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PPSは、自動車の熱管理システムで金属とゴムに取って代わります

Solvay(ジョージア州アルファレッタの米国オフィス)の高性能単層押出成形Ryton PPSグレードは、コルゲートチューブの製造用に最適化されています。この新技術は、ソルベイと、建築および産業用途の両方を対象としたプラスチックパイプメーカーであるドイツのMaincor Rohrsysteme GmbH&Co。とのコラボレーションでした。パートナーは、壁の厚さと直径が変化する、より柔軟で押し出し成形された波形チューブを製造する技術を開拓したと言われています。この進歩は、内燃機関と、バッテリー、eモーター、パワーエレクトロニクスなどのe-モビリティ技術の組み合わせから生じる新しい熱管理設計の課題に対応するのに役立つと期待されています。

世界的に利用可能な、新しく最適化された耐久性のある軽量のRyton XE3500BL樹脂グレードは、主要な自動車OEMによって指定され、より重くてかさばるゴム製チューブ/金属クランプシステムに取って代わり、流体供給ライン用のより柔軟で機敏なソリューションを開発しています。ソルベイのRytonPPSは、200 C / 392 Fまでの優れた熱安定性、高温および過酷な環境でも優れた寸法安定性、機械的強度、延性、靭性、優れた耐薬品性を備え、本質的に難燃性であると報告されています。

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Solvay SpecialtyPolymersのマーケティング-輸送部門の責任者であるBrianBaleno氏は、次のように述べています。 Ryton PPSで作られた波形チューブは、ターボチャージャーの排気ガス再循環回路や、燃料タンク、エンジンハウジング、蒸気、ガス、または凝縮液を運ぶクランクケースの換気および真空ラインなど、ボンネット内の熱管理アプリケーションの範囲を大幅に広げます。」

MaincorRohrsystemeの自動車/家電製品および特殊用途の販売責任者であるManuelZinkは、次のように述べています。ソルベイと緊密に連携して、軽量化と生産効率を改善し、コストを削減しました。 XYZ座標軸を使用した押出後の熱成形試験により、時間を節約するコンポーネントの組み立てのために、エンジンベイの利用可能なスペースに合うようにチューブの形状を最適化することができました。」


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