タイヤリサイクル工場を理解する:古いタイヤがどのように再生されるか

車両のゴム製タイヤには大量の空隙が含まれているため、これらのゴム製タイヤを適切に処分することは非常に困難です。これは、埋め立て地がすぐに満杯になり、空きスペースに害虫が住みつき、蚊が繁殖し、さらにはメタンガスが閉じ込められる可能性があることを意味します。タイヤリサイクルプラントは、古いタイヤを分解して使用可能な材料にすることで、この問題の解決に役立ちます。タイヤは通常、圧縮機で束ねられてタイヤ リサイクル プラントに納品され、その後クラムラバーと呼ばれる小さな断片に分解されます。

このクラムラバーは、熱いアスファルトでの使用、バスケットボール コートやテニス コートの敷設、さらには靴底の製造など、さまざまな方法で再利用できます。ただし、これらのプロセスはタイヤリサイクル工場では行われません。代わりに、この施設は古いタイヤを分解し、使用可能なクラムラバーに変えるために使用されます。この施設には包装機能も備えており、粒子状のクラムラバーを通常はプラスチックで包まれた大きな俵に圧縮できることを意味します。これらのベールにより、粒子状のクラムラバーの輸送がより安全かつ容易になります。ベールはタイヤリサイクル工場でも簡単に保管できます。

多くのタイヤには金属が含まれており、多くの場合、ゴムを効果的に再利用するには、この金属をゴムから分離する必要があります。多くのタイヤリサイクル工場にはこれを行うための機械が設置されていますが、場合によっては金属がゴムの中に残ることがあります。金属や加硫ゴムに含まれる化学物質が土壌に浸出して汚染を引き起こす可能性があるため、クラムラバーを土壌の埋め込みとして使用する場合、ゴム内の微量金属は危険となる可能性があります。

タイヤが再トレッドできるほど良好な状態にある場合、タイヤは選別され、再トレッドが可能なタイヤメーカーに送られる場合があります。タイヤリサイクル工場には通常、この作業を現場で行うための機械や人手がありません。タイヤリサイクル工場のほとんどの機械は、タイヤを分解するように設計されています。たとえば、シュレッダーは、タイヤを積み込める大きなホッパーを備えた機械です。回転ブレードが大きなタイヤを粉々に砕きます。粒子のサイズは通常、機械の設定方法に応じて変化するため、機械は意図した用途に応じて異なるサイズの粒子を作成できます。

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