バーチャル生産でカーボン排出削減

フォード「GT」（2015年デビュー時、「カーボンファイバースーパーカー」と称された車両で、カーボンファイバー製乗員セルと構造用カーボンファイバーボディパネルを採用）は、2022年に生産終了となります。 しかし、同社はこの車での活動を終わらせるつもりはありません。代わりに、1966年のル・マン1-2-3フィニッシュ（映画『フォードvsフェラーリ』の勝利）につながったオリジナルプロトタイプ車両に敬意を表した、2022年型フォードGT「64ヘリテージエディション」という新バージョンを開発しました。 この限定モデルでは、カーボンファイバーをいくつかの用途で採用しています： 20インチカーボンファイ

写真提供：Carbon Mobile Carbon Mobile（ドイツ・ベルリン）は、持続可能な複合材スマートフォンの生産をドイツに移管しました。 商務・ライフサイクルサービスプロバイダーのイングラム・マイクロ（米国カリフォルニア州アーバイン）との提携により、今後のデバイスはフレンスブルクの旧モトローラ工場で生産されます。また、2021年3月発売の「Carbon 1 MK II」スマートフォンの価格を599ユーロに引き下げます。Carbon Mobileは、Carbon 1 MK IIが世界初のカーボンファイバー・スマートフォンであると主張しています。 「ドイツの新拠点により、デバイスの製

Teijin Ltd.（日本・東京）は2021年10月19日、カーボンファイバー子会社のRenegade Materials Corp.（米国オハイオ州ミアムズバーグ）が、プリプレグ生産能力を約2.5倍に拡大すると発表しました。同社は航空宇宙産業向けに高耐熱性熱硬化性プリプレグ、樹脂、接着剤を供給する米国拠点サプライヤーです。ミアムズバーグ拠点での能力拡大戦略に沿ったこの増強は、2019年12月の400万米ドル投資の結果で、建設は2020年3月に着工。新生産ラインの操業は2022年1月に開始予定です。 1993年設立、2007年にプリプレグ事業開始 Renegadeは1993年に樹脂メーカー

自動車業界が新技術と製造プロセスへシフトする中、業界サプライヤーはこれらのニーズに応えるべく適応しなければなりません。自動車OEMとそのティアサプライヤーの全体車両生産コストを最適化し削減する方法について、大手6社からのアドバイスを紹介します。 自動車メーカーは長らく製造業界の変化の主導者でしたが、その変化のペースはこれからさらに速くなります。 バッテリー駆動の車とトラック、ますます軽量化するコンポーネント、自律走行車の不可避な台頭の間で、OEMとティアサプライヤーの双方が、これからの数年間で成長し競争し続けるには、さらに適応力を高める必要があることは明らかです。 ここでは、ショップがまさにそ