ボーイングは、保守計画プロセスを改善することに同意します
米国運輸省の連邦航空局（FAA）は最近、ボーイング民間航空機（BCA）との包括的な和解合意を発表しました。これは、複数の係属中および潜在的な執行事件を解決するものです。
合意に基づき、BCAは、すべてのBCA製品の耐空性と継続的なコンプライアンスをさらに強化するために、いくつかの認証プロセスを実装および改善することを約束しました。
「コンプライアンスでは、すべての証明書保有者が、最高水準で動作することを保証する内部統制を開発および実装する必要があります」と、FAA管理者のMichaelHuerta氏は述べています。 「ボーイングは、設計、計画、生産、保守の計画プロセスに改善を実装することに同意し、すでにこれらの改善のいくつかを実装しています。」
BCAの義務は、会社が特定の業績目標を達成することを約束します。これらは、BCAによる潜在的な規制コンプライアンスの問題の早期発見と自己開示、および効果的な是正措置のタイムリーな開発と実装を強化するように設計されています。
会社はまた、米国財務省に1,200万ドルの即時支払いを行わなければならず、その約束を履行しなかった場合は厳しい罰則に直面します。
BCAの義務には、管理の監視と説明責任の改善、内部監査、サプライヤー管理の強化、品質と適時性の規制提出、仕様の簡素化、スタンピング、およびその他の検証記録の正確性が含まれます。
BCAは、契約に基づく義務を履行しなかった場合、今後5年間で最大2400万ドルの追加の罰金に直面することになります。
BCAのコミットメントの履行期間は、2016年1月1日から始まり、FAAとBCAが延長に合意しない限り、5年間続きます。
この協定は、過去数年間に開始された2件の訴訟と11件のその他の問題を解決します。最初に開始されたケースは、ボーイング747および757航空機に燃料タンクの可燃性低減装置を設置するための情報を開発する際のBCAの遅刻に関係していました。 2番目に開始されたケースは、サプライヤーが誤った形状のファスナーを提供していたことを発見した後の会社の不十分な是正措置に関係していました。 FAAは、これらの問題が危険な状態を生み出したとは主張していませんでした。
未解決の問題には、必要な安全情報の提出の遅れ、生産品質管理の問題、およびそれらの生産問題の是正措置の実施の失敗の申し立てが含まれていました。
詳細については、www.faa.govをご覧ください。
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