Ryton PPSチューブ、自動車熱管理で金属・ゴムを置換

ソルベイの高性能単層押出グレードRyton PPSは、波形チューブ生産向けに特別に設計され、自動車熱管理システムに新たなレベルの柔軟性と効率をもたらします。

このブレークスルーは、ソルベイ（米国オフィス：ジョージア州アルファレッタ）とドイツのパイプメーカーMaincor Rohrsysteme GmbH & Co.のパートナーシップの成果です。両社は、内燃機関と電気モビリティコンポーネント（バッテリー、e-モーター、パワーエレクトロニクス）を組み合わせた現代のパワートレインの要求するスペースと性能要件を満たす、可変壁厚と径を持つ波形チューブ製造プロセスを切り開きました。

世界で供給される最適化グレードRyton XE3500BLレジンは、従来流体配管ラインで使われてきた重くかさばるゴムチューブと金属クランプアセンブリを置き換える自動車OEMの定番材料となっています。この材料は、優れた熱安定性（200℃/392°Fまで）、高温下での優れた寸法安定性、卓越した機械的強度、延性、靭性、耐薬品性、固有の難燃性を備えながら軽量です。

「エンジンのダウンサイジングでエンジニアはエンジンルームの1インチ1インチを絞り出さなければなりません」と、ソルベイ・スペシャリティ・ポリマーズの輸送担当マーケティング責任者、ブライアン・バレノ氏。「Ryton PPS波形チューブは、ターボチャージャーEGR回路から燃料タンク、エンジンハウジング、クランクケース蒸気・凝縮水輸送用の換気・真空ラインまで、エンジンルーム下熱管理アプリケーションの可能性を広げます。」

「Ryton PPSから波形チューブを製造する成功プロセスの開発は、Maincorの深い加工知識と技術力を示しています」と、Maincor Rohrsystemeの自動車/家電・特殊用途セールス責任者、マヌエル・ツィンク氏。「ソルベイと密接に協力し、軽量化、生産効率向上、コスト削減を実現。押出後サーモフォーミング試験でXYZ座標軸ツールを用い、チューブ形状をエンジンベイの限られたスペースに完璧に適合させ、部品組立を高速化しました。」

軽量構造、高温耐性、耐薬品性を兼ね備えたRyton PPS波形チューブは、次世代自動車熱管理システムの標準部品になる態勢が整っています。

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