JetsonOneがパーソナルフライトを新しいレベルに引き上げます
空中飛行時間は、通常の宇宙家族ジェットソンほど長くは続かない可能性があります。 1960年代の漫画のエピソードですが、JetsonOneは電気飛行へのエントリーレベルのチケットかもしれません。 。 。重量が210ポンド未満の場合。スウェーデンの名を冠した会社の電気モーター駆動のJetsonOneパーソナル電気航空機は、92,000ドルで販売されており、2022年に製造された12台のユニット全体を2023年に生産するのに十分な関心を集めています。いっぱいになり始めて実行します。空中車両は、家の完成のために部分的に（50％）組み立てられたキットとして提供されます。
Jetson One自体の重量は190ポンドです。これは、アルミニウム製のスペースフレームとフォーミュラ1レースカーに着想を得た炭素繊維複合材の安全セルのおかげです。実際、Jetson ABでは安全性が最優先事項です。航空機は、8つの電気モーターのいずれかを失うことなく飛行でき、トリプル冗長フライトコンピューター、プラスチックを多用するLIDARセンサー駆動の地形追跡機能を備えています。障害物回避装置、迅速な展開時間の緊急着陸用パラシュート、ハンズフリーホバーおよび緊急機能。
Jetson AB
フォーミュラ1の辞書によると、炭素繊維複合材料は衝撃吸収用の材料としては他に類を見ないものであり、比エネルギー吸収（SEAは使用される材料1 kgあたりのkJで測定）が金属製の複合材料よりもはるかに高く、設計が最適化されています。 「衝撃吸収にCFRPを使用するという決定は、かなり簡単なものです。さまざまな材料のSEAを比較すると、鋼は約12 kJ / kgを達成し、アルミニウムは約20 kJ / kgに達します。ただし、十分に最適化された炭素繊維構造（レイアップ/繊維配向とコンポーネントの形状が最適化されたもの）は、高度に洗練され、テストされた設計で40〜70 kJ / kgのあらゆるものを吸収できます。」構造物は、0.78秒で時速140マイルからゼロまでの大規模な減速にさらされたレースドライバーを保護しました。たとえば、600フィート以上の高さから落下するのと同等で、影響は比較的軽傷に限定されます。
Jetson ABは、2017年にPeterTernströmとTomaszPatanによって設立されました。「私たちはすべての人をパイロットにするつもりです」と当時彼らは言いました。彼らのプロトタイプ「概念実証」は2018年春に完成し、これまで消費者向けバージョンの開発に忙殺されてきました。リチウムイオン電池を燃料とするデビューバージョンの飛行時間は、187ポンドのパイロットで20分、ソフトウェアで制限された最高速度は時速63マイルです。
複合材料