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IoTがビジネスモデルを変革:デバイスからデータ駆動型サービスへ

IoTがビジネスモデルを変革:デバイスからデータ駆動型サービスへ

IoT Nowのジェレミー・コワン氏は、IoT革命が単なる接続ガジェットの寄せ集めではなく、ビジネスモデル全体を再構築していると強調する。

IoTを導入する企業は、機械供給からデータ収集・分析へシフトし、かつて孤立していたデバイスを価値ある情報源へ転換している。

タイヤメーカーMichelinはこのシフトを体現する。同社のフリートプログラムは、単なるゴム販売を超え、サブスクリプションベースのモビリティインサイトとライフサイクル管理を提供している。

最近、Ayla Networksとの会話で、同社のPhone-as-a-Gateway(PaaG)ソリューションを知った。これは、電動工具、ウォーターサーバー、電動歯ブラシなどの低価値デバイスを、モバイル経由でAyla Cloudへ接続し、高コストなセルラーリンクをバイパスし、遠隔地にも到達可能にする。

IoTがビジネスモデルを変革:デバイスからデータ駆動型サービスへ

「Aylaはハードウェアやソフトウェアを売るだけでなく、データ管理の専門知識を提供している」と、Aylaプロダクトディレクターのジョシュ・ペダーソン氏。同社は今、顧客をトランスフォーメーションへ導き、データを行動可能なビジネスインサイトへ変換している。

IoTウェザーをテストする

Vodafoneの最新IoTバロメーター2017/18を振り返った。Vodafoneは5年間IoTランドスケープを追跡投資し、IoTをハイプと切り捨てる懐疑派へ貴重なコンテキストを提供している。

主なハイライト:

データの所有権は誰か? 真面目に問う

IoTがビジネスモデルを変革:デバイスからデータ駆動型サービスへ

BICSとの議論で、ベルギーキャリアのCEOダニエル・クルガン氏は、データ所有権は顧客にあると強調。BICSはこれを、接続プロバイダーからデジタルサービスリーダーへ進化するゲートウェイと捉え、TeleSignのセキュリティソリューションを欧州・アジア顧客へ拡張する。

輸送の喜び

輸送業界の方は、新垂直サイトwww.IoTNowTransport.comをご覧ください。自動車、フリート管理、鉄道、海運、貨物におけるIoTに特化。フィードバックはTwitter @jcIoTnowへ。

著者ジェレミー・コワンは、IoT Now、IoT Now Transport、IoT Global Network、VanillaPlus.comの編集長。

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