ジェットソンワン:スウェーデン発電動個人航空機が新たな高みへ
ジェットソンワンは、1960年代アニメのような無限の飛行時間ではないものの、現実的な電動飛行体験を提供します。体重95kg(210ポンド)未満のパイロット向けに、92,000ドルという価格でパーソナル航空への手頃なエントリーポイントを提示。2022年分の12機完売、2023年産スケジュールも埋まりつつあり、半組立キットとして自宅で完成可能です。
わずか86kg(190ポンド)のジェットソンワンは、アルミニウムスペースフレームとF1着想のカーボンファイバー複合材安全セルを組み合わせます。安全性は最優先:8つの電動モーターのうち1つを失っても飛行継続可能。トリプル冗長フライトコンピューター、LiDAR地形追跡システム、障害物回避センサー、高速展開バリスティックパラシュート、ハンズフリーホバー・緊急コントロールを装備。
F1技術辞典によれば、カーボンファイバー複合材は衝撃吸収に優れます。鋼鉄(約12 kJ/kg)、アルミニウム(約20 kJ/kg)に対し、最適化されたCFRP構造は40〜70 kJ/kgに達し、クラッシュ時の衝撃力を劇的に低減。この技術で、140mph(約225km/h)から0.78秒で停止——600フィート(約180m)落下相当——してもレーシングドライバーを軽傷で守ってきました。
2017年、ピーター・テルンストロム氏とトマシュ・パタン氏によって「誰もがパイロットになれるように」のミッションで設立されたジェットソンAB。最初のプロトタイプは2018年春に完成し、現在の消費者向けモデルはリチウムイオンバッテリーで、体重85kg(187ポンド)パイロットで20分飛行、ソフトウェア制限最高速度101km/h(63mph)を実現します。
複合材料
- ABBエキスパートオプティマイザーでノルドカルク・フィンランド石灰石プラント生産性9%向上
- A3の紹介:自動化リーダーのための新AIコミュニティ、ツール、ガイド
- OB7コボット:迅速・確実なCNCマシンテンディングを実現する先進技術
- E-フルフィルメント革新:高度なGoods-to-Robotシステムで速度と精度を向上
- EMO 2017からの洞察:CNCマルチスピンドル旋盤の進化
- 精密な旋盤レベリング:プロフェッショナルガイド
- 油圧サーボバルブ:修理か交換か、正しい判断のためのガイド
- エッジAIを次元上昇させる:前例のない性能と電力効率の解放
- オリビ、50%軽量化した熱可塑性複合材UTVホイールを発表
- C# 変数のスコープを理解する:クラス、メソッド、ブロックレベル
- ゲートレベルモデリング:ハードウェア回路図からVerilogコードへ