マッケイン・フーズ、eMaintデジタルプラットフォームでメンテナンス運用をモダナイズ

『ウォール・ストリート・ジャーナル』の新レポートが、世界中で急拡大する重機機械の中古市場を詳報しています。このニュースは購入者（および重機部品販売業者）にとって朗報ですが、キャタピラー、ボルボ、ディアーといったメーカーにとっては懸念材料です。 多くの建設会社や重機ユーザーが、中古CAT部品や機械を購入・レンタル・リースすることで、新品購入と比較していかにコスト削減できるかに気づき始めています。ほとんどの建設機械の耐用年数は15年、中には25年以上使用可能なものも多く、フリート拡張や老朽化機械の更新時に中古市場を活用するケースが増えています。 リース・レンタルの増加は、中古重機部品のセカンダリー

熱硬化性コンポジット業界のリーダー、マーバルのアプローチ 熱硬化性コンポジット業界のリーダーとして、マーバルは複雑な問題を解決するためのカスタマイズされた熱硬化性材料と部品を創出しています。これは容易でも迅速でもない作業です。マーバルのカスタム製品担当リードエンジニア、デイブ・フィリップス氏が、プロセスの最初から最後までを解説します。 ステップ1：最適解の探索と製品設計者との協働 最初のステップは、製品設計者が最良のソリューションと製造オプションを見つけることです。しかし、製品設計者は通常、金型製作の経験を持っていません。ここでデイブ氏の役割が不可欠となり、ソリューションを現実のものとします

はじめに 複雑な産業環境では、設備やプロセスの故障はコストが高く、混乱を招きます。信頼性とメンテナンスチームは、問題を迅速に診断し、不必要な作業を避け、再発を防ぐために、最も適切な分析手法を選択する必要があります。 多くの根本原因分析（RCA）フレームワークが存在しますが、それぞれは特定の文脈（安全調査、生産品質、ビジネスプロセス、設備故障、システム全体のリスク管理）向けに設計されています。適切なツールの選択は、問題の範囲、必要な深さ、利用可能なリソースに依存します。 選択を導く重要な質問 問題の現在の影響は何か？ 問題が未解決のままなら何が起こり得るか？ 法的、契約的、倫理的観点から許容

東レ（東京）が高引張弾性率炭素繊維と熱可塑性ペレット「東レカTシリーズ」を発表しました。射出成形に最適で、同社によれば複雑で剛性が高く、かつ軽量な部品製造を可能にし、環境負荷低減に貢献します。今後3年以内の繊維とペレット商品化に向け研究開発を推進しており、コストパフォーマンス向上も期待されています。 Tシリーズの特長 東レは圧力容器、航空宇宙、次世代自動車、その他産業用途向けに本シリーズを展開。2018年発表の東レカMXシリーズ制御技術——ナノレベル繊維構造制御で高圧縮強度と引張強度5.7GPa、引張弾性率377GPaを両立——のコスト課題に取り組む新製品シリーズです。東レカTシリーズは——