圧縮空気がホリデーシーズンの航空旅行効率を支える
年の瀬が迫り、ホリデーシーズンの準備で慌ただしい時期です。ラストミニッツの買い物、クリスマスツリーの飾り付け、旅行の計画などで忙しいことでしょう。ご存知でしたか？ 12月23日から1月1日までのホリデーシーズンに、640万人が航空機で移動すると予測されています。つまり、全国44,000の空港で、毎日64万人がフライトに搭乗します。この64万人は、ペンシルベニア州ピッツバーグとハワイ州ホノルルの人口を合わせた数に相当します。
今日では当たり前になりましたが、航空旅行が常にこれほど身近だったわけではありません。1903年、ライト兄弟が初の成功した飛行機「ライトフライヤー」を発明しました。初飛行はわずか12秒でしたが、この技術が輸送業界に革命をもたらしました。
今日、これらの「鉄の鳥」の製造、メンテナンス、修理には、グローバルなサプライヤーネットワークが高度なテクノロジーを駆使し、商業旅客機、ビジネスジェット、軍用機を飛ばし続けています。業界のリーダーの一つが、Aviation Technical Services, Inc.（ATS）です。
ATSは、輸送カテゴリ航空機のメンテナンス、修理、オーバーホールサービスに加え、商業顧客向け航空機部品、商業機修理用ツーリングを提供しています。北米の6施設で、年間450機のワイドボディおよびナローボディ航空機を整備しています。
大量の作業には、圧縮空気システムを含むすべての運転フェーズでエネルギー効率が求められます。ATSでは、6施設で合計11台のアトラスコプココンプレッサーを使用しています。効率的な生産のため、可変速ドライブ（VSD）コンプレッサーを導入し、作業時間中の変動するエア需要に対応しています。VSDテクノロジーにより、ピーク生産時間帯にはエア供給を増やし、夜勤時には減らしています。
ATS施設では、圧縮空気が全作業の90%で使用され、塗装ブース、サンドブラスト、フライス盤、ドリル、リベットガン、グラインダーなどで直接利用されています。また、コンポジット修理では、バギング用の真空作成に圧縮空気を使用しています。
圧縮空気がなければ、航空旅行は不可能です。ATSをはじめとする航空機メンテナンス・修理ステーションは、飛行の安全と確実性を支えるツールを動かすために圧縮空気を必要としています。
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