スマートフォンとコネクテッドカー

私たちの多くにとって、私たちのスマートフォンは私たちのライフラインであり、コミュニケーション、エンターテインメント、ニュース、ショッピングへの常時アクセスを提供しています。これは、 Micron Semiconductor Italia のモバイルビジネスユニットのシニアディレクターであるMarcoDallabora氏によると断然です。 、私たちが毎日使用する最も好ましいデジタルデバイス。

時計からスピーカー、ホームセキュリティシステム、さらには私たちの車まで、あらゆるものに接続するハブです。また、スマートフォンは高度にパーソナライズされており、ギガバイト単位の連絡先、ユーザー設定、カスタマイズされたデータを保存して、カスタマイズされたユーザーエクスペリエンスを提供します。スマートフォンを非常に強力にするのは、ユビキタスとパーソナライズのこの組み合わせです。

このパーソナライズのすべてがスマートフォンで利用できるのに、なぜ車での経験が違うのでしょうか？自動車メーカーは何年もの間、パーソナライズのアイデアを受け入れてきました。 BMW 以来 Apple を導入 2004年のiPod接続では、自動車メーカーはパーソナライズされた「スマートフォン体験」を車に統合するために取り組んできました。 2016年に早送りすると、スマートフォンの統合による車内接続は、新しい車に広く普及しています（フォードを考えてみてください）。 のSyncApp Link、BMWのConnectedDrive、または Mercedes 私のアプリケーション）。

パーソナライズ：エンターテインメント以上のものを可能にする

スマートフォンが自動車技術に提供するのは、エンターテインメントをはるかに超えたより豊富な機能をパーソナライズして提供する機会です。レンタカーや共有車に乗り込むことを想像してみてください。スマートフォンとデータをすばやく同期すると、車には座席の位置、温度設定、地図と住所、電話の連絡先、頻繁な目的地、おすすめのレストランなど、個人的な好みがすべて含まれます。すぐに、この車はあなたの個々のニーズに合わせて調整されました。

そしてもちろん、リアルタイムのデータを車に流し込むことで、駐車場をすばやく見つけるなど、ドライバーの利便性も向上します。現在利用可能な駐車場ロケーターアプリはすでに多数ありますが、これらの機能がカーナビゲーションシステムにさらに緊密に統合され、リアルタイムの推奨事項と最寄りの駐車場への道順が示されているかどうか想像してみてください。

パーソナライズされたスマートフォンデータは、先進運転支援システムの強化にも貢献できます。カスタムビルドのアプリケーションは、人間の運転を支援できるスマートフォンのセンシング、コンピューティング、および通信機能を利用します。ただし、安全性を軽視すべきではなく、ユーザーはスマートフォンアプリが人間の本能に取って代わるものではないことに注意する必要があります。

これらのアプリは、単に加速度計またはGPS読み取り値を使用して、ブレーキ、コーナリング、加速、制限速度への準拠などの要因に基づいて運転スコアを提供します。 「ドライバースコア」を割り当てる可能性は、より良い運転行動を刺激する可能性があり、保険会社がよりカスタマイズされた保険を有効にしたり、 Uber のような会社を提供したりするのにも役立つ可能性があります および Lyft ドライバーのランクを上げるため。

車とモバイルデバイスに、より優れたメモリテクノロジーを装備する

これらの機能の多くはまだここにはありませんが、間もなく登場します。真のコネクテッドカーのパーソナライズには、車の内部プラットフォームとスマートフォンアプリケーション間のより緊密なコラボレーションが必要です。さらに、業界では、車両に関係なくユーザーエクスペリエンスが同じになるように、データを解釈するための標準化された方法が必要になります。

メーカーは、メモリがこの高度な統合と機能を提供するための最も重要なコンポーネントの1つであることを理解しています。メモリーは、先進運転支援（ADAS）、ヘッドアップディスプレイ（HUD）、ダッシュボード計装、ナビゲーション、インフォテインメント、パワートレインなど、ほとんどの自動車の電子システムの基盤となるコード、データ、パラメーターを提供します。

スマートフォンのメモリサブシステムも進化する必要があります。ソフトウェア開発者がよりリッチなパーソナライズされたエクスペリエンスを期待するようになると、モバイルデバイスは、よりリッチなアプリケーションが作成する大量のデータを処理できるように装備する必要があります。車がスマートフォンのさまざまなアプリケーションやパーソナライズされたデータセットにアクセスしている間、モバイルデバイスは常に「ファイルキャッシュ」とメモリへの読み取り/書き込みを行っています。このシナリオでは、メモリサイズの増加とストレージパフォーマンスの向上の両方が必要です。

今後、コネクテッドカーのパーソナライズのための新しい機会が実現します。既存の4Gネットワ​​ークよりもはるかに高いスループットを備えた今後の5Gセルラーネットワークは、モバイルデバイスと自動車分野の両方に大きな期待を寄せています。これらの驚異的な高速により、スマートフォンと車の間でより多くのデータが移動し、さらに高速なメモリと大容量のストレージの必要性が高まります。

自動車技術とスマートフォン技術の両方の革新が止まっていないことは明らかです。そして、完全自動運転が現実のものとなり、スマートフォンのカメラの解像度が高くなり、マルチメディアがより豊かになり、車のセンサーと加速度計の数が増えることは間違いありません。これらの理由から、将来のドライバーエクスペリエンスを可能にするために、車両がより優れた、より高速で、より洗練されたメモリおよびストレージサブシステムを継続的に採用することが重要です。

このブログの作成者は、Micron SemiconductorItaliaのモバイルビジネスユニットのシニアディレクターであるMarcoDallaboraです