ヘクセル、HPコンポジットはカーボンファイバークラスAボディパネルを開発

9月28日、Hexcel（米国コネチカット州スタンフォード）が、自動車およびモータースポーツ用の炭素繊維部品を製造するHP Composites SpA（HP Composites、イタリア、アスコリピチェノ）と協力して、炭素繊維クラスAボディを開発したことが発表されました。パネル。 Hexcel HexPly XFサーフェシング技術は、アルファロメオ（イタリア、ミラノ）の新しいスーパースポーツセダン、ジュリアGTA、GTAmなどのスーパーカー用の外部ボディパネルやその他のコンポーネントを製造するために、イタリアのコンポーネントメーカーによって広く使用されています。

HP Compositesは、イタリアに5つの生産工場を持ち、道路と競馬場の両方で高性能複合材の成功の実績を築いてきたと報告しています。 HPは、この処理の専門知識をHexcel HexPly XF3表面材、HexPlyM47およびHexPlyM49プリプレグと組み合わせ、一流のスーパーカーOEMおよび主要なモータースポーツチームによって設定された最高水準に取り組んでいます。

HP CompositesSpAのゼネラルマネージャーであるAbramoLevatoは、次のように述べています。技術的で非常に協力的です。その結果、私たちの要件を念頭に置いて特別に配合された、高品質のクラスAボディパネル用の完全な材料パッケージができました。」

同様に、Hexcelの自動車用複合材料ポートフォリオは、数十年にわたる業界での経験と、最先端の技術を開発および最適化するための戦略的パートナーシップの構築の結果です。 HexPly XF3はエポキシプリプレグ表面材料であり、HPコンポジットチームからの処理入力を使用して開発され、老化試験に対する優れた耐性を備えた高品質のクラスA自動車ボディパネル表面を製造するという課題に対処しています。

HexPly XF3は、金型の最初の層として適用され、オートクレーブ内で120〜180℃で硬化され、多孔性のない滑らかな部品表面を生成すると言われています。これにより、塗装の準備が最小限で済みます。また、タックとドレープ性に優れた、扱いやすいロールフォーマットで提供されます。硬化後、迅速なサンディングプロセスで簡単に塗装の準備ができます。 HP Compositesは、この仕上げ段階に自動ロボットサンディング技術を組み込んでおり、EN ISO2409に準拠した優れた塗料接着性を提供する塗料対応のHexPlyXF3表面を備えています。

HP Compositesによると、通常、HexPly XF3部品にオートクレーブ処理を使用して、最終コンポーネントの軽量化と構造性能を最大化します。さらに、HPは、エアプレス成形技術を含む独自のプレスおよび圧縮成形プロセスも開発しました。これは、HexPly XF3およびその他のHexPlyプリプレグと互換性があり、生産量の増加が必要な大量生産シリーズに対応します。

「HPの専門知識と強力な技術的相互作用および共同対話を組み合わせることで、HexcelとHPは、最適なHexPlyXFサーフェシングテクノロジーを共同で開発することができました」とHexcelの営業およびマーケティング担当副社長であるClaudeDespierresは述べています。 「HexPlyXF3を使用すると、最も厳しい業界標準を満たします。」