ヘキサゴンプルス、バラードがクラス6燃料電池電気トラックに電力を供給する
Hexagon Purus（カッセル、ドイツ）とBallard Power Systems（バーナビー、カナダ）は協力して、HexagonPurusのターンキー電気ドライブトレインと複合水素貯蔵システムソリューションおよびBallardの燃料電池モジュールを搭載したクラス6および7の燃料電池電気トラックを製造しています。
両方のパートナーによると、このトラックは、従来のトラックに匹敵する400マイル以上の航続距離と給油時間を提供します。これは、フリートを拡張する必要なしに、「ミドルマイル」を介して商品を移動する、要求の厳しい操作を行うフリート所有者向けのゼロエミッションソリューションです。水素トラックの最初のプロトタイプは、2022年第2四半期に納品されます。
「私たちの目標は、ゼロエミッションモビリティソリューションを通じてエネルギー変換を推進することです。軽量で信頼性が高く安全な水素貯蔵およびバッテリー式電気駆動列システムでの豊富な経験を活用し、Ballardと協力して、ゼロエミッションの商用輸送への道を開くことを楽しみにしています」と、HexagonPurusのEVPであるToddSloanは述べています。
Ballardの第8世代の燃料電池モジュールであるFCmoveは、40年以上の技術開発の信頼性と、5,000万マイル以上の路上での経験を備えたゼロエミッション電源を提供すると報告されています。
同様に、Hexagon Purusの軽量タイプIV水素貯蔵システム、高エネルギー密度ProPackバッテリー貯蔵、および完全に統合された電動アクセサリシステムは、電動商用車に軽量で効率的かつ長距離のゼロエミッション電力を提供します。
パートナーは、2022年にカリフォルニアのハイブリッドおよびゼロエミッショントラックおよびバスバウチャーインセンティブプログラム（HVIP）の対象車両リストに入るこのトラックを探すことに注意してください。最初のフリート展開は、ロサンゼルス盆地エリアとその周辺で行われます。国内で最も厳しい空気品質規制。現在、カリフォルニア州は、燃料電池車にサービスを提供するための州全体の水素燃料供給インフラストラクチャの開発を含む、水素燃料電池技術の展開をサポートすることで米国をリードしていると報告されています。
Hexagon PurusとBallardはどちらも、何十年にもわたって水素ソリューションと機器を業界に提供してきました。 2人の業界のベテランのこのコラボレーションにより、大型輸送アプリケーションでの水素および燃料電池の採用を加速できることが期待されます。
「燃料電池と水素技術は、ペイロードを犠牲にすることなく、長距離で迅速な車両給油で大型輸送部門の脱炭素化を可能にします」と、マーケティングおよび戦略的パートナーシップの副社長であるニコラス・ポカードは述べています。 「HexagonPurusとのパートナーシップにより、最先端の燃料電池エンジン、水素貯蔵、電気駆動列が統合された、高性能のゼロエミッションクラス6〜7トラックが提供されます。」
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