フレーム：実物大の熱可塑性複合航空機のリアエンドデモンストレーター

フレーム：複雑な形状の熱可塑性プラスチック製造ソリューションに焦点を当てた新しい研究プロジェクト。 ESTIA-Compositadour（フランス、バイヨンヌ）によって開始されたヨーロッパ企業のコンソーシアムが協力して、本格的な熱可塑性航空機のリアエンドデモンストレーター向けの高度な知識と製造ソリューションを開発しています。

次世代の大型旅客機の胴体は、熱可塑性複合材料（TPC）の利点（靭性の向上、リサイクル性、生産サイクルの高速化など）を活用して、将来の航空セクターの課題に対応できる可能性があります。

これらは航空機の軽量化と燃料消費量の削減に貢献するため、これらの材料は航空宇宙でますます受け入れられています。ただし、まだ克服すべき問題があります。連続繊維強化TPCを備えた航空機の後端セクションを構成する複雑な形状の構造の製造には、依然としてかなりの課題があります。高い処理温度、原材料コスト、複雑な温度制御された工具、断面の変化です。

ESTIA-Compositadourは、最適な後部胴体と尾翼のコンセプトの開発と技術の実現に焦点を当てたClean Sky 2イニシアチブをサポートするために、Heraeus Noblelight Ltd.（英国）、Xelis（ドイツ、マークドルフ）、Cero（フランス、Challans）とのヨーロッパコンソーシアムを開始しました。 ）2。5年間の応用研究プロジェクトFRAMES：補強された、複雑な、二重に湾曲した構造のための繊維強化熱可塑性樹脂の製造。

FRAMESの主な目的は、重要な設計機能を備えた一体型熱可塑性リアエンドの製造アプローチを検証および評価することです。 FRAMES内で開発された主要な技術は、大型旅客機用のClean Sky 2技術プラットフォームの一部であるDeutschesZentrumfürLuft-undRaumfahrt（DLR、ドイツ航空宇宙センター）によって製造された中規模の高度なリアエンド（ARE）デモンストレーターに使用されます。 （LPA）。

彼らの力と知識を組み合わせることにより、このコンソーシアムは、自動レイアップ用のインテリジェント加熱システム、補強材の効率的な製造プロセス、および高度な加熱工具のための信頼できる競争力のある産業ソリューションをもたらします。 3つのワークパッケージがこれらの主要テクノロジーをサポートします：

• Heraeus Noblelightは、humm3などのキセノン加熱装置を備えた自動ファイバー配置（AFP）の光熱シミュレーションモデルの開発を主導し、迅速な皮膚レイアップを可能にします。
• Xelisは、実績のある高速機能を備えた複雑な熱可塑性硬化剤の堅牢な製造プロセスを開発します。
• Ceroは、スキンと補強材を1回で統合できる自己加熱型ツールソリューションの提供を担当します。

ESTIA-Compositadourは、FRAMESプロジェクトを主導し、ファイバー配置の試行を実行し、AREデモンストレーターの製造および提供中にDLRをサポートします。

FRAMESは2020年7月末に開始され、その進捗状況に関する定期的な更新を公開します。詳細については、Guillaume Fourage、g.fourage @ estia.fr