プロペラシャフトの働きと効果

プロペラシャフト ギアボックスからディファレンシャルに動力を伝達する自動車エンジンの部品です。ボートや飛行機械にも使用されています。シャフトはドライブシャフトとも呼ばれます、駆動軸 、 テイルシャフト または カルダンシャフト .

プロペラシャフトとは

プロペラシャフトはトルクや回転を伝える機械部品とも言われています。距離のために接続できない他のコンポーネントとドライブトレインを接続するために使用されます。

プロペラシャフトも同様の目的で船舶、航空などで広く使用されています。

シャフトは、伝達中にねじり応力とせん断応力を受けるため、応力に耐えるのに十分な強度が必要です。耐荷重は、入力トルクと負荷の差に相当します。

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プロペラシャフトが依存している車両には、いくつかのサポートコンポーネントがあります。これらのコンポーネントには、ユニバーサルジョイント、ジョーカップリング、またはラグジョイントが含まれます。

したがって、プロペラシャフトの機能は、エンジンによって生成された動力をギアボックスからリアアクスルに伝達することです。これは、ユニバーサルジョイントの助けを借りて達成されます。

下のビデオは、プロペラシャフトの働きを示しています:

機能するプロペラシャフトには、次のものが必要です:

プロペラシャフトの図:

以下はプロペラシャフトのパーツです:

ユニバーサルジョイント:この部品の機能は、エンジンのトルクをリアアクスルに伝達することです。
スプライン:スプラインは、スリーブ内のシャフトの端にあります。その機能は、駆動ユニットと被駆動ユニットの間の長さの変化をわずかに変化させることです。また、入力ベアリングと出力ベアリングの損傷も防ぎます。
フランジ;プロペラシャフトとギアボックスジョイントのサポートとして機能します。
メインベアリング:プロペラシャフトもサポートおよびガイドします。

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車両では、エンジン/トランスミッションから車両の反対側に動力を伝達するために縦軸が使用されます。ホイールに到達する前に他のコンポーネントに動力を送るために、一対の短いドライブシャフトが一般的に使用されます。以下は、自動車エンジンで使用されるさまざまなドライブシャフトです。

一体型シャフト :エンジンとアクスル間の距離が短い車両に使用されます。通常は四輪駆動車。接合部で摩擦溶接が行われるため、接合部の強度、品質、耐久性が向上します。

ツーピース/スリーピースプロペラシャフト :エンジンとアクスル間の距離が長い車両に使用されます。また、四輪駆動車であるフロントエンジン・フロントドライブベースにも。

プロペラシャフトを 2 つまたは 3 つの部分に分割することで、臨界回転数で振動の問題が発生するのを軽減または防止できます。

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というわけで、今回の「プロペラシャフトの定義・種類・動作原理部品・設計」は以上です。知識が得られることを願っています。そうであれば、コメントを共有し、このサイトを他の技術学生に勧めてください。ありがとう！

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