成形対。焼結摩擦材料：違いを知る

摩擦材料の世界市場は2020年までに230億ドルに達すると予測されています。では、成形摩擦材料と焼結摩擦材料を区別することを検討していますか？この記事は、これら2つの資料のそれぞれを理解するためのガイドです。

多くの国でアスベストが摩擦材料として除外されているため、代替品の研究が進行中です。これらの2つの材料は、今日の市場で最も普及しているものの1つです。

成形摩擦材とは

成形摩擦材は、油圧プレス法で金属を成形することで作られています。

摩擦材を成形するプロセスには、次のものが含まれます。

高品質の製品を製造するには、適切な機器、材料、および人員が必要です。

成形摩擦材は、クレーン、リフトトラック、採掘および伐採設備、ドラグライン、シャベルなどの重機に使用されています。一般的に、それらは重工業用途に適しています。高性能車の場合、非常に高いレベルの熱に耐えることができるため、理想的です。

焼結摩擦材料は、金属冶金によって作られています。焼結材料は、これらの材料のいずれかから得られます。

粉末は主に噴霧プロセスを使用して形成されます。その後、冶金のプロセスを経て摩擦材料が製造されます。

焼結プロセスは、金属の物理的特性を維持します。

粉末は、目的の部品の形状に従って、金型またはダイキャビティに注がれます。次に、室温で高圧下で圧縮され、固体の形状を形成します。

次に、固体部分を炉に入れ、極度の熱の下で加熱します。これは、金属粒子を融合して剛性のある製品を形成する焼結プロセスです。

このプロセスは、クラッチ、ブレーキパッド、ブレーキライニングの製造に使用されます。

成形材料と比較して、焼結材料はより多くの摩擦特性を持っています。普通車から重工業機械まで使用できます。その上、それらは安価であるため、多くの人に人気があります。

焼結材料は成形材料よりも摩擦係数が高くなります。ただし、どちらのタイプのブレーキシステムも高い耐久性を備えています。それはすべて使用法に依存します。

要素の混合物は、焼結摩擦材料に多くの摩擦を与えます。また、成形品はグリップを維持しながら高温に耐えます。

高品質の素材を選択するのは難しい場合があります。ただし、それでも理想的なものを選択するのは簡単です。

成形された材料は低温条件でよりよく機能しますが、焼結された材料は暖かい条件に理想的です。焼結物は成形品とは異なりローターが摩耗します。どちらの製品も長持ちするため、最終的な決定はユーザーにあります。

成形摩擦材と焼結摩擦材のどちらを選ぶか？あなたが高品質のメーカーから購入する限り、それらの両方があなたに役立ちます。私たちのサイトにアクセスして、より高品質の工業製品にアクセスしてください。

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