FAAとボーイングが和解、認証・設計・製造・メンテナンス計画プロセスを強化
米連邦航空局(FAA)は、ボーイング・コマーシャル・エアプレーン(BCA)と和解し、複数の進行中および潜在的な執行措置を解決しました。
合意により、BCAは認証、設計、製造、メンテナンス計画プロセスを強化し、全航空機の耐空性と継続的コンプライアンスを強化します。
「コンプライアンスには、全証明書保有者が堅牢な内部統制を開発・実装し、最高水準の業界基準を維持することが求められます」と、FAA長官マイケル・ウエルタ氏は説明します。「ボーイングは設計、計画、製造、メンテナンスプロセスの大幅な改善にコミットし、すでにいくつかの重要な変更を実施し始めています」
合意の主要項目
- 経営監督と説明責任の強化
- 厳格な内部監査
- サプライヤー管理の強化
- 規制提出の迅速化と正確化
- 仕様の合理化
- 精密なスタンプ検証記録
BCAは即座に1,200万ドルを米国財務省へ支払い、約束不履行時には追加ペナルティの対象となります。今後5年間で最大2,400万ドルの追加ペナルティが発生する可能性があります。
履行期間は2016年1月1日開始、5年間(FAAとBCA合意で延長可)。
解決された案件
本和解で解決されたのは、以下の案件です:
- 747/757の燃料タンク可燃性低減装置データ提供遅延
- サプライヤー納入の形状不良ファスナーに対する是正措置不十分
- その他、過去数年間に開始された11件
FAAはこれらの問題が安全でない状態を生じさせたわけではないとしています。
未着手案件には、必要な安全データ提出遅延、製造品質管理問題、是正措置未実施などが含まれます。
詳細については、www.faa.gov をご覧ください。
機器のメンテナンスと修理
- 保全計画の極意:リアクティブ修理からプロアクティブ成功へ
- 朝礼ミーティング:メンテナンス計画・スケジューリングを最適化しプラントパフォーマンスを最大化
- シナジーを解き放つ:計画・スケジューリングと状態基準保全の統合が効果を倍増させる理由
- ミラーズクアーズ、専門的メンテナンス計画で運営を強化
- 体系的な保全計画・スケジューリングが技術者、スーパーバイザー、プラント生産性を高める理由
- カリビアン航空、ボイングWebベース「メンテナンス・ツールボックス」導入で機隊信頼性向上
- チームワーク、計画、スケジューリングを極めてプラント信頼性を高める
- ボイング「メンテナンス・パフォーマンス・ツールボックス」、コンドル航空の機隊管理を強化
- GEとボインング、航空機状態基準保全の業界標準OSA-CBMを発表
- SKF統合メンテナンスソリューション:資産信頼性と収益性を向上
- 戦略的メンテナンス計画:作業指示を最適化し安全とコスト削減を実現