非破壊検査は空軍基地で重要な役割を果たします

グアムのアンダーセン空軍基地で第36保守飛行隊の製造飛行に割り当てられた空軍兵は、米国太平洋コマンドシアターセキュリティパッケージの展開をサポートする常設のパーティーと展開された空軍兵の混合物です。アジア太平洋地域における継続的な爆撃機の存在。飛行は、航空機の構造整備部門、航空機の金属技術部門、非破壊検査部門で働く空軍兵で構成されています。

9人の空軍兵が恒久的に飛行に割り当てられ、24人がアラスカのエルメンドルフ空軍基地から配備され、10人の空軍兵がルイジアナ州バークスデール空軍基地から配備されます。フライトライン。

「平均して、製造飛行は毎年1,600以上の航空機派遣修理を担当しており、リベットの交換から航空機の外板までさまざまです」とマスター軍曹は述べています。マイケル・ボハナン、第36保守飛行隊製造飛行隊長。 「アンデルセンに配備された、または一時的な航空機に必要な検査と修理を行うための専門知識が利用できなかった場合、航空機構造の壊滅的な故障の可能性があります。」

ボハナン氏によると、ここでの製造飛行の主要な問題の1つは、天候と海に近いアンデルセンの地理的位置による腐食と戦うための絶え間ない戦いです。飛行中の各セクションは、配備された爆撃機と戦闘機、および米海軍と沿岸警備隊のエアフレームを含むすべての航空機をサポートする上で重要な役割を果たします。

「非破壊検査部門は、航空機の完全性を維持するための検査に責任があります」と彼は言いました。

これらのタイプの検査には、潜在的なエンジン故障につながる可能性のある汚染を検出するためのエンジンオイルの共同オイル分析プログラムサンプリングや、亀裂などの材料の欠陥を検出する磁粉探傷、渦流、浸透探傷試験、X線検査などが含まれます。航空宇宙地上設備と航空機のガウジ。

常設政党と配備された空軍兵の統合以来、ボハナンは2005年の配備以来、バークスデールAFBから大きな変化を遂げてきました。

「この飛行は一周した」と彼は言った。 「それはすべてリーダーシップの責任によるものです。彼らの努力は私たちが使命を達成するのに役立ちます。」

リーダーシップには、TechのようなNCOが含まれます。 Sgt。ブライアンレオナルド、36番目のMXS航空機構造メンテナンス職人。

「統合は、人員を効果的に活用して、フライトラインとバックショップの両方のメンテナンスのメンテナンス効率を高めるために使用されます」とLeonard氏は述べています。 「私たちは、ホームステーションに対する一時的な義務の伝統的な考え方を超えて作業することで、ますます苦痛を感じていましたが、さまざまなローテーションで、物事を解決し、チームとしてスムーズに作業しました。」

レナード氏は、ミッション機能を備えた追加の作業負荷により、追加の人員が役立つと述べました。

「ここアンダーセン空軍基地での私たちの任務は、劇場セキュリティパッケージ、継続的な爆撃機の存在、および今後のグローバルホーク任務のために増加しました。これらの任務のために、アンダーセン空軍基地は太平洋の主要な部隊です」と彼は言いました。

構造保守および腐食制御セクションは、一時的および配備された航空機の構造保守および腐食制御、およびサポート機器を担当します。これには、サポート機器の腐食の検査、修理、および除去が含まれます。

「私たちは航空機部品のフルペイントとボディショップです」とレナードは言いました。 「亀裂を修正するか、腐食を取り除き、部品を新品同様の状態に塗り直すことができます。」

製造飛行は、航空機が必要な部品のためにデポまたはホームステーションに戻るのを防ぐために機能します。すべてのフィールドレベルの修理は、航空機を他の場所に送るのではなく、ここで行われます。

「飛行機を飛ばし続けるためには誰もが重要な仕事をしているが、飛行機に乗る部品を機械加工するのは私たちだ」とスタッフ軍曹は語った。エルメンドルフAFBの第3機器保守飛行隊から配備された、第36MXS金属技術セクションNCO担当のフランクラッケル。 「乗組員の長が私たちを必要とする場合、私たちは航空機のためにネジを作ることができます。これは航空機がデポに行くのを防ぎ、空軍のお金を節約し、航空機を飛ばし続けます。」

金属技術のセクションでは、穴のサイズを浴槽のフィッティングを製造するための技術的な注文の許容範囲内に保つためのブッシングのような単純なものを作成できます。これにより、メインジョイントに亀裂が広がるのを防ぎます。

「航空機を思いついたものは何でも、私たちはサポートするためにここにいます」とラッケルは言いました。

ラッケルは、材料と備品の納期を考えると、アンデルセンでは当面の作業がやや難しい可能性があると考えています。

「仕事を完了するための適切な道具や材料がないことは、仕事の最も難しい部分です」と彼は言いました。 「注文して島に到着するまでに数週間、場合によっては数か月かかります。州と同様に数日かかりますが、別の戦略を使用して仕事を完了することで克服できます。少し時間がかかる場合があります。」

グアムで部品を入手することのいくつかの不利な点を克服する一方で、ラッケルは、彼の仕事の最も良い部分は、正方形または円形の在庫から部品を作ることができ、航空機が任務を完了するのを見ることであると言いました。

「金属片を取り、それが航空機に取り付けられた部品に変わるのを見ることができるので、離陸し、任務を完了し、安全に戻ることができます...あなたがその任務を遂行するのを助けた人であることを知っています、私の仕事の最良の部分です」と彼は言いました。

100％の成功率を確保するためのメンテナンス作業をサポートするために、製造フライトは24時間年中無休で待機しています。

ElmendorfおよびBarksdaleAFBから配備されたAirmenは、4か月の配備で配備され、9月から10月の間にホームステーションに戻ります。<？xml：namespaceprefix =o ns ="urn：schemas-microsoft-com：office：office" />