コロナウイルスの危機から抜け出す方法として、ロボット工学と自動化に目を向ける物流会社

世界銀行の一部門である国際金融公社による新しいレポートによると、ロジスティクス企業はコロナウイルスの危機から抜け出すためにロボット工学と自動化に目を向けています。

世界中の政府は、ロジスティクスおよびサプライチェーン企業を「不可欠な」ビジネスとして指定することで危機に対応し、封鎖措置からそれらを免除しています。

しかし、操業を継続することは許可されているものの、ロジスティクスおよびサプライチェーン企業は、特に人手不足に苦しんでいます。

世界中の多くの空港は旅客便に閉鎖されていますが、ほとんどの空港は依然として貨物に開放されています。これは、たとえば医薬品の輸送など、Covid-19の対応に不可欠な場合があります。

サプライチェーンのボトルネックに対処し、クリアランスを促進するために、政府とサードパーティロジスティクス企業間のより緊密なコラボレーションも必要です。

サードパーティロジスティクス企業は、これらの不確実性に対して次のようなさまざまな対応を採用しています。

新しい安全プロトコル ：スタッフの健康を保護するために、一部の企業は、倉庫での社会的距離の拡大、作業エリアの消毒、または保護具の提供に関する新しいプロトコルを導入し、スタッフに無制限の無給休暇を与えています。

ただし、これらの取り組みは経済的コストが高くなるため、限られた倉庫での発生に対する保護を保証することはできません。

代替の輸送モード ：多くの企業が、移動手段の代わりにクリエイティブな代替手段を使用しています。

旅客便の減少により飛行機の腹の貨物容量が減少したため、DHLなどの企業はチャーター便を使用して中国との間で貨物を輸送しています。

航空会社はまた、旅客機を貨物用に転用しています。一部のオブザーバーは、中国とヨーロッパ間の航空貨物輸送能力の60％が消滅したため、中国とヨーロッパの鉄道のブームを予測しています。

現在の需要と安全プロトコルにサービスを適応させる ：一部の大企業は、医薬品の提供において重要な役割を果たしています。

たとえば、UPSは2月に武漢に200万枚のマスクと保護具の無料航空輸送を提供しました。企業も需要に適応しています。

倉庫や小売業者は、必需品の需要が高いため、食料品の配達に重点を置いています。一方、ラストマイルセグメントの企業は、ロボットを含む非接触配達オプションを提供しています。

ロジスティクスはテクノロジー主導の革命の真っ只中にありました、とIFCは述べています。

貨物の可視性/トレーサビリティを提供し、オンラインでビジネスを行うことを可能にする堅牢なデジタル機能を備えた企業が有利です。

これには、モノのインターネット、クラウドコンピューティング、自動化、データ分析などのテクノロジーへの投資が伴います。

長期的には、ロボット工学、ドローン、自動運転車は、ロジスティクスサービスプロバイダーの労働力不足への露出を減らす可能性があるとIFCは述べています。

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