士の費用: 123 ドルから 155 ドル
DIY の費用: 20 ドルから 50 ドル

定期的なメンテナンスがコンプレッサーの寿命を延ばし、エアコンを毎シーズン最高の状態で機能させ続けることを考えると、通常、コストはそれほど高くありません.

車両の製造元とモデルに応じて、専門的な AC 充電の費用は 150 ドルから 300 ドルになります。このサービスは、時間の経過とともに発生する冷媒の損失のため、車両のメンテナンススケジュールに追加する必要があります。このサービスは、車両で 100,000 マイルごとに実施することをお勧めします。

車のエアコンを自分で充電することで、これらの費用を節約できます。その場合、適切な充電キットの価格は 40 ～ 60 ドルです。これは大幅なコスト削減になり、車をショップに送るよりも便利に思えるかもしれませんが、エアコンの修理を自分で行うのではなく、ワークショップで行う場合に何が起こるかを理解することが重要です。